Радионов Роман
Радионов Роман
 | Радионов Роман | 21:02 Один из моих последних полетов в Гражданской авиации. 23.04.2016 Пермь-Ухта-Усинск-Уфа. Оставались еще 24.06 Уфа-Усинск-Уфа и 28.06 Красноярск-Игарка-Красноярск. И все. с 29.06 я больше не пилот гражданской авиации. Хотя пилот. А в тот рейс что на фото мы в Перми покрутились, бо сильно мощная гроза была. А заход в Усинске я еще не скоро забуду, как и весь экипаж. Дембельский аккорд так сказать- но справились с честью. С ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192719. отписаться |
| Павел Тоденков | 21:02 Роман, если не в ГА, то в госавиации теперь? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192719. отписаться |
| Руслан ЕжикЪ Юрьич | 20:59 Автозаполнение не сработало. Бортовой: RA-65052 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №192719. отписаться |
 | Радионов Роман | 20:59 Нет. Когда всю технику передавали из Катэкавиа в Турухан первой была именно 65083 - первый самолет авиакомпании Турухан. с 22.11.2014 (даже Ан-24 позже передали) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №175832. отписаться |
 | Радионов Роман | 20:59 Это я Вас везу. В Красноярске еще болтало неслабо тогда. С Ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №182819. отписаться |
| Иван Иванович Литвинов | 20:59 Радионов Роман, днем ранее с вами же летел в Томск, тот полет мне больше запомнил в плане тряски | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №182819. отписаться |
| VLK spotter | 20:58 На ФР сейчас светится с эксплуатантом Азур Эйр | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №175832. отписаться |
 | VLK spotter | 20:53 Владимир Гусев: Почему позор? Может желающих улететь было на количество кресел в его салоне | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №137922. отписаться |
| Щебров Владимир | 20:53 Сгорел ... жалко (((( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №137922. отписаться |
| Владимир | 20:53 Да уж... Не приятно, мягко говоря... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №137922. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:53 Мой первый Ил-96 на котором я летал...как жаль...практически ровно 20 лет машине. Как и у людей который умирают, порой, за пару дней до или после своего Дня Рождения ((( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №137922. отписаться |
| Михаил Жуков | 20:53 Больно осознавать,что десятый ушёл, какой красивый...был! Прости большая птица, не сберегли! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №137922. отписаться |
| Радионов Роман | 20:53 А с каких это пор Симферополь-Украина ??? Упс. не заметил. дело было в 2012 году.... С Ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №137922. отписаться |
| Владимир Гусев | 20:53 Гоняли на такие ближние расстояния "Дальнебойного" Красавца , насиловали, позор (( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №137922. отписаться |
 | Денис | 20:45 Роман, Вы нм чего не путаете по 85529? Она однако в "Kras Air" была??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131055. отписаться |
 | Радионов Роман | 20:45 Это лично я взлетаю на Усинск. Нам неожиданно рейс за ЮТэйр-экспресс подкинули.(а хотели после 5 дней полетов отдохнуть...) приятно на себя(черт побери) со стороны посмотреть... Автору спасибо С Ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №130984. отписаться |
| Радионов Роман | 20:45 В это день шли по маршруту Уфа-Пермь-Усинск-Уфа. Я даже задание за этот рейс не успел в отряд отправить-до сих пор в сумке лежит... 6.05 к оплате, 9.00 рабочего времени... 1.30 ночи... С Ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №130984. отписаться |
| Радионов Роман | 20:45 А ведь в 2003 году на ней летал. И ,кстати, любил я Пулковские НЕ московские Бэшки - 85334, 85377, 85381(самая вредная и самая любимая) 85390 и 85441. Московские(с 1 салоном 1 Класса-летали только Питер-Москва) 85530, 85542, 85552,85553,85579. как давно и как недавно это было... До сих пор помню их, их запах, их силу и стать. И пусть я больше люблю свою Маленькую(Ту-134) и до сих пор на ней летаю... Но Пулковские Бэшки(да и вообще Бэшки-я их больше любил чем Мки, еще СиАТовские 853 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131055. отписаться |
 | Радионов Роман | 20:45 Пошли по маршруту Н.Мар-Усинск-Пермь-Уфа. Мы в этот день пассажиров им в Усинск привезли(они на предыдущем рейсе заторчали в Усинске. Предыдущий взлет из Усинска на Н.Мар на моих глазах ушла из Усинска-пока мы пассажиров сажали на Уфу. Улан-Удинская красавица...(оттуда она родом) С Ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №130950. отписаться |
| Павел Тоденков | 20:45 Спасибо за комментарий, Роман! Приятно, что есть люди, помнящие и с теплотой относящиеся к Пулковским машинам. Для меня они самые родные и любимые, Пулковские Туполя. С особенной теплотой отношусь к 85390 и 85377, всегда их буду помнить. Отделка салона интересная была у 377-й - под дерево, как и у 343-й. И несмотря на то, что раскраска у них гибридная, мне она нравится. Наверное потому, что вспоминается то время, ностальгия нападает... А что касается названных Вами "Мо | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131055. отписаться |
 | Радионов Роман | 20:44 Енто я Уфу из Игарки лечу. Прикольное фото. Эшелон 360(36000футов 10980м). Курс MIKUS(Нязепертовск) С Ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №120564. отписаться |
| Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 20:44 Роман, вы когда в Москве будете на этом самолете в следующий раз? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №120564. отписаться |
| Радионов Роман | 20:44 Мы в Москву практически не летаем. Все больше севера из Красноярска и Уфы окучиваем. Хотя... с приходом 3 машины(65977-с понедельника она наша)возможно будут спортивные рейсы. А там Москва часто... С Ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №120564. отписаться |
 | Василий Лисунов | 20:42 Самый дальнобойный маленький Туполь с баками 14 т.))))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №115186. отписаться |
| Радионов Роман | 20:42 Вообще-то у стандартных Ту-134А баки сейчас 14400кг, 15200кг если "сверху"(из пистолета) заправлять при плотности топлива 0,8(это в мороз). Были отдельные версии ВИП модификаций с заправкой до 16800(полная) но это единицы, а так у всех 14400(может в армии у кого и 13200 остались без мягких баков в центроплане) С Ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №115186. отписаться |
 | Валерий Петров | 20:42 Для В-52 есть передовые районы базирования.Ту-95 до достижения рубежа пуска (по основному противнику)еще нужно долететь.А пару лет назад "Рапторы"работали в районе Северного полюса прикрывая ПЛА не особо напрягаясь (после громких речей Чилингарова о том,что шельф принадлежит России). Платформой может быть и дирижабль. Как в анекдоте-".....Да ктож ему даст..." Кроме опер-страт. расчетов на использование,есть технические.Кто сталкивался-знает.Хорошо звучит-" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
| Радионов Роман | 20:42 Ну насчет время ушло-это Вы погорячились. Как часть ядерной триады Ту-95МС будет использоватся как минимум до 2020г. Так же как и Б-52 у наших "партнеров". Как платформа для запуска КР он по боевой эффективности над океаном(особенно если учесть что их больше чем Ту-160) не особо уступает последним. С Ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
 | Радионов Роман | 20:42 Вы на 608 летели? Это же вроде "Мартиросовский" ВИП-салон. Единственная Ту-134 в парке ЮТэйр(остальные у экспресса) А фото супер. когда сами визуально такие обходим жалко что нет аппарата под рукой. Да и из кабины не так красиво как на фоне крыла... С Ув RR | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
| Николай | 20:42 Валерий, поддерживаю! А про сложности с краской - это скорей причина, для того чтобы ничего не делать... (к сожалению). Думаю там такая же ситуация не только с носовым обтекателем с нанокраской. Позор! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
| Николай | 20:42 А с зубной пастой - это здорово придумано - может она проводит радиоволны? )) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
| Petr | 20:42 1кг этой краски стоит 10 000 рублей. + доп работы это обходиться в круглую сумму. Самолёт стоит на хранении! он не списан! В любой момент можно его ввести в строй. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
| Алексей Резниченко | 20:42 Проще уж совсем не красить тогда, а смыть остатки облезлого старого покрытия... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
| Валерий Петров | 20:42 Насчет ввести в строй с хранения,это Вы погорячились.Нет смысла.Время этих самолетов давно ушло.Еще в во времена СССР при преодолении ими (Почти ими-Ту-142) рубежа ПЛО Нордкап-Медвежий гидрофону СОСУС их засекали.А уж теперь...Взлетают-слышно в Америке ))) Как музейный экспонат (под продажу) можно покрасить и обычной краской. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
| Михаил Степанов | 20:42 Мне известны случаи когда каждый год эти обтекатели обычной краской малевали. Дальность работы локатора уменьшалась конечно значительно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
| Николай | 20:42 Курсанты обтекатель никак не покрасят... так и далее будут к технике относиться... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
| Petr | 20:42 Николай если Вы имеете виду носовой обтекатель, то для его покраски нужна специальная краска которая проводит радио волны от локатора, обычная непроводит. Она дорогая и её тяжело найти. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
| Валерий Петров | 20:42 Если самолета больше не полетит,вах,то хоть зубной пастой мона красить.))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113750. отписаться |
 | Радионов Роман | 20:42 Первый частный аэропорт в РФ. открыт в ноябре 2012. Первый рейс сделал ЮТэйр на Ту-154М по маршруту Сургут-Талакан. Находится по трассе(воздушной) Витим-Мирный в 95км от Витима | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
 | Радионов Роман | 20:42 А еще 65101 довольно долго летала в АЛРОСе это был их единственная А-шка(оренбуржцы ее в аренду сдавали) вместе с ней пришел их нынешний шеф-пилот по Ту-134. С Ув RR P.S. А так на снимке одно из моих рабочих мест(пару лет назад стол еще и 2пилотом),на 101 я лично не летал, но от других 134А он ничем особо не отличается(Разумеется АБСУшных-101 АБСУшная) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что это ваша собственная активность. |
 | Андрей Шаповалов | 20:41 Не понятно, если ВС летает по интересам РКК Энергия, зачем наносить логотип Kosmos Airlines?! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №107451. отписаться |
