Дмитрий
Дмитрий
 | JetRanger | 20:33 Самый первый борт обязаны сохранить, ведь это и их история... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2620. отписаться |
 | Антон Удинский | 20:31 жуткое зрелище(((((((((((( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Новиков Николай | 20:31 Да уж печальное зрелище!!!!! Самолет действительно не старый столько раз летал на баклажане, а из-за этого самодурства минтранса у нас все идёт наперекосяк!!!!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:30 Россия была великая во времена СССР, правда и тогда особо денег не считали, но тогда именно стремились к собственному благополучию, а сейчас рубим сук на котором сидим | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Николай Устинов | 20:30 Да и вообще, название "Россия" - слишком громкое, они ему никак не соответствуют. Только позорят. Уж лучше бы не трогали марку "Пулково". Пилить бабло и "объединять активы" с правительственным авиаотрядом это бы не помешало. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Андрей Шаповалов | 20:30 Why is it so hard to say goodbay... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| liv444 | 20:30 Живой самолет убить за "просто так"...типа просто за "идею"... Почему-то думается полохо не о руководстве АК "России", а об "основном акционере"... Вспоминаются законсервированные паровозы на крупных ж/д станциях Сибири (в Зиме почти 20 шт. было и на других от 2 до 10), и совсем перестают шокировать некоторые события второй половины 30-х годов. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Николай Устинов | 20:30 Молодцы, даже покрасили! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2620. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:30 Мы живём в стране дебилов, пора смириться! Россия великая страна... увы, БЫЛА! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
 | Никита Новиков | 20:30 Бедный самолётик... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9028. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:30 ИЛам продлевают ресурс только в Воронеже. И цены они заламывают очень и очень. Сужу по своим Уральским авиалиниям. Машина к примеру 86114. Стоит на хранении, естественно в полуразобранном состоянии уже. Ей летать бы и летать, да увы ресурса нет. Продлишь ресурс - он себя просто не окупит. Следовательно проще купить б/у`шный 767 и ремонтировать его на десятках АРЗ мира... дешевле. (это я для пользователя без никнейма написал) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9028. отписаться |
| Дмитрий Карпезо | 20:30 Нифига себе, простите! Не знал, а какой формальный повод запретить? К безопасности-то особо не придерешься. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| kiba | 20:30 типа, шумит и коптит сильно. Повод формальный, по-другому и не скажешь. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Дмитрий Карпезо | 20:30 Ясно, спасибо. Да, мрачная история... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Панков Сергей | 20:30 Млят, выть хочется. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Дмитрий | 20:30 Продажные дикари в руководстве этой АК, умеющие деньги только "осваивать"! Доисторические боинги и Эрбасы из третьих рук для них недорого и хорошо, а относительно свежий 86-ой коптит и неэкономичен... Вообще-то, по удельному потреблению топлива из расчёта на одного пассажира 86-ой экономичнее 154-ой эмки, которые продолжают успешно летать... АК "Россия" которая летать скоро будет исключительно на бу иномарках, как в каком-нибудь Конго и режущая свой собственный | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Дмитрий | 20:30 "Обезьяны" режут нашу историю! Под "обезьянами" понимаются принимающие решения на подобные действия, ведь ни один толковый руководитель не сломает находящийся ещё в рабочем состоянии инструмент, чтобы купить взамен него другой б/ушный... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9028. отписаться |
| Дмитрий | 20:30 Хоть украинцы берегут историю. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №2620. отписаться |
| kiba | 20:30 прошу установить ник-нейм (меню "настройки") и немного сбавить градус суждений. Это фотосайт, а не форум. С уважением. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9028. отписаться |
| Дмитрий Карпезо | 20:30 А за что-ж его? Ресурс? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| kiba | 20:30 кризис + отсутствие пассажиропотоков + самодурство минтранса, сдобренное добрым лобби - и машина стала ненужной. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Дмитрий Карпезо | 20:30 А продать? Просто интересно это сознательно чтоб уменьшить парк 86-ых или не сложилось? Самолет-то я так понимаю не убитый. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| kiba | 20:30 я же говорю - самодурство минтранса, решившего в приказном порядке запретить эксплуатацию Ил-86 по России повсеместно. Продлят его ещё на год - не продлят - неизвестно. Кто в таких условиях будет эти борта брать? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Агарков Геннадий | 20:30 блиннннннннннннннннннн | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Александр Бельтюков | 20:30 Мда... печальное зрелище((( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
| Панков Сергей | 20:30 Ломать-не строить. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №9061. отписаться |
