По первоначальному плану - должен был стать третьим серийным. По состоянию на апрель 2009 - начата стыковка фюзеляжа.
В феврале 2011 достройка борта приостановлена в связи с отсутствием финансирования со стороны Армавиа (по планам, будет достроен не ранее 17й машины). Доработка машины потребует серьезных затрат.
По состоянию на май 2012 года - Армавиа отказалась от этого борта в пользу более нового, а через полгода прекратила эксплуатацию этого типа.
Июль 2013 - покрашен в цвета Рособоронэкспорта, два года спустя эксплуатация прекращена, борт возвращён в ГСС.
Юрий, вы уж постарайтесь, многие болеют за этот самолет.)
А в каком состоянии остальные борта? Сколько в этом году реально можно будет поднять в воздух?
Юрий, вы уж постарайтесь, многие болеют за этот самолет.)
А в каком состоянии остальные борта? Сколько в этом году реально можно будет поднять в воздух?
Думаю штук 8 соберём, вот с движками для них не всё ловко, а так.. ...скоро полетят!
Состояние у Них разное, по циклу на подходе 10 и 11, затем 09. На 13 стыкуются ОЧК, в начале мая на стыковку пойдёт 14.
Думаю штук 8 соберём, вот с движками для них не всё ловко, а так.. ...скоро полетят!
Состояние у Них разное, по циклу на подходе 10 и 11, затем 09. На 13 стыкуются ОЧК, в начале мая на стыковку пойдёт 14.
Там Армяне четто бунтуют с финансами....
ЗЫ: А что с движками?
---------------------------------
Дык для облегчения веса и увеличения дальности- движки- сняли)))
Там Армяне четто бунтуют с финансами....
ЗЫ: А что с движками?
---------------------------------
Дык для облегчения веса и увеличения дальности- движки- сняли)))
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.