213798 | Денис Орлов | 2017-07-27 02:04:00 | 213798
Максим, с 64020 такая же история, ресурс выработан, осенью на списание.
64049,50 до следующего года летают, они интенсивно эксплуатируются, а ресурс меньше, 15000 часов и 4000 посадок, так что все верно, в следующем году на прикол |
| Petr | 2017-08-06 11:46:00 | 221766
Истерия в том что само КБ никак не заинтересовано в продлении. Что бы продлить ресурс надо очень много денег заплатить для КБ которая разработает программу по продлению ВС. Мне приходилось обслуживать Boeing 767 (Aerosvet) с налётом более 100 000 и более 40 000 посадок. Данное ВС в дальнейшем было переделано в Cargo и до сих пор летает. |
| Даниил Кирин | 2017-08-06 11:34:00 | 221765
Не пойму, что за истерия. Будто до этого у самолётов никогда не заканчивался ресурс и его не продлевали. |
| Даниил Кирин | 2017-07-26 14:21:00 | 221763
Надо было Ту-204 тоже в бермудский регистр ставить, у них нет Нерадьки с его временным положением. |
| Максим Гольбрайхт | 2017-07-26 09:36:00 | 221762
Пишут, что 64017 стал на форму по движкам. У него ресурс до осени, дальше все зависит от Авиастар-ту, это их машина, а что с 64020-неизвестно ИФК будет делать,лизинг до 2022 года. И у 64049 скоро ресурс, а вот 64050 еще мало налетал | ...и ещё 20 комментариев
|
|
