Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2711
  •   35
  •   26

1 / 2639

png png png png png png png png png png png
  •   2711
  •   35
  •   26
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Одни из крайних рейсов Уфа - Москва. Сегодня борт перелетел на стоянку в Жуковский

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-64017
  • Статус: эксплуатируется
  • Оператор: Авиастар-Ту 
    (
    ru
    )
  • Рейс: K6-9604 (VKO-), на карте
  • Замечен: 16 октября 2019 г. в 12:32 MSK

06.2003 установлен очередной рекорд месячного налёта - 305ч.
В Red Wings был в субаренде от Авиастар ТУ (сумма лизинговых платежей от ФЛК - $28.5mln). С мая 2009 летает на пассажирских рейсах под флагом АТу. В ОренЭйр - в мокром лизинге от АТу.

Налёт за 2008г - 2711ч, 825 циклов.

6 марта перелетел в ЛИИ.
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-204/214
  •  
  • Первый полёт: 1996
  • Завод-изготовитель: Авиастар
  • Бортовой: RA-64017
  • Текущий статус: эксплуатируется
  • Оператор: Авиастар-Ту 
    (
    ru
    )
  • Рейс: K6-9604 (VKO-), на карте
  • Замечен: 16 октября 2019 г. в 12:32 MSK
Комментарии к фотографии
-
0
+
VLK spotter (фото) | 2017-07-23 18:29 | #
-
0
+
VLK spotter | 2017-07-23 18:29 |

Ставят к забору?

-
0
+
Максим Гольбрайхт (фото) | 2017-07-23 18:42 | #
-
0
+
Максим Гольбрайхт | 2017-07-23 18:42 |

20го еще снимали рейс в ДМЕ
Загнали в ангар, движки раскапотированы. Рядом еще один Ту. В субботу был целый, вчера уже без движков...
К концу 2018 РВ сказали выведут все ТУ, Авиастар не продляет летный ресурс. Следующим видимо будет 64020

-
0
+
Максим Гольбрайхт (фото) | 2017-07-23 18:44 | #
-
0
+
Максим Гольбрайхт | 2017-07-23 18:44 |

Под забором там ряд 204 Тушек стоит разных, в тч и с последнего Экипажа с Машковым

-
0
+
VLK spotter (фото) | 2017-07-23 18:45 | #
-
0
+
VLK spotter | 2017-07-23 18:45 |

Максим Гольбрайхт: мда, мрачно всё. До последнего держались

-
0
+
Максим Гольбрайхт (фото) | 2017-07-23 18:50 | #
-
0
+
Максим Гольбрайхт | 2017-07-23 18:50 |

Вопросы к Авиастару, теперь надо ждать пока МСы возьмут, как и Саратовцы с Ираэро, но это еще ждать и ждать

-
0
+
Денис Орлов (фото) | 2017-07-23 21:00 | #
-
0
+
Денис Орлов | 2017-07-23 21:00 |

За данный борт можно только порадоваться!
Он отлетал свой положенный срок.
Но меня интересуют машины 16,18,19,22- они встрой когда нибудь вернуться или все???

-
0
+
Алексей (другой) (фото) | 2017-07-23 21:38 | #
-
0
+
Алексей (другой) | 2017-07-23 21:38 |

Меньше 10 тыс часов - это срок?

-
0
+
Денис Орлов (фото) | 2017-07-23 21:45 | #
-
0
+
Денис Орлов | 2017-07-23 21:45 |

не путаем в посадками, 8100 посадок , а на счёт часов 20000 тысяч данная машина налетала, а чего удивляет???
у ту 204-300 вообще 15000 часов и 4000 посадок, а редовские тушки 2008 года 15000 часов и 7000 посадок.

-
0
+
Максим Гришин (фото) | 2017-07-23 23:34 | #
-
0
+
Максим Гришин | 2017-07-23 23:34 |

После того, как они "распробуют Арбузы" на нашу технику их уже не загонишь, ИМХО.

-
0
+
Petr (фото) | 2017-07-23 23:46 | #
-
0
+
Petr | 2017-07-23 23:46 |

На боинге и на аэрбасе нету такого. По состоянию. Вот вам и ответ почему Ту никому не нужен. Всё управление Авиастара надо по увольнять. Там никто не заинтересован в этих самолётах.

-
0
+
Petr (фото) | 2017-07-23 23:54 | #
-
0
+
Petr | 2017-07-23 23:54 |

эти самолёты тока для СЛО где налёт годовой 100-200 часов. И 10-15 посадок.

