✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Денис Ярош

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Янв 2013

Денис Ярош

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Янв 2013

Лента новостей:

2018-04-10

	Proxima \| 2018-04-10 20:58:22 Вот если б его построили пару десятков тысяч штук, тогда да, этим можно было бы гордиться. А так факт не более чем статистика. Как сказал бы Кирин "1. Непозволительно давать негативные оценки уровня безопасности конкретных типов ВС. Не потому, что это неэтично, и является грязным анти-PR, а только потому что это недоказуемо. Необходимый уровень репрезентативной выборки просто отсутствует. 2. Для того, чтобы корректно оценивать и сравнивать надёжность и безопасность конструкции конкретных ти

	Kirin \| 2018-04-10 20:58:22 Этот интуитивный поход устарел лет семьдесят назад, когда конструктивные недостатки могли привести к статистически вероятному происшествию. Хотя до шести сигм в часах, может быть, за всю историю авиации только Ан-2 и какая Цессна дошли. Сейчас всё-такт самолёт - не просто железяка, вовсю работает системный подход. Самолёт как продукт - это и софт в кабине, и тренажеры, и всё множество сопровождающей информации - рлэ, ртэ, рто, бюллетени - и, конечно, люди, подготовленные по

	Славик Быков \| 2018-04-10 20:58:22 Наверняка

	Славик Быков \| 2018-04-10 20:58:22 Николай Кузнецов За весь период эксплуатации не случилось с ним катастроф,повлекших гибель людей

	Константин Катаросов \| 2018-04-10 20:58:21 В Воронеже самолёты по улицам летают)

	Николай Кузнецов \| 2018-04-10 20:58:21 Кирилл Тарасов, а какими преимуществами обладает Ил-96 перед "американским порно". Ну, кроме того, что он "наш"?

	Максим Гольбрайхт \| 2018-04-10 20:58:21 Какова его судьба? В Кубану отдадут?

	Денис Ярош \| 2018-04-10 20:58:20 Текущее состояние "на хранении"..?

	Proxima \| 2018-04-10 20:58:20 Карточка актуальна состоянием на 2014-06-01. Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.

	Денис Ярош \| 2018-04-10 20:58:20 Тогда, исходя из документального фото-доказательства, почему бы "Администрации проекта" просто не привести карточку в соответствие по состоянию на 23.10.2015?

	Коржик \| 2018-04-10 20:58:20 Денис Ярош - А какое состояние? Он летает постоянно? Или как по вашему, был сделан перелёт из одного места в другое где он опять встал на хранение. Так что одноразовый перелёт в карточке указан не будет.

	Proxima \| 2018-04-10 20:58:20 Денис Ярош, на сегодняшний день уточнений требуют более двух тысяч!! карточек. Это не день и даже не неделя работы, потому редакторы реестров сами решают, когда и в каком порядке вносить поправки. Спасибо за понимание.

	LeopardPhotoavia \| 2018-04-10 20:58:20 Хорошая вчера была погодка!!!

	Кирилл Тарасов \| 2018-04-10 20:58:20 Какой красавец Ил-96! Аэрофлот видимо окончательно из ума вышел, если решил избавиться от наших Илов, а за место них закупает американское порно.

	Алексей Коваль \| 2018-04-10 20:55:24 Да, Сергей, спасибо за ответ. Вас я и имел в виду выше. Возможно, Вам надо познакомиться с Николаем?

	Юрий Дорошенко \| 2018-04-10 20:55:24 Да они знакомы :-)

	Sergius \| 2018-04-10 20:55:23 Юрий, надо бы так-же подумать и о сохранности самолёта после покраски. Эти "молодые дебилы" ведь никуда не делись и не "перевоспитались" сами собой...

	Николай Ромаданов \| 2018-04-10 20:55:23 Сегодня заходил к руководству СГАУ, на счет покраски они добро дают, по поводу денег тоже обещали помочь, но попросили составить список ( смету), она у меня есть, я постараюсь в ближайшее время им её отнести. Но вот возникает проблема не много в другом, для покраски нужны люди с опытом которые уже данным делом занимались.

