Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
Валерий Строганов
Фото 0
Показов 0
Лайков 0
На сайте Фев 2009
Валерий Строганов
Фото 0
Показов 0
Благодарностей 0
Регистрация Фев 2009
Лента новостей:
2018-04-10
Антон Момотенко | 2018-04-10 20:44:57
недавно наблюдал взлёт в Домодедово. Дааа, рёв нереальный!
Юрий Дорошенко | 2018-04-10 20:44:57
Это когда именно недавно Ил-86 в ДМД был у Вас?
cemichael | 2018-04-10 20:44:57
Недавно??? Это в прошлом десятилетии?
Коржик | 2018-04-10 20:44:57
А Ил-86 ВКП что в Домодедово на регламенте были это уже не недавно да?
Антон Момотенко | 2018-04-10 20:44:57
где то летом. Да Ил-80 или как там это 86-й называется. Но НК-86 там сто пудово
Александр Кильчицкий. | 2018-04-10 20:43:36
Братцы заполняя карточку борта будьте внимательнее! Как же это-даннный борт выпущен в 1995 году................а первый полет совершил..в 1994-м!
Евгений | 2018-04-10 20:32:18
просто класс.
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:31:08
Комиссия МАК завершила расследование: http://www.mak.ru/russian/investigations/2009/report_ra-22468.pdf
Павел Галактионов | 2018-04-10 20:30:59
Борт номер 24 (Раньше был 04 подконтрольный самолет летающей лаборатории г.Самара Крупицкого) заводской номер 6204, 1978 года выпуска. Зарубили по коррозии ланжерона киля.
Алексей | 2018-04-10 20:30:52
У Ан-12 регистрация RA-11931 :)
Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:30:52
это не факт
Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:30:52
но может быть
Валерий Строганов | 2018-04-10 20:30:47
Молоток! ИМХО Одна из лучших фоток типа
Язынин Владимир | 2018-04-10 20:30:46
Красиво.
Валерий Строганов | 2018-04-10 20:30:46
Впечатляет.
А спутники ночью снимать можете? ну или МКС там...
Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:30:46
дык ты его попробуй поймать... в темноте)
Сергей Кустов | 2018-04-10 20:30:46
Если бы у меня была камера, на которой на ISO1600 и выше можно было бы среди шума различить спутник, то снимал бы, наверное :) А вообще, снимки МКС с помощью такого телескопа я видел. В принципе, это возможно.
Валерий Строганов | 2018-04-10 20:30:46
Круто!
Обзаводитесь техникой, и вперед! Я думаю, у этого направления хороший потенциал.
Вячеслав Козлов | 2018-04-10 20:30:43
А я на этом борту в 2007 году в Хургаду летал! Приятный самолет!
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:30:41
Это же взлет?
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:30:41
Олег Зиминов, это взлет
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:30:41
Олег Зиминов, если не брать в расчет борт справа, то смотрите на угол тангажа. Так же не видно интерцепторов
Иван | 2018-04-10 20:30:41
Ой !!!,тАкое ощущение , как будто можно подпрыгнуть , зацепиться за шасси и полететь с ним =))))))
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:30:41
Иван, вы представляете себе шум от двигателей? :) Если не ошибаюсь, там НК-86. Их здорово раскачивает вначале
Дмитрий Яковлев | 2018-04-10 20:30:41
Зрелище и звук по-любому ни с чем не сравнимые. Хотелось бы такое вживую прочувствовать...
Валерий Строганов | 2018-04-10 20:30:41
Хорошее фото!
Konstantin Bashmakov | 2018-04-10 20:30:41
2 Дмитрий Яковлев:
Все, уже не почувствуете. В Тиват баклажаны больше не летают :(
Язынин Владимир | 2018-04-10 20:30:40
Шпиен...
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:30:40
Скорее отморозок - в тот день было -35 и я изрядно рисковал не только отморозить нос и уши, но и убить фотик... обошлось ;)
Владимир Петров | 2018-04-10 20:30:40
Жесть
Валерий Строганов | 2018-04-10 20:30:40
Блин, такое ощущение, что чаще всего валятся именно Газпромавиа.
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:30:40
Может чаще летают? На его месте мог оказаться любой другой борт - просто так сложились обстоятельства (погодка в тот день была далеко не радостная и фиг его знает что там ещё помогло "приземлиться" раньше времени). А вообще всем находившемся на борту очень крупно повезло!
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:30:40
http://www.aex.ru/news/2009/12/21/72232/
Валерий Строганов | 2018-04-10 20:30:38
Прыгал, когда был в 12 ОБ СПН...
Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:30:37
Всё на RP)
Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:30:37
А про чартеры не скажу. Врядли. Высшее начальство удавится
Эрнес Туварчиев | 2018-04-10 20:30:37
Вояки обслуживают)да простят меня админы, вот ссылка на видеоролик, где Ан-26 после полёта как раз таки паркуется в этом секторе
Валерий Строганов