-
0
+
Денис Орлов (фото) | 2017-07-24 00:03 | #
-
0
+
Денис Орлов | 2017-07-24 00:03 |

поясните мне другое!
16,18,19,22 машины, они что с ними думают делать???
16,22 это ЗИП все таки или восстановление?
18,19- тоже ресурс исчерпан???
А то что скотское отношение завода к самолётам, это да! Подумать только, что у Ту-134 ресурс фактический больше в 2,5 раза заложен, чем у 204 и на проектный ресурс так и не вышли в конечном итоге, сразу вопрос возникает, а стоит ли такой завод дальше финансировать?
Многие говорят, наша техника лучше- лучше! вот только КБ Туполева почему себя так ведёт, не понятно!
Если кто то знает больше информации, просветите!

-
0
+
Денис Орлов (фото) | 2017-07-24 00:28 | #
-
0
+
Денис Орлов | 2017-07-24 00:28 |

Читали!
Более того, я связался с человеком с RW, мне ответили, досрочное списывание- враньё!
Самолёты 2008-2009 года будут продлены ресурсы по посадкам до 10000.
У 17 и 20 борта, весь часовой, годовой и посадочный МИНИМАЛЬНЫЙ ресурс - исчерпан, машины пойдут на ЗИП с последующей утилизацией

-
0
+
Максим Гольбрайхт (фото) | 2017-07-26 09:36 | #
-
0
+
Максим Гольбрайхт | 2017-07-26 09:36 |

Пишут, что 64017 стал на форму по движкам. У него ресурс до осени, дальше все зависит от Авиастар-ту, это их машина, а что с 64020-неизвестно ИФК будет делать,лизинг до 2022 года. И у 64049 скоро ресурс, а вот 64050 еще мало налетал

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-07-26 14:21 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2017-07-26 14:21 |

Надо было Ту-204 тоже в бермудский регистр ставить, у них нет Нерадьки с его временным положением.

-
0
+
Денис Орлов (фото) | 2017-07-27 02:04 | #
-
0
+
Денис Орлов | 2017-07-27 02:04 |

Максим, с 64020 такая же история, ресурс выработан, осенью на списание.
64049,50 до следующего года летают, они интенсивно эксплуатируются, а ресурс меньше, 15000 часов и 4000 посадок, так что все верно, в следующем году на прикол

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-08-06 11:34 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2017-08-06 11:34 |

Не пойму, что за истерия. Будто до этого у самолётов никогда не заканчивался ресурс и его не продлевали.

-
0
+
Petr (фото) | 2017-08-06 11:46 | #
-
0
+
Petr | 2017-08-06 11:46 |

Истерия в том что само КБ никак не заинтересовано в продлении. Что бы продлить ресурс надо очень много денег заплатить для КБ которая разработает программу по продлению ВС. Мне приходилось обслуживать Boeing 767 (Aerosvet) с налётом более 100 000 и более 40 000 посадок. Данное ВС в дальнейшем было переделано в Cargo и до сих пор летает.

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-08-06 11:53 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2017-08-06 11:53 |

Petr, вы в курсе про временное положение Нерадько и про то, что заграницей Ту-204 эксплуатируются без назначенного ресурса?

-
0
+
Petr (фото) | 2017-08-06 11:59 | #
-
0
+
Petr | 2017-08-06 11:59 |

ну за границей много что без назначенного ресурса эксплуатируются те же Ил-76 у Китайцев. Ребята рассказывали как они в 90-х с ТАПОиЧ почти все чертежи и документацию забрали. После этого они больше на продление и обслуживание не прилетали. Насчёт Нерадько не в курсе.

-
0
+
Kirin (фото) | 2017-08-06 12:55 | # (A) | (R) |
-
0
+
Kirin | 2017-08-06 12:55 |

Если не в курсе, чего же КБ голословно обвиняете? В нашей стране наши самолёты регистрировать нельзя.
Этот порочный круг не смог даже Погосян разорвать, и через пару лет такая же история будет ждать SSJ.

Единственный реальный выход - скорее переводить Ту-204, SSJ, Ан-148 в реестр Бермудских островов.

-
0
+
Денис Орлов (фото) | 2017-08-10 07:26 | #
-
0
+
Денис Орлов | 2017-08-10 07:26 |

Ну и что это древняя ссылка нам объясняет??? то что и раньше было известно, но не тема сисек так и не раскрыта.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02