Влас Стригуненко
Влас Стригуненко
 | Матрос Лом | 20:39 Кстати для информации - от CRJ сейчас даже Ют-эйр отказывается! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Старик | 20:39 >>читаю вас и диву даюсь. ИрАэро двухсотки эксплуатирует уж второй год и базируется в Иркутске. << Ну Вы ж не путайте! В Ираэро они ВСЕ освященные! И небо над городом- тоже! http://www.gazetairkutsk.ru/2011/12/16/id48282/ "Напомним, это уже третий освященный самолет в Иркутске. Первые два освятили в ноябре этого года. В 2010 году для безопасности полетов было освящено небо над городом. Видимо в рамках перевода на ОЗЭ. http://news.tut.by/society/103384.html | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Алексей Власов | 20:39 А причём тут маршрут? Понятно, что на маршруте даже в южных широтах самолёт окружает температура -50 и ниже. Речь идёт об условиях хранения. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:39 ОГО а если бы спалили ту игрушку что стоит вдали | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Алексей Власов | 20:39 Она там, собственно, ради этого и стоит. Отлеталась сиэрджейка. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:39 а в чём причина что она отлеталась ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Алексей Власов | 20:39 Георгий, если я не ошибаюсь - годы. Они ж там все тыщелетние приходили. Кроме того, у сиерджеек проблема с эксплуатацией в северных широтах, норчь на морозе постояла - до свидания, она на утро никуда не полетит. В тёплый ангар и греть, греть, греть. Поэтому, эксплуатация в наших условиях добивает двухсотку быстрее, чем задумывалось. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:39 Понятно теперь Я и не знал что они такие капризные Но все же хочу сказать ТОВАРИЩИ покупайте иностранный хлам Помогите бедной Еврожопе | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Алексей Власов | 20:39 Георгий, ну у нас своего-то такого хламу - нема! Як-40 не считается. Сейчас вот напилим суперджетов побольше и перестанем помогать старушке-Европе. Хотя сиэрджейка это, если не ошибаюсь, помощь старушке-Канаде. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Матрос Лом | 20:39 Так нашего хлама нет вообще))) На чем летать то? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Влас Стригуненко | 20:39 Ничего с CRJ за ночь не станет. Позволю напомнить, что в Канаде местами похолоднее, чем в Москве будет, а это семейство в первую очередь из расчета на местные линии конструировалось. Конкретный борт - участник происшествия, то ли ассинизаторская машина въехала, то ли что-то в том же духе. И списывать его пока никто не собирался, стоит себе в отстое, пока производитель решает как его ремонтировать. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Алексей Власов | 20:39 Уважаемый Влас, я осведомлён, что в Канаде не южные широты:)) Тем не менее, про морозобоязнь двухсотки я имею информацию из первых рук, и не из одних. Ассенизатор красавец, шпиён-диверсант проплаченый ОАК:)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:39 > в Канаде местами похолоднее, чем в Москве будет В Канаде 95% жизни расположено вдоль южной границы, и это примерно как наш Волгоград. В те места, где похолоднее Москвы будет, серёжи летают в разумные градусы - и точно не базируются. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Влас Стригуненко | 20:39 Там конечно есть неприятный момент с резинками где-то в районе закрылка, но вот чтоб так... Может речь идет о том, что ЖК в кабине пилотов себя некомфортно чувствуют на морозе, ну так это и Боингам свойственно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Антон Петров | 20:39 "Они ж там все тыщелетние приходили" ============================== Это в какой стране пятнадцать лет к тысячи годам приравниваются? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Георгий Снежко | 20:39 Мало что один ассенизатор вьехал надо побольше мусора европейского подавить | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Влас Стригуненко | 20:39 Канадского же, а самолету на фото 12 лет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Алексей Власов | 20:39 Антон, да в нашей! Георгий, а вы очень однако кровожадный!:)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Алексей Власов | 20:39 Влас, я уточню, что там замерзало, так не вспомню... что-то точно замерзало нахрен. Вроде как датчики скорости. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Артём Аникеев | 20:39 Лёш, Лена попросила без лого компании выкладывать фото с учений, хотя теперь уж поздно) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| Алексей Власов | 20:39 Я из жж убрал логотип с номером, а здесь вроде как можно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
| cemichael | 20:39 читаю вас и диву даюсь. ИрАэро двухсотки эксплуатирует уж второй год и базируется в Иркутске. По маршруту двухсоток тоже погоды не южные. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №89487. отписаться |
