Петер Вайраух
Петер Вайраух
 | Иван Савицкий | 20:58 А сколько живых осталось? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68232. отписаться |
 | Петер Вайраух | 20:36 В середине 80ых наши строители построели часть газопровода в западную европу на земле украины. А так-как транспортные возможности INTERFLUG не хватали чтобы наши строители перевозить на трассе Берлин - Львов, принимала ВВС ГДР эту задачу. Летали обычно три АН-26 (два с пассажирами и одна с багажом) или ТУ-134 в покраске и номерным знаках INTERFLUG. Поэтому на фото видно ТУ-134 в салонном изпольнении. Другими словами - Львов был в этом времени междунароном аеродроме. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
 | Петер Вайраух | 20:35 Спасибо | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68225. отписаться |
| nav-nav | 20:35 Здорово!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68232. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:35 выходит, уже не на хранении | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68225. отписаться |
| Эрик Дорофеев | 20:35 да, раз в неделю летает, вроде бы в Ухту. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68225. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:35 один из самых молодых бортов ютов.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68225. отписаться |
| Vladimir Karlov | 20:35 на прошлой неделе как минимум дважды летал в пулково | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68225. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:35 Чудесное фото большое спасибо Кирилл!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68232. отписаться |
| Петер Вайраух | 20:35 Редкое, интересное и действительно чудесное фото. Поздравляю, Кирилл !! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68232. отписаться |
| Петер Вайраух | 20:35 Значить он ещё летит, независимо от хранения. Как это поидёт? Этот борт был в 1988 г. после некачественнего ремонта в Минске на хранении и в 1992 г. путём реэкспорта передан БЕЛАЙРу. А в данном времени он один из последных летучих Тушек авиации бывшей ГДР и в том смысле частю нашей историей. Если кто-то узнаёт до каких этот борт дальше может летить, тогда просьба отвечать. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68225. отписаться |
| Евгений Чичканов | 20:35 Зачетно!величайший самолет | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68232. отписаться |
 | Петер Вайраух | 20:35 В реестре написано, что этот борт с декабря прпошлего года на хранении, и вдруг видно фото этого борта в полёте. Ведь эта Тушка одна из последных летуших бывшей ГДР, то есть долья нашей историей. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66448. отписаться |
 | N.Demianchuk | 20:35 Петер, сведения в карточках бортов могут быть не актуальными, так как запись делалась 2010-09-1 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66779. отписаться |
| Сергей Григорьев | 20:35 Петер, на Ваш первый вопрос почему-то нет ответа (?) Стабилизатор - горизонтальные поверхности, похожие на небольшие крылышки. Расположены в верхней части хвоста. В данном ракурсе видна передняя кромка правого стабилизатора. Весь стабилизатор виден здесь http://russianplanes.net/ID66869 Стабилизатор - горизонтальное оперение (ГО), хвост (киль)- вертикальное оперение (ВО). Все вместе - хвостовое оперение (ХО) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66779. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 Сергей, спасибо! Мне словарного запаса не хватает:) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66779. отписаться |
| Петер Вайраух | 20:35 Являюсь новичком, пока ещё не разбираюсь самолётами как следует. Антон. вот у меня поэтому такой вопрос: как и где можно увидеть стабилисатор? RA-86576 интересует нас особенно из-за того. что она последная летучая ИЛ-62 бывшей ГДР/INTERFLUG. В форуме "DDR-Luftfahrt" мы занимаемся с историями наших советских/русских самолётами. Поэтому ещё второй вопрос: По реестру кончается СЛД 28.11.2011, по каким правилам летает тогда этот борт ещё 18.02.2012 ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66779. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:35 Оперативно! =) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66779. отписаться |
| Александр Медведев | 20:35 а я только фотоаппарат убрал и вот он...) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66779. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 Судя по положению стабилизатора, грузовик пустой? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66779. отписаться |
| Эрик Дорофеев | 20:35 Неожиданный полёт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66448. отписаться |
