Виталий Кутырев
Виталий Кутырев
 | Jetforce | 20:57 Моя работа по покраске,красил сам,в ТЭЧ,пока редуктор меняли,решил освежить старичка. з/н 3532432826137 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №110232. отписаться |
 | Павел Фетисов | 20:57 4-30 утра)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №98485. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:57 Да, северная тема ). Ещё и белая ночь, судя по свету и восходу солнца с севера... и дате ). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №98485. отписаться |
| Вадим | 20:52 Ночером в темноте на пересадке, при включенном свете в ГК, экипаж видит, к тому ли вертолёту пришёл... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №110232. отписаться |
| Илья Миронов | 20:52 Хорошо, что версия про инвентарные номера на стеклах иллюминаторов не подтвердилась))) Вадим, спасибо. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №110232. отписаться |
| Илья Миронов | 20:52 На военных Ил-76 так делают потому, что стоя на бетоне перед носом самолета - номер на киле не разглядеть. (фото по ссылке это прекрасно демонстрирует) Именно поэтому резонный вопрос - тут-то зачем?))) Не иначе как причуда новоиспеченного зама по ИАС, пришедшего в вертолетный полк после службы на ИЛах.)) Ну или еще более "остроумная" версия - иллюминаторы решили пронумеровать. Начали с третьего, а трафареты 01, 02, 04 - еще не готовы... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №110232. отписаться |
 | Арт Николаев | 20:43 ...у парней другой менталитет :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №99837. отписаться |
 | Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto | 20:43 Если точнее,то торможение. Реверс работает, внутренние интерцепторы выпущены :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №115363. отписаться |
 | Игорь Шипилов | 20:42 Уважаемый Виталий.Не такие уж они и сопливые,раз сумели выйти в экономические лидеры.Просто у них хватило ума не рушить уже построенное,а постараться на основе существующего строя создать новую коммунистически-капиталистическую формацию.Что касается воровства, тут тоже не всё просто.В Китае одно время работала белорусская корреспондентка Инесса Плескачевская и она периодически выдавала в печать материалы о Поднебесной.Так вот, по её мнению,китайцы считают себя древнейшей цивилизацией на земле,по | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116403. отписаться |
| Виталий Кутырев | 20:42 А вот интересно, сопливые китайцы, сами то могут чего придумать, или только воровать чужие идеи способны... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116403. отписаться |
| Александр Михайлов | 20:42 Это музей? Или неужели всё-таки борт летающий? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116403. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:42 Это авиашоу, самолёты Xian H-6 стоят на вооружении. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116403. отписаться |
| Юрий | 20:42 интересно: двигатели они скопировали или свое что-то придумали? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116403. отписаться |
| Георгий Томин | 20:42 сейчас модернизировали под Д-30КП2, в Рыбинске заказали 170шт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116403. отписаться |
| Илья Соловей | 20:42 руление по 08П/26Л? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №115363. отписаться |
 | Василий Лисунов | 20:42 Александр Усанов И я об этом мечтаю, кто знает как жизнь повернет)? Ну хотя бы для ВВС и МВД продолжали строить, а вообще на севере Ту-154 незаменим, интересно, можно ли поровести ремоторизацию заменив движки на более совершенную модификацию Д-30КУ или ПС-90 аналогично как на ИЛ-76? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| Виталий Кутырев | 20:42 Красавец....мне вот "Б-2",внешне, нравится больше, чем "М",и звук двигателей НК-8-2У, тоже приятнее звучит :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №115363. отписаться |
| Иван Вукадинов | 20:42 Виталий - я согласен! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №115363. отписаться |
| VLK spotter | 20:42 Виталий Кутырев: На 320м арбузе точно так же о движках можно сказать | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| Виталий Кутырев | 20:42 Ту-204, по моему, не очень красивый самолёт...какой то "длинноногий", а двигатели кажутся просто огромными, относительно фюзеляжа. Впечатление такое, что еще не много и он ими по бетону скрести начнёт...То ли дело Ту-154М :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| VLK spotter | 20:42 Хорошо бы 3 задела доделали чтоб количество выпущенных ровно 1000 была | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| Александр FILINVIDEO | 20:42 А я мечтаю о том, что бы его усовершенствовали, и продолжали выпускать не только для ВВС. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| Вилен Михайлов | 20:42 Абсолютно бессмысленно. В самолете главное эффективность и рентабельность. Туполь, к сожалению, уступает в этом. Но воякам и гос структурам он в самый раз. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
 | Виталий Юртаев | 20:42 Если бы пушка целилась по звуку, мы бы потеряли все Ту-95 сразу.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114668. отписаться |
 | SUPERSONIC | 20:42 Почему M0 М2 М3 в музее не указывается sn ? Кстати на "spotters" указывается, а на РП нет. Это политика РП такая? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113089. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:42 Почитайте, пожалуйста, правила сайта | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113089. отписаться |
| Sagaris | 20:42 Правила действительно указывают, что серийные номера машин этого типа автоматически удаляются. Правила не указывают, по какой причине и с какой целью это делается. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113089. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:42 Это желание владельца сайта. С военными номерками - на airforce.ru | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №113089. отписаться |
| Дмитрий Черняев | 20:42 Если б голова на плечах была бы у чиновников, его можно было бы модернизировать создав для него новые двигатели соответствующие всем требованиям. Ан-2 вон тоже считали почти мертвым, однако недавно Шойгу решил возобновить его производство с новым мотором. Все можно сделать, было бы желание. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| VLK spotter | 20:42 Вилен Михайлов: Вспомните Б-737. Он ещё старше 154-ки, просто его постоянно модернизируют и сейчас от Б-737 60-х годов остался только фюзеляж. Что мешает в Ту-154 поменять всю начинку? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| Виталий Кутырев | 20:42 2012 год...свежая машина. А сейчас, 154-й выпускают ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| Андрей Шляховский | 20:42 85042 последним был. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| Виталий Кутырев | 20:42 Жаль, что 042 был последним, очень красивая машина...не чета ссж-100 ( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| Вилен Михайлов | 20:42 Поменять авионику 154му не мешает ничто, а вот переделать фюзеляж под двигатели большего диаметра (коим обладает большинство современных моторов)или под два двигателя нерентабельно.3 двигателя - это приговор для современных пассажирских самолетов. А Б-737 изначально создавался под модернизацию. Рентабельнее модернизировать более современный Ту-204/214, и И-76, где замена двигателей не требует больших доработок, что и происходит. Правда как то медленно и неуверенно, что есть печально. Вто | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| Антон Петров | 20:42 Модернизация Ту-154 привела к появлению абсолютно нового самолета Ту-204. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114958. отписаться |
| Виталий Кутырев | 20:42 Стрелка нет, ну хоть пушка, не на пол шестого... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114668. отписаться |
| Vivan755 | 20:42 Нет, а серьёзно, я слышал о такой доработке — что стоит автомат наведения, целящийся по звуку. «Нанотехнологии» и «полшестого» слитно :) С первым совсем просто, «нано-» — такая же дольная приставка, как и «кило-», никто же не пишет «килограмм» раздельно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114668. отписаться |
| Vivan755 | 20:42 В кабине хвостового стрелка пусто. Это правда, что сейчас там сидит робот, стреляющий на звук? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114668. отписаться |
| Виталий Юртаев | 20:42 ну а как же- нано технологии | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114668. отписаться |
 | Виталий Кутырев | 20:42 Отличный самолёт, но чудовищный цвет ) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №114206. отписаться |
