63960 | Сергей В. Тарасов | 2012-01-22 22:22:00 | 63960
Да, 86е грохотали на взлёте достойно. Вот во Внуково они летать перестали(хоть это и жаль) и стало на удивление тихо. Правда теперь так же грохочет на взлёте во Внуково и Владивостокский А330. |
| Артём Аникеев | 2012-01-22 23:03:00 | 62300
Люди стали нежнее просто, раньше грохотало и ничего, все живы остались |
| sss | 2012-01-22 22:50:00 | 62299
ну не может 330-й грохотать так же :)
86-е перестали пускать в Европы, а 330-е - запросто | ...и ещё 17 комментариев
|
|
|
63865 | sss | 2012-01-22 10:54:00 | 63865
на самом деле 16-й серийный | |
|
|
63864 | sss | 2012-01-22 10:53:00 | 63864
на самом деле даже 4-й серийный |
| sss | 2012-01-22 13:00:00 | 62195
думаю, потому, что эти первые машины были "не совсем серийными"
вспомним, что первые Ан-12 тоже быстро списали и с малым налетом |
| Иван Вукадинов | 2012-01-22 12:03:00 | 62194
Налёт СНЭ на 1993.08 - 2800ч. Почему так мало налёт в течение 20 лет полета? И почему порезан? Да 7-й серийный, нo oн почти новый, судя по часам налёт! | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
63863 | Михаил Степанов | 2012-01-22 11:07:00 | 63863
Какие фотки появляются а!
тек. состояние: порезан ??? |
| Иван Вукадинов | 2012-01-22 12:05:00 | 62184
А какая регистрация второй Ту-154? |
| fanavia | 2012-01-22 11:40:00 | 62183
Судя по летающим до сих пор Ил-78 с регистрацией СССР (http://russianplanes.net/ID23360), регистрация не является 100% надежным признаком. | ...и ещё 8 комментариев
|
|
|
63861 | Алексей Власов | 2012-01-22 23:33:00 | 63861
Интересно, какой смысл расконсервировать древний ВМ-Т для грузовых перевозок, если 18 тонн - это его расчётный грузовой максимум. |
| Иван Савицкий | 2012-09-13 11:49:00 | 62181
Георгий Томин (фото) 2012-01-22 18:16
греческую мифологию знаешь, а то, что титан не ржавеет - нет, эх... споттеры...
Да ну?! Я про металл "Титан" не говорил, а про свойства,как металла я знаю очень даже неплохо. ))) Стоило внимательнее прочитать мои посты просто. Внимание споттеру точно нужно! |
| sss | 2012-01-23 20:14:00 | 62180
«Новому самолету предстояло перевозить …: ОГТ - собственно ВКС, весивший более 50 т и ставший самой тяжелой ношей; 1ГТ - водородный бак … общей длиной около 40 м и диаметром 7,78 м…»
ответ и по поводу настоящего максимума нагрузки (в 5 раз больше), и по поводу «какой смысл?» с учетом приведенных габаритов |
| Владимир Б | 2012-01-22 23:25:00 | 62178
кризис в головах правителей и нам его не победить? |
| Максим Александрович | 2012-01-22 21:48:00 | 62177
Пример интересной судьбы самолета-долгожителя которого если бы не кризис, то вероятно продолжали бы использовать и сегодня :) | ...и ещё 8 комментариев
|
|
|
sss
