Фотография самолёта · Туполев · Ту-204-100(В/Е) · RA-64047 (зав.н. 1450744864047) · Red Wings ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Георгий Снежко (фото) | 2012-12-29 23:32 | #

Как же так .
Не возможно поверить в это.

-

0

+

Георгий Снежко | 2012-12-29 23:32

Как же так .
Не возможно поверить в это.

-

0

+

Павел Ванка (фото) | 2012-12-29 23:52 | #

Пардубице, перед вылетом... http://www.planes.cz/cs/photo/1158102/tu204-100...

-

0

+

Павел Ванка | 2012-12-29 23:52

Пардубице, перед вылетом... http://www.planes.cz/cs/photo/1158102/tu204-100v-ra-64047-red-wings-rwz-wz-pardubice-ped-lkpd/

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-12-29 23:59 | #

Как бы ни печально это звучало, но такое случается..А самое гадкое - сейчас начнутся спекуляции всякие, и как бы не сыграло это на руку недругам...

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-12-29 23:59

Как бы ни печально это звучало, но такое случается..А самое гадкое - сейчас начнутся спекуляции всякие, и как бы не сыграло это на руку недругам...

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-12-30 00:00 | #

Очень печально!

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-12-30 00:00

Очень печально!

-

0

+

G (фото) | 2012-12-30 00:07 | #

удалено автором комментария

-

0

+

G | 2012-12-30 00:07

удалено автором комментария

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2012-12-30 00:10 | #

Помнится мне после серии катастроф Ту-134 и Ту-154 в 2010 году, многие из них перестали летать.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2012-12-30 00:10

Помнится мне после серии катастроф Ту-134 и Ту-154 в 2010 году, многие из них перестали летать.

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-12-30 00:25 | #

А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-12-30 00:25

А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-12-30 00:27 | #

Да и злопыхатели уже не знают, как бы поскорее дожать наши самолеты..

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-12-30 00:27

Да и злопыхатели уже не знают, как бы поскорее дожать наши самолеты..

-

0

+

Георгий Снежко (фото) | 2012-12-30 00:32 | #

Да Евгений вы правы . Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .
Если бы людям рассказывали про состояние европейского хлама то я думаю что ни один нормальный человек не купил бы билет на полет на этом мусоре .
Жаль что так сегодня случилось и жаль ребят которые пострадали и погибли на этом борту
А Ту-204 хороший самолет .

-

0

+

Георгий Снежко | 2012-12-30 00:32

Да Евгений вы правы . Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .
Если бы людям рассказывали про состояние европейского хлама то я думаю что ни один нормальный человек не купил бы билет на полет на этом мусоре .
Жаль что так сегодня случилось и жаль ребят которые пострадали и погибли на этом борту
А Ту-204 хороший самолет .

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2012-12-30 01:05 | #

Уже в новостях обсуждают Ту-204, как самолёт который за 20 лет поимел много казусов, в том числе 2010 год Домодедово и Толмачево месяц назад.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2012-12-30 01:05

Уже в новостях обсуждают Ту-204, как самолёт который за 20 лет поимел много казусов, в том числе 2010 год Домодедово и Толмачево месяц назад.

-

0

+

Andrey Shkurin (фото) | 2012-12-30 02:06 | #

Евгений Чичканов (фото) 2012-12-30 00:25
А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое
Георгий Снежко (фото) 2012-12-30 00:32
Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .

Истину говорите. Сколько в этом году только в РФ бобиков вылетело за пределы ВПП? Молчат. А сколько бобиков и арбузов аварийно село из-за отказов двигателей, разбалансировки закрылков, разгерметизации салонов? Тоже молчат. Потому что доплату к основной зарплате получают из кассы А и Б. Не ищите причину в Ту-204, он не виноват. Ищите причину в истории и отношении сами знаете кого к владельцу этих Ту-204.

-

0

+

Andrey Shkurin | 2012-12-30 02:06

Евгений Чичканов (фото) 2012-12-30 00:25
А потому что все СМИ в один голос начнут п*рдеть про то, какой отсталый авиапром у нас и т.п. Заметьте, любое происшествие с нашим самолетом раздувается, как невесть что.. а про отказы на хламе даже не пишут в заметках..часто бывало такое
Георгий Снежко (фото) 2012-12-30 00:32
Сейчас дадут не много денег журналюгам чтоб больше грязи вылить . Повод есть и будут массово тащить опять европейский хлам на котором просто физически опасно находится не то что летать .

Истину говорите. Сколько в этом году только в РФ бобиков вылетело за пределы ВПП? Молчат. А сколько бобиков и арбузов аварийно село из-за отказов двигателей, разбалансировки закрылков, разгерметизации салонов? Тоже молчат. Потому что доплату к основной зарплате получают из кассы А и Б. Не ищите причину в Ту-204, он не виноват. Ищите причину в истории и отношении сами знаете кого к владельцу этих Ту-204.

