Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
"К 2012 году - самый старый из эксплуатирующихся Ту-134"
Ну слово"старый", как-то не уместно говорить, почтенный.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:42
Судя по 2-му салону, машинке наверное "хана" (((
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:42
Или это просто заклейки.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:42
Спасибо за фото Андрей. Моя любимая самолетка )))
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:42
Я "пилот-инструктор" и инженер это "тренажера". Уважаемый RR, Вы очень много написали и толково, и я немного позже Вам все растолкую.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:40
Он не используется как учебное пособие, недавно сделали бортовые огни, включали ночью, но сейчас уже не работают.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:40
Я пилот-инструктор на этом тренажере., Кто в Киеве хочет полетать обращайтесь, могу выложить конт. тел. но это будет реклама.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:40
Что значит "нечего не осталось", полностью "живая" кабина, все работает, скоро кабина будет "шевелиться", не все сразу, это же тренажер. Я кстати пилот-инструктор этого тренажера.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:35
Носовая часть не облегчена, по технологии спереди только страхующий подъемник. А сзади 2-й двигатель снят и стоит рядом, так-что центровка уже не та.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:35
Proximan Да работаю, как раз по "тушке" я главный.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:35
ZuzeXXX А чем Вам не нравится ответ Остапа ? Не разводите здесь полемику !!!
На полосе в данный момент заканчивают ремонт, и новый терминал скоро откроют, к ЧЕ2012 )))
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:35
СССР-85131 Что Вы имеете в виду ?
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:32
У него заводской брак, малая колея шасси, и при рулении он заваливался на крыло.
Круг, это были съемки соревнований богатырей, они "элку" таскали.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:32
Не будем, этот сайт совсем не для этого. В прошлом году летали в Якутск.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:32
Приятные слова, вот только сам учебный процесс не очень, если ранее чуть ли не каждый день студенты занимались на самолетах, то теперь все меньше дают учебных часов на самолетах и преподаватели не особо хотят, да и студенты не блещут желанием, вот только сфотографироваться да и все.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:32
А у нас наоборот...
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:32
Занятия есть конечно, но очень мало. (((((
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:32
Скоро все будем покупать Гармины...
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:32
Это значит самолет простаивает.
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Сергей Марченко | 20:32
И все же они летают в РФ
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
2011-06-26
ℹ
Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя Сергей Марченко. отписаться
Александр Хоменко
