Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Максим Гольбрайхт
Фото
3 984
Показов
3 636 245
Лайков
50 388
На сайте
Апр 2012
Максим Гольбрайхт
Фото
3 984
Показов
3 636 245
Благодарностей
50 388
Регистрация
Апр 2012


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 21



213909
Алексей (другой) | 2017-07-25 10:54:00 | 213909
Шнурок развязался...

Китановски Дмитрий | 2017-09-05 22:06:00 | 221851
Перелетел в Ульяновск

Максим Гольбрайхт | 2017-07-25 13:38:00 | 221850
Какова его дальнейшая судьба? Отказались доделывать?
...и ещё 5 комментариев


213798
Денис Орлов | 2017-07-24 00:03:00 | 213798
поясните мне другое!

16,18,19,22 машины, они что с ними думают делать???

16,22 это ЗИП все таки или восстановление?

18,19- тоже ресурс исчерпан???

А то что скотское отношение завода к самолётам, это да! Подумать только, что у Ту-134 ресурс фактический больше в 2,5 раза заложен, чем у 204 и на проектный ресурс так и не вышли в конечном итоге, сразу вопрос возникает, а стоит ли такой завод дальше финансировать?

Многие говорят, наша техника лучше- лучше! вот только КБ Туполева почему себя так ведёт, не понятно!

Если кто то знает больше информации, просветите!

Тарас Бажанский | 2017-07-24 00:23:00 | 221760
https://www.aviaport.ru/digest/2017/07/20/467793.html

Тарас Бажанский | 2017-07-24 00:21:00 | 221759
https://www.aviaport.ru/digest/2017/07/20/467337.html

Petr | 2017-07-23 23:54:00 | 221757
эти самолёты тока для СЛО где налёт годовой 100-200 часов. И 10-15 посадок.

Petr | 2017-07-23 23:46:00 | 221756
На боинге и на аэрбасе нету такого. По состоянию. Вот вам и ответ почему Ту никому не нужен. Всё управление Авиастара надо по увольнять. Там никто не заинтересован в этих самолётах.
...и ещё 20 комментариев

стр. 21