Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Олег
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Май 2012
Олег
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Май 2012


Лента новостей:

2018-04-10

Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:53:32
Там Ан-26 написано ))
Слон | 2018-04-10 20:53:32
Это машина 50-06. Ранее принадлежала одному из предприятий Министерства общего машиностроения, возможно, Куйбышевскому заводу "Прогресс" (п/я М-5836).
Андрей Захаренко | 2018-04-10 20:53:32
Музейные работники информацией по заводским не владеют, а в реестрах части он давно не фигурирует. Интересовался уже.
qwer | 2018-04-10 20:53:32
под форточкой КВС вроде номер некий, или оптическая аллюзия ? :))
александр козлов | 2018-04-10 20:39:48
на этой машине справа возле штурманского фонаря,на других слева
Александр Дошин | 2018-04-10 20:39:48
На Ан-12 до сих пор используется РИО?!
александр козлов | 2018-04-10 20:39:48
и наверное будет использоваться далее
СашаШмель | 2018-04-10 20:39:48
А где этот датчик висит?
александр козлов | 2018-04-10 20:39:47
а почему 5806 не смыли?у вояк нет денег?или опять не дошли до адресата?
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:39:47
А смысл смывать серийник? Чтобы потом гадать что это за борт?
александр козлов | 2018-04-10 20:39:47
я про весь борт,вроде как прошлые годы мыли
Георгий Томин | 2018-04-10 20:39:47
заводской номер краской на киле - для лохов,
для настоящих пацанов он выбит на шильдике внутри фюзеляжа...
александр козлов | 2018-04-10 20:39:47
конечно же споттер-не лох лезет смотреть шильдик споттер-лох идентифицирует серийник летящего самолёта по.....ну понятно
Vivan755 | 2018-04-10 20:39:47
Надо же, как Ан-140 схож по конструкции центроплана и двух главных шпангоутов с Ан-12, если закрыть передок — то я бы не отличил.
Олег | 2018-04-10 20:39:47
Как интересно! Датчик РИО не снят. У нас как только самолёт в цех на ремонт закатывают то сразу датчик снимают и строго следят за этим. А тут видимо к радиации относятся спокойно.
Сергей Макаров | 2018-04-10 20:38:37
Уважаемые джентльмены!Спешу Вас заверить,что данный борт в лётном состоянии.Он доработан для проведения аэрофотосъёмочных работ.Когда он задействован для этих целей,то внутри грузовой кабины устанавливается дополнительный топливный бак на 4500 литров.В хвостовой части правого борта,в днище,прорезаны фотолюки,которые закрываются сдвижными крышками.А по поводу РИО-3,могу сказать следующее:сейчас они повсеместно заменяются сигнализаторами обледенения EW-164 с одним приёмником по правому борту.Он не
Родион Кузнецов | 2018-04-10 20:38:36
Эксплуатируется он или нет не могу сказать точно.
Олег | 2018-04-10 20:38:36
Вряд ли он летает. По левому борту, около радиоотсека, видно, что нет радиоизотопного сигнализатора обледенения РИО-3. Вместо него чёрное отверстие. Без РИО-3 летать опасно, можно самолёт заморозить. Хотя могли снять на проверку.
Старик | 2018-04-10 20:38:36
На Ан-26 РИО с правого борта http://russianplanes.net/id85115 -узнаете? Лев. борт крупно http://russianplanes.net/id84894 На Ан-32 было 2шт РИО, http://russianplanes.net/id81314 -но там на тех же местах уже какие-то новомодные датчики, не РИО
Олег | 2018-04-10 20:38:36
Уважаемый Старик. Вы немножко заблуждаетесь. Да, изначально на Ан-26 устанавливался один комплект РИО-3 с датчиком по правому борту. Но потом (точно не могу сказать с какой серии) на Ан-26 стали делать доработку и устанавливать второй комплект РИО-3 с датчиком по левому борту. Вот для примера, <a href="http://russianplanes.net/ID79864" target="_blank"><img border=0 src="http://russianplanes.net/images/to80000/079864-300.jpg"></a>
Олег | 2018-04-10 20:38:36
А на Ан-32 ставять ДСЛ (датчик сигнализатор льда). Он уже не радиоактивный
Старик | 2018-04-10 20:38:36
Сдаюс!! ;)
Тут 9908, может и 2шт. Мои 3709 и 5305
Олег, знаю, что не радоактивные, как зовутся, не помню, не сталкивался
Олег | 2018-04-10 20:38:25
Если есть возможность у кого-нибудь, то вскройте носовой обтекатель (там на шильдике набит номер) или створку шасси (шильдик внутри, снизу на перегородке которая отделяет двигательный отсек от ниши шасси)
Proxima | 2018-04-10 20:37:19
>>>Так попробуйте спросить в музее!!!

Виктор, это упрек?
Виктор | 2018-04-10 20:37:19
Proxima (фото) (A) | 2012-03-28 21:52
Заводской его очень было бы интересно узнать. Наверняка в музее есть информация об этом. Так попробуйте спросить в музее!!!
Proxima | 2018-04-10 20:36:28
Заводской его очень было бы интересно узнать. Наверняка в музее есть информация об этом.
Виктор | 2018-04-10 20:36:28
Можно и на нем было посмотреть, да снега очень много-не пройти.
Proxima | 2018-04-10 20:36:28
По возможности, посмотрите пожалуйста. Обычно нанесен под стабилизатором.
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:36:28
Proxima, его там нету к сожелению