Савельев Валерий
Савельев Валерий
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
 | Fencer | 07:15 Заводской № 190881. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168126. отписаться |
| Fencer | 07:14 @ Савельев Валерий (2015-07-17 05:36) > Это М а не А https://avia.gov.ua/state-civil-aircraft-register-of-ukraine/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №168126. отписаться |
 | Fencer | 08:25 https://saon.ru/forum/viewtopic.php?f=122&t=11783 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176283. отписаться |
 | Сергей Пахотин | 21:12 По "8" сомнений у меня не было. А к предпоследней цифре был вопрос - "6" или "9". | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №69290. отписаться |
| Микро | 13:10 То есть, точно 8, а не 6? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №69290. отписаться |
| Сергей Пахотин | 21:45 Полностью так 3532421217862 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №69290. отписаться |
| Микро | 13:42 Заводской 17862 (или 17662). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №69290. отписаться |
| Сергей Пахотин | 22:36 Его бортовой номер был "03 красный" в начале 90-х годов. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №69290. отписаться |
 | Андрей Хомич | 20:01 Когда место было - хранили под крышей. Потом появились экспонаты, которым хранение под крышей было нужнее. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70377. отписаться |
 | Андрей Цымбал | 16:48 Заводской номер: 54212064 Добавьте пожалуйста. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №78192. отписаться |
 | Андрей Цымбал | 16:47 Заводской номер: 54212064 Добавьте пожалуйста. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №78194. отписаться |
 | Андрей Хомич | 19:37 Это точно не 1989 год, поскольку тогда на этом месте уже стояли бомбардировщики Туполева. Бе-12 в 1986 году стоял возле ВВА-14, а к 1989 году должен был переместиться на нынешнее место. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70411. отписаться |
 | Jonathan | 17:06 Там от Ми-2 ничего нет. Все новое. Зато получше внутри чем Ми-2. Последний внутри для лилипутов или кротов создан | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70592. отписаться |
 | Игорь Казимирчик | 17:36 Бортовой 02 https://russianplanes.net/F!B36!T259!A0!C0!D0!L!M0!S0!U0!R!K0!V!P1!REG02 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68644. отписаться |
 | Игорь Казимирчик | 17:34 Бортовой 02 https://russianplanes.net/F!B36!T259!A0!C0!D0!L!M0!S0!U0!R!K0!V!P1!REG02 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68669. отписаться |
 | Старик из бани | 10:40 Еще и 3шт ОМАБ-Д повесили | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70596. отписаться |
 | Евгений Лебедев | 11:36 Он уже почти 4 года как в Музее Вадима Задорожного. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68168. отписаться |
| sss | 11:11 "Сантомоники" -- это великолепно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68168. отписаться |
 | sss | 08:30 с марта 2012 г прошло почти 6 лет, и Алексей Коваль откликнулся очень трудоемко, оказывается. На 6 лет работы... впрочем, с той поры прошло еще полгода, но царапины почистить так и не удалось... отлично, Алексей! работы тут на 2--3 часа, даже если работать не с файлом шириной 1200 пикселов, а с исходным сканом | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №68435. отписаться |
 | Андрей Цымбал | 19:12 Тип: Су-15. Поправьте пожалуйста. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70897. отписаться |
 | Олег Гаврюшенко | 21:03 Экспонируемый в Музее самолёт МиГ21ПФС №95210102 был построен в июне 1964 года на заводе п/я Р-6719 (неразборчиво). После проведения лётно-сдаточных испытаний лётчиками-испытателями завода и заказчика самолёт был признан годным к эксплуатации в частях ВВС. 26 июля 1964 года самолёт был принят организацией п/я 4223 (неразборчиво). На нём летали лётчики: Вахмистров, Федотов, Коккинаки, Котлов, Михайлов, Титов, Фастовец и другие. Последний полёт выполнил лётчик Рухлятко 29 октября 19 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70382. отписаться |
| Александр Данилин | 21:03 >Экспонируемый в Музее самолёт МиГ21ПФС..... Ну никакой он не ПФС а серийный МиГ-21С построенный на базе тип-94! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №70382. отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 21:03 С Ил-4 наверно? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №223660. отписаться |
