69664 | максим | 2012-04-02 19:30:00 | 69664
за тем же, зачем и резать новые Ту5
--- ту 134, ан-24,26,28,38;ил62,86,96 может рано их резать? особенно начиная от 88-92 года выпуска(они еще поработают ) и выше, списывают родное(еще годное к полетам), а хлам скупают?
купили бу гавно вот результат. Родственникам соболезнование, а всем остальным мотать на ус. Прежде чем пилить включать мозг. С уважением ко всем. |
| Даниил Кирин | 2012-04-02 20:15:00 | 70269
> Для вас чудо, а для авиакомпании деньги на ветер
Вы не заметили сарказм в цитате. Видимо, от невладения предметом. |
| Максим | 2012-04-02 19:39:00 | 70268
агрегат после простоя в несколько раз опаснее, чем тот, который постоянно работал.
Что касается UTAir, то пилотики виноваты. История полна случаев, когда самолет не способен исправить ошибки или "недогляделки" экипажа. |
| Евгений Чичканов | 2012-04-02 19:16:00 | 70266
за тем же, зачем и резать новые Ту5 |
| максим | 2012-04-02 19:14:00 | 70265
зачем тогда покупать атр72? | ...и ещё 53 комментария
|
|
