

















![]() | Аскер Аскеров | 20:57 это не АСО-2В, это более новые УВ-26, Устройство Выброса | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №99460. отписаться |
![]() | Андрей Вечернин | 20:55 http://russianplanes.net/reginfo/54986 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №119222. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:43 облако в форме "наковальни", очень опасное явление. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:43 Класс!Показалось что это масштаб 1:72 ! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №124617. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:43 Красавец!Да действительно расходный бак убрали... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №119222. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:43 Ми-8МБ. Летающий госпиталь.По назначению практически не используется,на АРЗ переделывают под транспортный вариант. Нижний люк заглушен,на створках дополнительный шрап,так же на створках установлены дополнительные аккумуляторные ниши,и преобразователи.Грузовую кабину освещают люминесцентные лампы, выглядит ночью шикарно!Впереди виден воздухозаборник,для обдува кабины экипажа,открывается в ручную,ручка находится перед пультом автопилота. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №120668. отписаться |
![]() | Юрий | 20:43 Весьма необычная буксировка... никаких правил и сопровождающих... как то, чистО, по понятиям... :)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №103734. отписаться |
![]() | Евгений Сологубов | 20:43 Вы бы видели как мы ВМ-Т буксировали. То тягач рулил самолётом, то самолёт тягачём :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №103734. отписаться |
![]() | Бернхард Кёниг | 20:43 Фото очень хорошое! Единственное - ребята, которые нарисовали среднюю линию уже были какие-то "усталые"...;о) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №91977. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:42 как будто LED подсветка. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:41 обтекатели на подкосах остались. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №103243. отписаться |
![]() | Василий Коба | 20:41 http://www.youtube.com/watch?v=NCR0gevCIWA | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №103734. отписаться |
![]() | Александр FILINVIDEO | 20:41 Админы: ошибка с регистрацией! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №103243. отписаться |
![]() | Олег Зиминов | 20:41 Какой он огромный все-таки | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №103734. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:41 ДААА! большой!!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №103734. отписаться |
![]() | N.Demianchuk | 20:41 Примерно одних размеров с Ил-76. Где-то надо у себя поискать их фото рядом... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №103734. отписаться |
![]() | Олег Беляков | 20:41 Ан-70 значительно компактнее Ил-76, хотя объем грузовой кабины у семидесятки больше - 305 кубометров против 287 у Ил-76. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №103734. отписаться |
![]() | Анатолий Бурцев | 20:41 Просьба к модераторам исправить бортовой номер на RF-92538 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №103243. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:41 посмотрите другие фотографии,там все ясно. закрываются либо верх либо низ,одно из двух. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №91977. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:41 Какая красотаааа! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:41 асо-2в | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №99460. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:41 ПР греют | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №93694. отписаться |
![]() | Александр FILINVIDEO | 20:40 Ну да. Похоже на камеры, две по бокам и одна под "RF" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №99460. отписаться |
![]() | Alexander | 20:40 комплекс "Президент-С" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №99460. отписаться |
![]() | Александр FILINVIDEO | 20:40 А что за устройство выброса ЛТЦ? (Над последним иллюминатором) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №99460. отписаться |
![]() | Вячеслав Николаев | 20:40 Тебя тоже снимают :)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №99460. отписаться |
![]() | Вячеслав Бабаевский | 20:40 Ещё один такой же борт выкатили из цеха. Пока без лопастей и регистрации стоит. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95115. отписаться |
![]() | bender | 20:40 Хели-драйв добавлен в базу. http://russianplanes.net/city/Saint-Petersburg_-_Helidrive | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №93694. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:40 красавчик!!!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №97087. отписаться |
![]() | Alexey VVO | 20:40 Судя по серии, тоже относится к ведомству из трех букв, но они берут только машины УУАЗа. Похоже, что-то из поставок по контрактам, заключенным в прошлом году. Там у каждого экземпляра своя цена, видать зависит от комплектации | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95115. отписаться |
![]() | Вячеслав Бабаевский | 20:40 Получил номер RF-20460 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95115. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:40 приспособление для регулирования соконусности лопастей,в трубку которая лежит не земле,вставляется свернутый бумажный рулон,а на законцовках лопастей наносится краска,на каждую лопасти разная.Далее вертолет запускают.И на режиме малого газа, тот самый рулон аккуратно подносят к лопастям,чирк и готово...лопасти указывают в каком положении они находятся,делаются выводы по регулировке, добившись результатов на режиме МГ, проверяют на режиме правой коррекции.Ну тут регулируют более точнее.Чем меньше | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95115. отписаться |
![]() | Гэсэр Шалдушкеев | 20:40 Двигатели ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е. ни чего себе во дают!А главный редуктор какой?ВР-8 или 14? а запуск двигателей от генераторов!Мне Ми-8Т больше нравятся!А с такими движками!))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90185. отписаться |
![]() | N.Demianchuk | 20:40 Мicro, да, два казахских Ан-26 03 и 04 белые | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90185. отписаться |
![]() | Николай | 20:40 Спасибо! Видел по телеку интервью наших летчиков которым где-то за кардоном отбивали конус при подятии палки... Это видели базирующиеся рядом америкосы, которые этим занятием ненашутку заинтересовались. Когда им рассказали про суть вопроса - они плакали...))) У них давно толи лазерный, толи ультразвуковой аппарат для этого используется. Наверно по этому мы не победимы! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95115. отписаться |
![]() | Слон | 20:40 Редуктор ВР-8, поскольку взлетная мощность двигателей осталась прежней - 2 х 1500 л.с. Буква "Е" в серии мотора обозначает электрический запуск. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90185. отписаться |
![]() | Николай | 20:40 А что за красная штуковина перед кабиной (ограничитель какой)? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №95115. отписаться |
![]() | Слон | 20:40 Зачем так долго ждать? Уже известны - 44-05 и 83-08. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90185. отписаться |
![]() | N.Demianchuk | 20:40 03 и 04 соответственно? Сели в Жулянах 11 января, пока собиралась к ним сходить номера глянуть, уже с Лимы на забрали на завод, все же хочется их поближе еще раз увидеть | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №90185. отписаться |