Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Игорь Ширяев | 2018-04-10 21:02:34
Статус всё же надо поменять.
Инженер Авиационный | 2018-04-10 21:02:11
Собственностью ТАПОиЧ больше не является. Передан в национальную авиакомпанию Хаво Уйлари. Хранится на территории ЛИС ТМЗ (ТАПОиЧ).
Кирилл Тарасов | 2018-04-10 20:59:20
Неет Y-9 это уже другой самолет, у него конструкция фюзеляжа почти другая! Да и обратите внимание на фонарь кабины пилотов, он совсем другой.
Кирилл Тарасов | 2018-04-10 20:55:57
В смысле, что Y-8 - это китайская модификация Ан-12БК.
Кирилл Тарасов | 2018-04-10 20:55:57
Молодцы не то слово!!!
VVN | 2018-04-10 20:55:57
Y9 Как вариант Y8
http://russianplanes.net/ID154882
Игорь Ширяев | 2018-04-10 20:55:49
Администраторы поменяйте статус "порезан" на территории аэропорта Иркутск этого борта точно нет.
Влад Лунёв | 2018-04-10 20:55:23
Печально но в 2011 прорезан((((
Влад Лунёв | 2018-04-10 20:55:23
Так же в 2011 порезан((((
Влад Лунёв | 2018-04-10 20:55:23
Насчёт этой и машины RA-46252,админы смените статусы на порезаны,пожалуйста)))
Коржик | 2018-04-10 20:55:23
а по точнее дату не можете уточнить?
Влад Лунёв | 2018-04-10 20:55:23
Точнее не помню,вроде в июле 2011
| 2018-04-10 20:54:57
Это символизирует северное сияние (полярное сияние) верхних слоёв атмосферы.
Egor | 2018-04-10 20:54:41
Однозначно возил RA-30049 пассажиров-в 2001,2002 годах.На разборе помню зачитывали карту-наряд на переоборудование её в пассажирский или грузовой варианты.Работали они с аэродрома НАПО им.Чкалова(т.е "Ельцовки")-возили грузы по "северному"завозу.Как пассажирский скорее всего и на регулярке он был-надо у ветеранов поспрашивать
Андрей Кисельников | 2018-04-10 20:53:31
Не порезали. Сегодня видел своими глазами. Целый с двигателями.
Андрей Кисельников | 2018-04-10 20:53:12
Сейчас этот ангар заброшен?
Сергей | 2018-04-10 20:52:26
Жив еще курилка, стоит возле ангара... Весной будут готовить к перегону во Владивосток...
М М | 2018-04-10 20:44:07
А не думали куда нить его в музей поставить??? Все ж самолет история, есть музей которые его возьмут на "ура"
Андрей Кисельников | 2018-04-10 20:43:45
Почему статус "порезан" ? Он не весь порезан, кабина в Мочище.
Proxima | 2018-04-10 20:43:45
Когда у человека голову отрезать, он тоже живым останется?
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:43:32
Эх, молодцы китайцы, что нам мешает так же возобновить производство немного модернизированного Ан-12, до поры-до времени пока не просто придумаем, а запустим в серию что-то новое
Proxima | 2018-04-10 20:43:32
"Что-то новое" придумано лет 20 назад - семидесятка
Андрей Кисельников | 2018-04-10 20:43:24
Нет. В северном с прошлого года ни одного самолета нет уже.
Proxima | 2018-04-10 20:43:24
Порезали?
Андрей Кисельников | 2018-04-10 20:43:24
Я уточню, прошу несколько дней. Дело в том что один из самолетов перевезли в Мочище, нужно уточнить бортовой. В Северном сейчас только вертолеты.
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:40:20
Автор поспешил со статусом - "порезан".
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:39:14
В онлайн-табло аэропорта Душанбе на сегодня заявлен рейс RFF7062 на Москву (Чкаловский), в настоящий момент идет посадка
Влад Лунёв | 2018-04-10 20:38:55
у нас 30051 не была 30-100,вы что у предприятия фиг бы денег хватило на такое дело,в Иркутске я видел да Ан-30-100,а 30051 никогда не 100 версией,кстати у кого толи у Газпрома был Ан-74 там тоже паксов возили.
Слон | 2018-04-10 20:38:55
Proxima: можно попробовать разобраться. На вскидку, по памяти, Вы все заводские номера машин правильно написали.
Proxima | 2018-04-10 20:38:55
Я тогда на неделе схожу к той стоянке, посмотрю в каком порядке переставили самолеты, сделаю фото, тогда можно будет самолеты сопоставлять с номерами. Там у некоторых нет носового обтекателя и должна быть видна металлическая табличка с заводским. Не думаю, что её снимали.
С той поправкой, что №11401 уже оттуда забрали и в марте я его видела в одном из цехов на ремонте.
Влад Лунёв | 2018-04-10 20:38:55
Proxima а ты с Новосиба?
Proxima | 2018-04-10 20:38:55
Увы, Киев :)
Влад Лунёв | 2018-04-10 20:38:55
эх жаль,у нас все 30 порезали сейчас в Северном скучно как в пустыне,а у вас в Жулянах?
Proxima | 2018-04-10 20:38:55
Ан-30. В Жулянах на хранении 30022, 30025, 30026 и в Борисполе 85 ,86, 87, 88 синие (ВВС).
И летающие есть в МЧС и ВВС несколько.
Влад Лунёв | 2018-04-10 20:38:55
радует,классно.
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:38:55
Значит пассажирские АНы это - Ан-2, Ан-24, Ан-26-100, Ан-28, Ан-38, Ан-74-100, Ан-140, Ан-148
Proxima | 2018-04-10 20:38:55
Василий, на досуге для общего развития почитайте книжку: Якубович Н.В. "Все самолеты Антонова"
Stuart Scollon
