андрей
андрей
 | KAW | 15:54 Что сейчас с этим самолётом? И хочу спросить Ивана - как он у вас обозначался? Ту-124ИК, или Ту-134А? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63235. отписаться |
| иван | 20:44 на запчасти его не должны дергать ибо на хранении.мы его очень ждем обратно домой. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63235. отписаться |
| KAW | 20:36 По поводу "двойственности" заводских номеров очень интересно. Но так быть не должно - у любого самолёта один номер, написанный на титульном листе первой части формуляра. Интересно, какой из двух7 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63235. отписаться |
| андрей | 20:35 А не знаете случайно, в каком году этот борт летал в последний раз? И в каком качестве? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63235. отписаться |
| Иван Савицкий | 20:35 Скажем так-я снимаю активно авиацию в УРРР с 2009 года, он уже ржавел на заводе точно. Просто недавно с него сняли оба двигателя, по мне, так возможно его на запчасти стали "канибалить" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63235. отписаться |
| андрей | 20:35 Я в 1989 году летал на нём в ЛИИ экспериментатором... Что с этим бортом сейчас, кто знает? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63235. отписаться |
| Иван Савицкий | 20:35 Стоит на АРЗ-412, двигатели всё-таки демонтировали в конце прошлого года. До этого стоял с двигателями. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63235. отписаться |
| 42439 | 20:35 Это не бывший ГромовЭйровский свисток? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63235. отписаться |
| Олег Зиминов | 20:35 Читайте карточку. Вроде того. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63235. отписаться |
| 42439 | 20:35 Да, ну точно Громовский бывший! Частенько его видеть доводилось во Внучке в 2000 годы | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №63235. отписаться |
