Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Николай Ермолин
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Дек 2012
Николай Ермолин
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Дек 2012


Лента новостей:

2018-04-10

sesef | 2018-04-10 20:40:11
Ребята,на всех форумах и на всех сайтах одно и то же,это не фото самолета перед вылетом из Пардубицы как нам привел человек во втором сообщении,там даже пилоты другие,и погода на момент вылета была не ясная,не зря же у самолета номер борта не показан,я это пишу так как знаю этот самолет очень хорошо
Александр Дошин | 2018-04-10 20:40:09
Матрос Лом, Вы выросли в моих глазах! Обычно грубый, Вы на этот раз поступаете по-офицерски! Действительно, в инете пока обсуждать это не надо.
Николай Ермолин | 2018-04-10 20:40:09
Последний полет: http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ra-64047
Николай Ермолин | 2018-04-10 20:40:08
Видео из кабины: http://www.youtube.com/watch?v=CxuU3g1C-ug
Николай Ермолин | 2018-04-10 20:40:08
http://www.youtube.com/watch?v=9Rqg1LJFNJ8
Георгий Снежко | 2018-04-10 20:40:08
Как же так .
Не возможно поверить в это.
Павел Ванка | 2018-04-10 20:40:08
Пардубице, перед вылетом... http://www.planes.cz/cs/photo/1158102/tu204-100v-ra-64047-red-wings-rwz-wz-pardubice-ped-lkpd/
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:40:08
Как бы ни печально это звучало, но такое случается..А самое гадкое - сейчас начнутся спекуляции всякие, и как бы не сыграло это на руку недругам...
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:40:08
Очень печально!
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:40:08
Помнится мне после серии катастроф Ту-134 и Ту-154 в 2010 году, многие из них перестали летать.
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:40:08
А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:40:08
Да и злопыхатели уже не знают, как бы поскорее дожать наши самолеты..
Георгий Снежко | 2018-04-10 20:40:08
Да Евгений вы правы . Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .
Если бы людям рассказывали про состояние европейского хлама то я думаю что ни один нормальный человек не купил бы билет на полет на этом мусоре .
Жаль что так сегодня случилось и жаль ребят которые пострадали и погибли на этом борту
А Ту-204 хороший самолет .
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:40:08
Уже в новостях обсуждают Ту-204, как самолёт который за 20 лет поимел много казусов, в том числе 2010 год Домодедово и Толмачево месяц назад.
Andrey Shkurin | 2018-04-10 20:40:08
Евгений Чичканов (фото) 2012-12-30 00:25
А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое
Георгий Снежко (фото) 2012-12-30 00:32
Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно на
Антон Хаас | 2018-04-10 20:40:08
Георгий, только хлам не европейский, а америкосный...
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:40:08
Российскому авиапрому теперь покоя не дадут! Золотые годы гражданской авиации были 60-80-е. Как говориться: поиграли, пора и честь знать.
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:40:08
Удачный взлёт из Внуково 26.12.12 http://www.youtube.com/watch?v=FGQRhuRSrRA
tofik | 2018-04-10 20:40:08
Один из чехов следил за посадкой этого борта и он написал, чт опри посадке скорость была около 130 узлов, а потом возросла до 143. Возможно, было принято решение уйти на второй круг.
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:40:08
Жалко людей погибших, жалко тех, кто останется на земле, ибо Red wings поставил на себе жирный крест :(
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:40:08
Скорее, кто-то поставил на них жирный крест.. Тоже совпадение. Компания стала расширяться..а тут такое..
Андрей Шаповалов | 2018-04-10 20:40:08
Самолёт разбился в следствии несчастного случая, т.е. синергетики случайностей и стечений обстоятельств, говорить о заговоре действительно глупо, так как погибли люди. Дела у компании шли не лучшим образом, особенно в виду опального положения его владельца. Сейчас, после проверок а/к выявят кучу нарушений требований законодательства и аннулируют СЭ, как это было с Дагестанскими авиалиниями. Повод появился очень "крутой".
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:40:08
Я заметил только вот что, как правило, все нарушения выявляют у нас у тех авиакомпаний, которые эксплуатируют нашу технику. И потом благополучно их закрывают с царского указа. Тоже не совпадение, скажете? попахивает именно избавлением от конкурентов, эксплуатирующих нашу технику. Какого лешего не приостановили полеты Ютэйра после падения АТР минувшей весной?
Mofack | 2018-04-10 20:40:08
вообще-то баночку с вазелином надо послать в КБ Туполева. какого хрена они не занимались нормальной доводкой самолёта? почему из-за какого-то сраного концевика невозможно включить реверс? зато антипиар SSJ и проталкивание такого же недоделанного Ту-334 всегда в почёте. хорошо ,что Ту-204СМ испытывают также интенсивно, как и SSj, может пойдёт корм в коня.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:40:08
Mofack
Вопрос вам, раз концевики, то почему Владавиа, Корейцы, СЛО, Трансаэро летают нормально???? Или у них концевики другой системы?)))
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:40:08
А в чем же тогда подвох, Матрос?
Mofack | 2018-04-10 20:40:08
во Владавиа проблем не меньше. летают то нормально, но разовых отказов там немеряно за полёт. знаю из первых рук. везёт им,что куча подобных отказов не состыковывается с внешними факторами.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:40:08
Mofack
Тем не менее, у них только один выкат кажется был, во Внуково по курсу 60 выскачили, мы их тогда быстро вытащили
Матрос Лом | 2018-04-10 20:40:08
Евгений Чичканов
Я не склонен обсуждать причины катастрофы до окончания расследования. Догадок сейчас у всех много, а толку мало!
Mofack | 2018-04-10 20:40:08
так я и говорю, что им везёт. плюс похоже у нас тут меньше криворуких пилотов и техников.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:40:08
За технарей Краснопёрых ручаюсь лично, со многими работал- рукастые ребята!