Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Носовая часть ,видимо облегчена... а под хвостом видно подъемник..поэтому нос и свободен...всеже в хвосте три двигателя киль оперение...Были случаи что и на стоянках опрокидывлся на хвост...
Носовая часть ,видимо облегчена... а под хвостом видно подъемник..поэтому нос и свободен...всеже в хвосте три двигателя киль оперение...Были случаи что и на стоянках опрокидывлся на хвост...
Носовая часть не облегчена, по технологии спереди только страхующий подъемник. А сзади 2-й двигатель снят и стоит рядом, так-что центровка уже не та.
Носовая часть не облегчена, по технологии спереди только страхующий подъемник. А сзади 2-й двигатель снят и стоит рядом, так-что центровка уже не та.
Сергей, а Вы работаете в этом ангаре? Есть несколько вопросов по находящимся там самолетам.
Proximan Да работаю, как раз по "тушке" я главный.
Proximan Да работаю, как раз по "тушке" я главный.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.