А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое
А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое
Да Евгений вы правы . Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .
Если бы людям рассказывали про состояние европейского хлама то я думаю что ни один нормальный человек не купил бы билет на полет на этом мусоре .
Жаль что так сегодня случилось и жаль ребят которые пострадали и погибли на этом борту
А Ту-204 хороший самолет .
Да Евгений вы правы . Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .
Если бы людям рассказывали про состояние европейского хлама то я думаю что ни один нормальный человек не купил бы билет на полет на этом мусоре .
Жаль что так сегодня случилось и жаль ребят которые пострадали и погибли на этом борту
А Ту-204 хороший самолет .
Евгений Чичканов (фото) 2012-12-30 00:25
А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое
Георгий Снежко (фото) 2012-12-30 00:32
Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .
Истину говорите. Сколько в этом году только в РФ бобиков вылетело за пределы ВПП? Молчат. А сколько бобиков и арбузов аварийно село из-за отказов двигателей, разбалансировки закрылков, разгерметизации салонов? Тоже молчат. Потому что доплату к основной зарплате получают из кассы А и Б. Не ищите причину в Ту-204, он не виноват. Ищите причину в истории и отношении сами знаете кого к владельцу этих Ту-204.
Евгений Чичканов (фото) 2012-12-30 00:25
А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое
Георгий Снежко (фото) 2012-12-30 00:32
Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .
Истину говорите. Сколько в этом году только в РФ бобиков вылетело за пределы ВПП? Молчат. А сколько бобиков и арбузов аварийно село из-за отказов двигателей, разбалансировки закрылков, разгерметизации салонов? Тоже молчат. Потому что доплату к основной зарплате получают из кассы А и Б. Не ищите причину в Ту-204, он не виноват. Ищите причину в истории и отношении сами знаете кого к владельцу этих Ту-204.
Один из чехов следил за посадкой этого борта и он написал, чт опри посадке скорость была около 130 узлов, а потом возросла до 143. Возможно, было принято решение уйти на второй круг.
Один из чехов следил за посадкой этого борта и он написал, чт опри посадке скорость была около 130 узлов, а потом возросла до 143. Возможно, было принято решение уйти на второй круг.
Самолёт разбился в следствии несчастного случая, т.е. синергетики случайностей и стечений обстоятельств, говорить о заговоре действительно глупо, так как погибли люди. Дела у компании шли не лучшим образом, особенно в виду опального положения его владельца. Сейчас, после проверок а/к выявят кучу нарушений требований законодательства и аннулируют СЭ, как это было с Дагестанскими авиалиниями. Повод появился очень "крутой".
Самолёт разбился в следствии несчастного случая, т.е. синергетики случайностей и стечений обстоятельств, говорить о заговоре действительно глупо, так как погибли люди. Дела у компании шли не лучшим образом, особенно в виду опального положения его владельца. Сейчас, после проверок а/к выявят кучу нарушений требований законодательства и аннулируют СЭ, как это было с Дагестанскими авиалиниями. Повод появился очень "крутой".
Я заметил только вот что, как правило, все нарушения выявляют у нас у тех авиакомпаний, которые эксплуатируют нашу технику. И потом благополучно их закрывают с царского указа. Тоже не совпадение, скажете? попахивает именно избавлением от конкурентов, эксплуатирующих нашу технику. Какого лешего не приостановили полеты Ютэйра после падения АТР минувшей весной?
Я заметил только вот что, как правило, все нарушения выявляют у нас у тех авиакомпаний, которые эксплуатируют нашу технику. И потом благополучно их закрывают с царского указа. Тоже не совпадение, скажете? попахивает именно избавлением от конкурентов, эксплуатирующих нашу технику. Какого лешего не приостановили полеты Ютэйра после падения АТР минувшей весной?
вообще-то баночку с вазелином надо послать в КБ Туполева. какого хрена они не занимались нормальной доводкой самолёта? почему из-за какого-то сраного концевика невозможно включить реверс? зато антипиар SSJ и проталкивание такого же недоделанного Ту-334 всегда в почёте. хорошо ,что Ту-204СМ испытывают также интенсивно, как и SSj, может пойдёт корм в коня.
вообще-то баночку с вазелином надо послать в КБ Туполева. какого хрена они не занимались нормальной доводкой самолёта? почему из-за какого-то сраного концевика невозможно включить реверс? зато антипиар SSJ и проталкивание такого же недоделанного Ту-334 всегда в почёте. хорошо ,что Ту-204СМ испытывают также интенсивно, как и SSj, может пойдёт корм в коня.
во Владавиа проблем не меньше. летают то нормально, но разовых отказов там немеряно за полёт. знаю из первых рук. везёт им,что куча подобных отказов не состыковывается с внешними факторами.
во Владавиа проблем не меньше. летают то нормально, но разовых отказов там немеряно за полёт. знаю из первых рук. везёт им,что куча подобных отказов не состыковывается с внешними факторами.
Ребята,на всех форумах и на всех сайтах одно и то же,это не фото самолета перед вылетом из Пардубицы как нам привел человек во втором сообщении,там даже пилоты другие,и погода на момент вылета была не ясная,не зря же у самолета номер борта не показан,я это пишу так как знаю этот самолет очень хорошо
Ребята,на всех форумах и на всех сайтах одно и то же,это не фото самолета перед вылетом из Пардубицы как нам привел человек во втором сообщении,там даже пилоты другие,и погода на момент вылета была не ясная,не зря же у самолета номер борта не показан,я это пишу так как знаю этот самолет очень хорошо
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.