-

0

+

Антон Хаас (фото) | 2012-12-30 02:09 | #

Георгий, только хлам не европейский, а америкосный...

-

0

+

Антон Хаас | 2012-12-30 02:09

Георгий, только хлам не европейский, а америкосный...

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2012-12-30 02:10 | #

Российскому авиапрому теперь покоя не дадут! Золотые годы гражданской авиации были 60-80-е. Как говориться: поиграли, пора и честь знать.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2012-12-30 02:10

Российскому авиапрому теперь покоя не дадут! Золотые годы гражданской авиации были 60-80-е. Как говориться: поиграли, пора и честь знать.

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2012-12-30 02:58 | #

Удачный взлёт из Внуково 26.12.12 http://www.youtube.com/watch?v=FGQRhuRSrRA

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2012-12-30 02:58

Удачный взлёт из Внуково 26.12.12 http://www.youtube.com/watch?v=FGQRhuRSrRA

-

0

+

tofik (фото) | 2012-12-30 12:21 | #

Один из чехов следил за посадкой этого борта и он написал, чт опри посадке скорость была около 130 узлов, а потом возросла до 143. Возможно, было принято решение уйти на второй круг.

-

0

+

tofik | 2012-12-30 12:21

Один из чехов следил за посадкой этого борта и он написал, чт опри посадке скорость была около 130 узлов, а потом возросла до 143. Возможно, было принято решение уйти на второй круг.

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2012-12-30 12:30 | #

Жалко людей погибших, жалко тех, кто останется на земле, ибо Red wings поставил на себе жирный крест :(

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2012-12-30 12:30

Жалко людей погибших, жалко тех, кто останется на земле, ибо Red wings поставил на себе жирный крест :(

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-12-30 12:56 | #

Скорее, кто-то поставил на них жирный крест.. Тоже совпадение. Компания стала расширяться..а тут такое..

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-12-30 12:56

Скорее, кто-то поставил на них жирный крест.. Тоже совпадение. Компания стала расширяться..а тут такое..

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2012-12-30 13:17 | #

Самолёт разбился в следствии несчастного случая, т.е. синергетики случайностей и стечений обстоятельств, говорить о заговоре действительно глупо, так как погибли люди. Дела у компании шли не лучшим образом, особенно в виду опального положения его владельца. Сейчас, после проверок а/к выявят кучу нарушений требований законодательства и аннулируют СЭ, как это было с Дагестанскими авиалиниями. Повод появился очень "крутой".

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2012-12-30 13:17

Самолёт разбился в следствии несчастного случая, т.е. синергетики случайностей и стечений обстоятельств, говорить о заговоре действительно глупо, так как погибли люди. Дела у компании шли не лучшим образом, особенно в виду опального положения его владельца. Сейчас, после проверок а/к выявят кучу нарушений требований законодательства и аннулируют СЭ, как это было с Дагестанскими авиалиниями. Повод появился очень "крутой".

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-12-30 13:22 | #

Я заметил только вот что, как правило, все нарушения выявляют у нас у тех авиакомпаний, которые эксплуатируют нашу технику. И потом благополучно их закрывают с царского указа. Тоже не совпадение, скажете? попахивает именно избавлением от конкурентов, эксплуатирующих нашу технику. Какого лешего не приостановили полеты Ютэйра после падения АТР минувшей весной?

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-12-30 13:22

Я заметил только вот что, как правило, все нарушения выявляют у нас у тех авиакомпаний, которые эксплуатируют нашу технику. И потом благополучно их закрывают с царского указа. Тоже не совпадение, скажете? попахивает именно избавлением от конкурентов, эксплуатирующих нашу технику. Какого лешего не приостановили полеты Ютэйра после падения АТР минувшей весной?

-

1

+

Mofack (фото) | 2012-12-30 13:37 | #

вообще-то баночку с вазелином надо послать в КБ Туполева. какого хрена они не занимались нормальной доводкой самолёта? почему из-за какого-то сраного концевика невозможно включить реверс? зато антипиар SSJ и проталкивание такого же недоделанного Ту-334 всегда в почёте. хорошо ,что Ту-204СМ испытывают также интенсивно, как и SSj, может пойдёт корм в коня.

-

1

+

Mofack | 2012-12-30 13:37

вообще-то баночку с вазелином надо послать в КБ Туполева. какого хрена они не занимались нормальной доводкой самолёта? почему из-за какого-то сраного концевика невозможно включить реверс? зато антипиар SSJ и проталкивание такого же недоделанного Ту-334 всегда в почёте. хорошо ,что Ту-204СМ испытывают также интенсивно, как и SSj, может пойдёт корм в коня.

