гиптенко игорь
гиптенко игорь
 | Сергей Хаврель | 20:37 Для Гиптенко Игоря. Это о какой стране идёт речь? Да будет Вам известно, что в Вооружённых Силах Украины, для выполнения обязательной программы по ВДП, уже два года офицеры сбрасываются деньгами на топливо. И самолёт заказывают в каком-нибудь аэроклубе (в прошлом году в Запорожье). Разумеется не Ил-76, а попроще - Ан-2. А программу выполнить уже сложно. Например: лет так 7-8 назад я выполнял положенных (для старших офицеров) 4 прыжка за два дня. Сейчас те же 4 прыжка можно выполнить за полгода. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| гиптенко игорь | 20:37 уважаемый георгий снежко, мне очень приятно , что вы закончили авиаучилище и что то соображаете в авиации. и очень неприятно, что так отзываетесь о людях которые там летают. прыгают и т.д. а где сидит как вы пишете баранье тупое мы тоже все знаем, но поверьте мне это не те кто летает и прыгает( а если и делает это плохо, то в основном по недоучености, а не тупости. а научить чему то без топлива, без денег можно только на бумаге)а если ребята летают плотным боевым порядком да еще и прыгают сегод | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Павел Безруков - AviaPressPhoto | 20:37 А где фотография сделана если не секрет? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Radleigh | 20:37 Awesome!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:37 гиптенко игорь 2012-04-19 22:52 причина очень простая(еще с времен ссср между прочим) при отделении в 4 потока(2 через рампу 2 через двери) большая вероятность схождения парашютистов- применяется только в боевых условиях.в учебных целях прыгают только в боковые двери(независимо от уровня подготовки военослужащих) для сохранения их жизни между прочим.а удариться о ниши шасси при соблюдении скорости выброски практически невозможно,хотя через рампу выходить приятнее. хотелось бы, чтобы люди | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:37 Этоя так понимаю в мою сторону написано Отвечаю - Я вообще то уважаемый Игорь в 88 году закончил Волчанское авиационное училище летчиков авиации ДОСААФ СССР по специальности пилот инструктор на реактивных самолетах И кое какое отношение к парашютным прыжкам я имею не нужно всех так судить | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Дед Панас | 20:37 Отличный снимок | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| гиптенко игорь | 20:37 причина очень простая(еще с времен ссср между прочим) при отделении в 4 потока(2 через рампу 2 через двери) большая вероятность схождения парашютистов- применяется только в боевых условиях.в учебных целях прыгают только в боковые двери(независимо от уровня подготовки военослужащих) для сохранения их жизни между прочим.а удариться о ниши шасси при соблюдении скорости выброски практически невозможно,хотя через рампу выходить приятнее. хотелось бы, чтобы люди которые неимеют понятия в чем-то не ком | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Kirill M | 20:37 Потрясающий снимок | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Рауль Кязымов | 20:37 Гиптенко Игорь,спасибо за разъяснения! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:37 это учить разучились прыгать Надо научить прыгать с начало Раньше такого не было . Сейчас проще всего запретить и точка . баранье сидит тупое | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Google | 20:37 76724 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:37 Вот это красивая фотография | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Сергей | 20:37 это очень классная фотография!есть конечно варианты над каким это делалось аэродромом.но лучше вы скажите)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Рауль Кязымов | 20:37 а почему не пользуются задним люком? В данном случае наверное есть вероятность удара десантника с кормовым обтекателем... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
| Сергей | 20:37 запретили прыгать в рампу.при каких обстоятельствах десантник погиб.не помню где это было.но относительно не давно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №73741. отписаться |
