Денис Ярош
Денис Ярош
 | N.Demianchuk | 20:58 Вот если б его построили пару десятков тысяч штук, тогда да, этим можно было бы гордиться. А так факт не более чем статистика. Как сказал бы Кирин "1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует. 2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных ти | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:58 Этот интуитивный поход устарел лет семьдесят назад, когда конструктивные недостатки могли привести к статистически вероятному происшествию. Хотя до шести сигм в часах, может быть, за всю историю авиации только Ан-2 и какая Цессна дошли. Сейчас всё-такт самолёт - не просто железяка, вовсю работает системный подход. Самолёт как продукт - это и софт в кабине, и тренажеры, и всё множество сопровождающей информации - рлэ, ртэ, рто, бюллетени - и, конечно, люди, подготовленные по | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| Славик Быков | 20:58 Наверняка | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| Славик Быков | 20:58 Николай Кузнецов За весь период эксплуатации не случилось с ним катастроф,повлекших гибель людей | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| Константин Катаросов | 20:58 В Воронеже самолёты по улицам летают) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| Николай Кузнецов | 20:58 Кирилл Тарасов, а какими преимуществами обладает Ил-96 перед "американским порно". Ну, кроме того, что он "наш"? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| Максим Гольбрайхт | 20:58 Какова его судьба? В Кубану отдадут? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| Денис Ярош | 20:58 Текущее состояние "на хранении"..? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:58 Карточка актуальна состоянием на 2014-06-01. Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| Денис Ярош | 20:58 Тогда, исходя из документального фото-доказательства, почему бы "Администрации проекта" просто не привести карточку в соответствие по состоянию на 23.10.2015? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| Коржик | 20:58 Денис Ярош - А какое состояние? Он летает постоянно? Или как по вашему, был сделан перелёт из одного места в другое где он опять встал на хранение. Так что одноразовый перелёт в карточке указан не будет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:58 Денис Ярош, на сегодняшний день уточнений требуют более двух тысяч!! карточек. Это не день и даже не неделя работы, потому редакторы реестров сами решают, когда и в каком порядке вносить поправки. Спасибо за понимание. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| LeopardPhotoavia | 20:58 Хорошая вчера была погодка!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
| Кирилл Тарасов | 20:58 Какой красавец Ил-96! Аэрофлот видимо окончательно из ума вышел, если решил избавиться от наших Илов, а за место них закупает американское порно. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №176866. отписаться |
 | Алексей Коваль | 20:55 Да, Сергей, спасибо за ответ. Вас я и имел в виду выше. Возможно, Вам надо познакомиться с Николаем? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:55 Да они знакомы :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Сергей В. Тарасов | 20:55 Юрий, надо бы так-же подумать и о сохранности самолёта после покраски. Эти "молодые дебилы" ведь никуда не делись и не "перевоспитались" сами собой... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Николай Ромаданов | 20:55 Сегодня заходил к руководству СГАУ, на счет покраски они добро дают, по поводу денег тоже обещали помочь, но попросили составить список ( смету), она у меня есть, я постараюсь в ближайшее время им её отнести. Но вот возникает проблема не много в другом, для покраски нужны люди с опытом которые уже данным делом занимались. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Евгений Лебедев | 20:55 Николай, напишите вопрос по людям с опытом на 7403454@gmail.com Владимир. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:55 >>Николай Ромаданов Человек, с которым я общаюсь в Самаре, тоже был у руководства СГАУ, и тоже составил смету. Надо определиться, кто со стороны самарцев какую роль играет. Чья смета будет в итоге признана правильной в плане техпроцессов, кто будет курировать работы, если сумма будет собрана? И да, сметы обязательно должны быть выложены в паблик, поэтому прошу Вас прислать мне свой вариант тоже, надо ознакомить общественность, прежде чем объявлять о сборе средств. Спас | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:55 Да, отозвался позавчера. Смета есть. Полмиллиона. Цена выросла из-за курса евро (материалы), а так была бы, действительно, около 400. Теперь я возьму паузу, достаточно долгую, надо организовать счёт для сбора средств. Напишу затем здесь, на "Авиафоруме" и в FB. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:55 Надо лозунги и рекламную компанию хорошо проработать, прежде чем начинать сбор средств. Договориться со всеми ресурсами авиационными и ЖЖ блогами. Если Ил-14 со Ржевки подняли, то здесь по проще будет... