Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Дмитрий Черняев
Фото
13
Показов
16 835
Лайков
228
На сайте
Янв 2012
Дмитрий Черняев
Фото
13
Показов
16 835
Благодарностей
228
Регистрация
Янв 2012


Лента новостей:

2018-08-31

 

2018-06-24

 
 
 

2018-06-23

 

2018-04-10

Дмитрий Черняев | 2018-04-10 21:03:25
Это что же за фантастическая оптика?
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:25
Ничего фантастического обычные 400мм.:)
Сергей Кустов | 2018-04-10 21:03:03
Вот как теперь год поправить :)
Я в последнее время сюда почти ничего не гружу, 1-2 снимка в год, поэтому вполне могу ошибиться при загрузке.
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 21:03:02
1999? :)
Дмитрий Черняев | 2018-04-10 21:03:02
Что за чудо-оптика?
Илья Соловей | 2018-04-10 21:03:02
Телескоп?
Александр Стукалин | 2018-04-10 21:03:02
С годом ошибка, да...
Александр Стукалин | 2018-04-10 21:03:02
Судя по этому:
https://aviaforum.ru/threads/fotografirovanie-samoljotov-na-ehshelone-rnav-spotting.18360/page-393#post-2066337
...оно снято 28.06.2017 г.
Андрей Кисельников | 2018-04-10 21:01:54
То что в городе пять ТЭЦ коптит по полгода - это не очень хорошо для экологии. Плюс, они ставились хаотично, без учёта розы ветров. Так что больше половины пыли попадает в город. Снег уже к январю черный.
Владимир Иванчин | 2018-04-10 21:01:54
Жизнь, это венерическое заболевание со 100% летальным исходом.
Геннадий Корягин | 2018-04-10 21:01:54
Шикарный кадр!
Энгель Артём | 2018-04-10 21:01:54
Красота!
Дмитрий Черняев | 2018-04-10 21:01:54
Супер!
Дмитрий Черняев | 2018-04-10 21:00:05
А откуда фотографировал? С моста или с крыши ГСК?
kabuki | 2018-04-10 21:00:05
С моста.
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:57:53
Вот это "шаль"!!! :)
Дмитрий Черняев | 2018-04-10 20:57:53
Очень круто!
Дима Иванов | 2018-04-10 20:55:01
Приборное оснащение ?? На каких крафтах еще меньше??? Токо если на ПО-2!! Удивлен !!!!
Kirin | 2018-04-10 20:55:01
Основная масса летающих Ту-95/142 выпуска 1988-92 годов.
То-есть они моложе всех военных Ил-76, Ан-26, Ту-134 и т.д.
nav-nav | 2018-04-10 20:55:01
Поверьте, пилоты перчатки не от холода одевают!)) Особенно на заходе! Там не замерзнешь!)) А фото просто здоровское!!!
viktorija33 | 2018-04-10 20:55:00
Впечатляет приборка совсем мало приборов для такого гиганта
VVN | 2018-04-10 20:55:00
Не похоже, что холодно, вентилятор включен...
| 2018-04-10 20:55:00
Не похоже, что жарко - у командира вентилятор выключен! Эти факты окончательно запутали оценку климатической ситуации на борту! )))
Vivan755 | 2018-04-10 20:55:00
Настоящее фото года! Приборные доски кажутся такими простыми после Ту-154, но потом вспоминаешь, что тут нет штурманских приборов. А с табло наоборот - много.
Егор Бурков | 2018-04-10 20:55:00
Сколько, интересно, лет самому молодому ныне летающему пилоту Ту-95 или Ту-142?
Роман Бирюков | 2018-04-10 20:55:00
Самое интересное то, что ещё не одно поколение молодых лётчиков будут летать на этой, уже ретро-технике в 21 веке! )))
Дмитрий Черняев | 2018-04-10 20:55:00
А точно это 95й? Не 142й? Что тогда за шторкой внизу? Ту-95 вроде не имеет штурманской кабины в носу. Она только на 142. Или я чего-то путаю?
franziskaner | 2018-04-10 20:55:00
Егор Бурков, на сколько я слышал в 2010 и ничего не путаю, за левой чашкой сидел парнишка ему 30 не было, на данный момент сложно сказать.
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:55:00
Дмитрий, чтобы не задавать лишних вопросов, пользуйтесь поиском:https://www.google.ru/search?newwindow=1&es_sm=93&tbm=isch&q=%D0%A2%D1%83-95%D0%9C%D0%A1+%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0.
VVN | 2018-04-10 20:55:00
КВС впечатляет, в майке, но в перчатках:)))
| 2018-04-10 20:54:59
Командиру жарко, но он в перчатках! Второму холодно, но он без перчаток! )))
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:42:50
Александр Усанов
И я об этом мечтаю, кто знает как жизнь повернет)? Ну хотя бы для ВВС и МВД продолжали строить, а вообще на севере Ту-154 незаменим, интересно, можно ли поровести ремоторизацию заменив движки на более совершенную модификацию Д-30КУ или ПС-90 аналогично как на ИЛ-76?
VLK spotter | 2018-04-10 20:42:49
Виталий Кутырев: На 320м арбузе точно так же о движках можно сказать
Виталий Кутырев | 2018-04-10 20:42:47
Ту-204, по моему, не очень красивый самолёт...какой то "длинноногий", а двигатели кажутся просто огромными, относительно фюзеляжа. Впечатление такое, что еще не много и он ими по бетону скрести начнёт...То ли дело Ту-154М :-)
VLK spotter | 2018-04-10 20:42:47
Хорошо бы 3 задела доделали чтоб количество выпущенных ровно 1000 была