Андрей Захаренко | 2015-04-22 17:09:00 | 161050
1203

Евгений Сологубов | 2015-04-22 07:25:00 | 161013
Так это же Ил-38П! Наверное один из последних!

ОСИТЕ | 2015-04-21 17:12:00 | 161008
Интересно было бы глянуть кабину. Место штурмана скорее всего там же, где и на других спецверсиях. А вот куда воткнули борт-радиста? Вроде как за бортачом есть местечко подходящее.

Виктор Лукьянов | 2015-04-20 20:03:00 | 160937
Это 30 курс вечером или совсем по утру 12?

Андрей Захаренко | 2015-04-20 21:36:00 | 174857
Да,верно. Что то не встречается он на сайте уже как год.

Андрей Захаренко | 2015-04-20 21:24:00 | 174855
Спасибо, Алексей, Виктор-это 300 курс вечером.

Александр FILINVIDEO | 2015-04-19 23:52:00 | 160883
Как же вы обрезаете фото, Ильюшке тесно в кадре.

Александр FILINVIDEO | 2015-04-20 21:48:00 | 174795
Ну так можно оставить как есть + добавить по 10-20 пикселей по краям для пространства. (не придираюсь) :)

Андрей Захаренко | 2015-04-20 07:15:00 | 174794
За то рассмотреть и "прочувствовать" самолет можно с максимально близкого расстояния, а требований по присутствию перспективы, панорамы и т.д на сайте нет.

Андрей Захаренко | 2015-04-16 16:25:00 | 160638
Видимо с ремонта вышел на НАРЗе, ушел на восток с посадкой в Чите.

Андрей Захаренко | 2015-04-17 04:20:00 | 174529
Тактический номер я не обнаружил ни слева ни справа. Сергей, а где он базируется, есть информация?

Fencer | 2015-04-17 03:15:00 | 174528
Андрей Захаренко,а где на нем нанесен б/н 100 желтый?

Илья Миронов | 2015-04-14 19:26:00 | 160325
Как мне радостно видеть лайнер в прежнем обличии!

На этом снимке хорошо видно вмятину на предкрылке (почти у самой законцовки) Самолет получил ее при руленении на каком-то "тесном" истребительном аэродроме в Германии. В Укурее - бескрайняя спепь, а там вдоль рулежек деревья росли. Командир, чувствуя неладное, спросил стрелка: "Посмотри - левая плоскость проходит?" Стрелок, посмотрел НАЛЕВО и доложил: "Слева чисто!" О том, что он сидит в этот момент спиной вперед, и повернуть голову надо было направо, не подумал ни он, ни командир, который поддал газу и "встретился" крылом с деревцем.

История имела место быть до 1995 года, то есть до момента моего знакомства с этим бортом. Рассказана борттехником, который не являлся непосредственным участником событий, так что о судьбе дерева я уточнять не стал.

Так самолет и летал все это время. И только на недавнем капремонте его "вылечили": http://russianplanes.net/id133524 - теперь вон гладенький, без вмятины.