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:55 Друзья, пока промежуточный итог такой. Человек, чьи контакты мне дал Юра Дорошенко, на связь вышел. Я попросил его актуализировать смету окраски, она у него на 2012 г. Добро СГАУ имеется. Но что-то он замолк. Если не выйдет на связь, буду продолжать сам. Сейчас понятно, что лучше не открывать расчётный счёт, ибо там 13% подоходного, а воспользоваться имеющейся НКО. Свою создавать, думаю, нерационально. Изучаю самарские НКО, задействованные в научно-технической сфере. Возможно, удастся с ними дог | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:55 >> Валерий Попов В Монино есть целая группа реставраторов-добровольцев, уже чуть ли не 10 лет. Многие уже восстановлены. Если хотите участвовать, гуглите Aviarestorer. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Сергей В. Тарасов | 20:55 Алексей, когда появится возможность открытия счёта на покраску, пожалуйста сообщи всем нам. Удачи тебе в этом благородном деле! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:55 Алексей, да пересчитывает он все там, поэтому молчит. Недавно мне писал, что считает. Нормально все... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Валерий Попов | 20:55 Доброго всем времени суток.Меня,как новичка и дилетанта,интересует вопрос:Сколько нужно краски и шпаклёвки,чтобы привести в порядок экспонаты,хотя бы в том же Монино.Навести лоск.Это-же музей ВВС!!!Как-же мог Анатолий Эдуардович Сердюков такое допустить??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Алексей Коваль | 20:55 Юра, напиши на "Авиафоруме" мне. Спасибо. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Николай Ромаданов | 20:55 кому не безразлична судьба учебного аэродрома "Смышляевка",и кто действительно может помочь советом и делом, пишите в ЛС. ищу таких же энтузиастов как и я. а в ответ на ваше сообщения могу рассказать какая работа там проведена (маленькая, но она проведена), и могу прислать фотографии проделанной работы. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:55 Могу дать контакты через ЛС того, кто это пытается сделать | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Игорь Луговой | 20:55 Спасибо за снимок! Ну а для тех, кто нелестно отзывается о "старой рухляди" замечу, что уважение к минувшему - вот черта, отличающая образованность от дикости! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Владимир К. | 20:55 >>>надо в интернете поискать есть специальные штуки Илья Савиных, спасибо, посмотрим что из этого у нас можно найти. А полная покраска это вообще было бы замечательно. Если будет организатор, финансово поддержу! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Сергей В. Тарасов | 20:55 О времена, о нравы... Сколько же "дебильной молодёжи" появилось в России в последнее время, для которой ничего не свято. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Денис Ярош | 20:55 Понимали бы еще эти "забомбившие ребята", сколько в эту "рухлядь" было вложено и чего она значит для авиации, для нашей страны. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Михаил Кох | 20:55 Владимир К. К сожалению, то что ещё стоит, такими надписями уже не испортить. --------------------------------------- А не судьба "художникам" озаботится восстановлением борта, чем малевать нечто, чего там не нужно? Я лично положительно отношусь к граффити, но не на таком материале. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:55 У этих "художников" в виду их возврата в голове вьюга, поэтому не судьба | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Илья Савиных | 20:55 А что ребята — они тоже романтики, романтики современной ложной культуры, просто им ведь никто не объяснил что это за самолет и что на нем рисовать нельзя, а нужно сохранить как историю. Что они получили от массовой культуры, то они и вылили. Кто им расскажет про историю, где тот, кто организует восстановление этого самолета, где воспитание? Объясните этим же ребятам идею, скажите что делать, дайте инструменты, они за год восстановят этот самолет Из-за кого и из-за чего появилась «дебильная мол | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Григорий Ш. | 20:55 А не судьба "художникам" озаботится восстановлением борта, чем малевать нечто, чего там не нужно? Я лично положительно отношусь к граффити, но не на таком материале. ------------------------------- Заботится восстановлением борта должны не какие-то "ребята", которые может ещё вообще в школе учатся, а хозяева борта. А если уж хозяевам наплевать на него, и за десятилетия они не озаботились его восстановлением, то какие вообще претензии к ребятам? Такое убог | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Юрий Дорошенко | 20:55 Претензии две 1 - Незаконное проникновение на территорию закрытого административно-территориального образования. статья 20.1.1 КоАП 2 - порча федерального имущества, за это уже ст. 167 УК РФ можно впаять А теперь посчитаем штраф за эти две статьи и спросим сами себя, каким надо обладать умом, чтобы пойти на такое. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
| Роман Бирюков | 20:55 Состояние этого экспоната и это паскудное графити, говорит мне об одном - этот музей никому не нужен! Всё попилить на цветмет и застроить котеджами! Эта страна, ей богу... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №148230. отписаться |