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-12-30 13:40 | #

Mofack
Вопрос вам, раз концевики, то почему Владавиа, Корейцы, СЛО, Трансаэро летают нормально???? Или у них концевики другой системы?)))

-

0

+

Матрос Лом | 2012-12-30 13:40

Mofack
Вопрос вам, раз концевики, то почему Владавиа, Корейцы, СЛО, Трансаэро летают нормально???? Или у них концевики другой системы?)))

-

0

+

Евгений Чичканов (фото) | 2012-12-30 13:42 | #

А в чем же тогда подвох, Матрос?

-

0

+

Евгений Чичканов | 2012-12-30 13:42

А в чем же тогда подвох, Матрос?

-

0

+

Mofack (фото) | 2012-12-30 13:43 | #

во Владавиа проблем не меньше. летают то нормально, но разовых отказов там немеряно за полёт. знаю из первых рук. везёт им,что куча подобных отказов не состыковывается с внешними факторами.

-

0

+

Mofack | 2012-12-30 13:43

во Владавиа проблем не меньше. летают то нормально, но разовых отказов там немеряно за полёт. знаю из первых рук. везёт им,что куча подобных отказов не состыковывается с внешними факторами.

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-12-30 13:44 | #

Mofack
Тем не менее, у них только один выкат кажется был, во Внуково по курсу 60 выскачили, мы их тогда быстро вытащили

-

0

+

Матрос Лом | 2012-12-30 13:44

Mofack
Тем не менее, у них только один выкат кажется был, во Внуково по курсу 60 выскачили, мы их тогда быстро вытащили

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-12-30 13:45 | #

Евгений Чичканов
Я не склонен обсуждать причины катастрофы до окончания расследования. Догадок сейчас у всех много, а толку мало!

-

0

+

Матрос Лом | 2012-12-30 13:45

Евгений Чичканов
Я не склонен обсуждать причины катастрофы до окончания расследования. Догадок сейчас у всех много, а толку мало!

-

0

+

Mofack (фото) | 2012-12-30 13:49 | #

так я и говорю, что им везёт. плюс похоже у нас тут меньше криворуких пилотов и техников.

-

0

+

Mofack | 2012-12-30 13:49

так я и говорю, что им везёт. плюс похоже у нас тут меньше криворуких пилотов и техников.

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-12-30 13:50 | #

За технарей Краснопёрых ручаюсь лично, со многими работал- рукастые ребята!

-

0

+

Матрос Лом | 2012-12-30 13:50

За технарей Краснопёрых ручаюсь лично, со многими работал- рукастые ребята!

-

0

+

Mofack (фото) | 2012-12-30 13:55 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Mofack | 2012-12-30 13:55

удалено автором комментария

-

0

+

Андрей Шаповалов (фото) | 2012-12-30 14:52 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Андрей Шаповалов | 2012-12-30 14:52

удалено автором комментария

-

0

+

Матрос Лом (фото) | 2012-12-30 14:53 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Матрос Лом | 2012-12-30 14:53

удалено автором комментария

-

0

+

Николай Ермолин (фото) | 2012-12-31 17:18 | #

Последний полет: http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ra-...

-

0

+

Николай Ермолин | 2012-12-31 17:18

Последний полет: http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ra-64047

-

0

+

Александр Дошин (фото) | 2013-01-01 18:09 | #

Матрос Лом, Вы выросли в моих глазах! Обычно грубый, Вы на этот раз поступаете по-офицерски! Действительно, в инете пока обсуждать это не надо.

-

0

+

Александр Дошин | 2013-01-01 18:09

Матрос Лом, Вы выросли в моих глазах! Обычно грубый, Вы на этот раз поступаете по-офицерски! Действительно, в инете пока обсуждать это не надо.

-

0

+

Александр Дошин (фото) | 2013-01-01 18:16 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Дошин | 2013-01-01 18:16

удалено автором комментария

-

0

+

sesef (фото) | 2013-01-03 02:32 | #

Ребята,на всех форумах и на всех сайтах одно и то же,это не фото самолета перед вылетом из Пардубицы как нам привел человек во втором сообщении,там даже пилоты другие,и погода на момент вылета была не ясная,не зря же у самолета номер борта не показан,я это пишу так как знаю этот самолет очень хорошо

-

0

+

sesef | 2013-01-03 02:32

Ребята,на всех форумах и на всех сайтах одно и то же,это не фото самолета перед вылетом из Пардубицы как нам привел человек во втором сообщении,там даже пилоты другие,и погода на момент вылета была не ясная,не зря же у самолета номер борта не показан,я это пишу так как знаю этот самолет очень хорошо

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.