	Евгений Лебедев \| 2018-04-10 20:55:23 Николай, напишите вопрос по людям с опытом на 7403454@gmail.com Владимир.

	Алексей Коваль \| 2018-04-10 20:55:23 >>Николай Ромаданов Человек, с которым я общаюсь в Самаре, тоже был у руководства СГАУ, и тоже составил смету. Надо определиться, кто со стороны самарцев какую роль играет. Чья смета будет в итоге признана правильной в плане техпроцессов, кто будет курировать работы, если сумма будет собрана? И да, сметы обязательно должны быть выложены в паблик, поэтому прошу Вас прислать мне свой вариант тоже, надо ознакомить общественность, прежде чем объявлять о сборе средств. Спас

	Алексей Коваль \| 2018-04-10 20:55:23 Да, отозвался позавчера. Смета есть. Полмиллиона. Цена выросла из-за курса евро (материалы), а так была бы, действительно, около 400. Теперь я возьму паузу, достаточно долгую, надо организовать счёт для сбора средств. Напишу затем здесь, на "Авиафоруме" и в FB.

	Юрий Дорошенко \| 2018-04-10 20:55:23 Надо лозунги и рекламную компанию хорошо проработать, прежде чем начинать сбор средств. Договориться со всеми ресурсами авиационными и ЖЖ блогами. Если Ил-14 со Ржевки подняли, то здесь по проще будет...

	Алексей Коваль \| 2018-04-10 20:55:22 Друзья, пока промежуточный итог такой. Человек, чьи контакты мне дал Юра Дорошенко, на связь вышел. Я попросил его актуализировать смету окраски, она у него на 2012 г. Добро СГАУ имеется. Но что-то он замолк. Если не выйдет на связь, буду продолжать сам. Сейчас понятно, что лучше не открывать расчётный счёт, ибо там 13% подоходного, а воспользоваться имеющейся НКО. Свою создавать, думаю, нерационально. Изучаю самарские НКО, задействованные в научно-технической сфере. Возможно, удастся с ними дог

	Алексей Коваль \| 2018-04-10 20:55:22 >> Валерий Попов В Монино есть целая группа реставраторов-добровольцев, уже чуть ли не 10 лет. Многие уже восстановлены. Если хотите участвовать, гуглите Aviarestorer.

	Sergius \| 2018-04-10 20:55:22 Алексей, когда появится возможность открытия счёта на покраску, пожалуйста сообщи всем нам. Удачи тебе в этом благородном деле!

	Юрий Дорошенко \| 2018-04-10 20:55:22 Алексей, да пересчитывает он все там, поэтому молчит. Недавно мне писал, что считает. Нормально все...

	Валерий Попов \| 2018-04-10 20:55:19 Доброго всем времени суток.Меня,как новичка и дилетанта,интересует вопрос:Сколько нужно краски и шпаклёвки,чтобы привести в порядок экспонаты,хотя бы в том же Монино.Навести лоск.Это-же музей ВВС!!!Как-же мог Анатолий Эдуардович Сердюков такое допустить???

	Алексей Коваль \| 2018-04-10 20:55:01 Юра, напиши на "Авиафоруме" мне. Спасибо.

	Николай Ромаданов \| 2018-04-10 20:55:01 кому не безразлична судьба учебного аэродрома "Смышляевка",и кто действительно может помочь советом и делом, пишите в ЛС. ищу таких же энтузиастов как и я. а в ответ на ваше сообщения могу рассказать какая работа там проведена (маленькая, но она проведена), и могу прислать фотографии проделанной работы.

	Юрий Дорошенко \| 2018-04-10 20:55:01 Могу дать контакты через ЛС того, кто это пытается сделать

	Игорь Луговой \| 2018-04-10 20:55:01 Спасибо за снимок! Ну а для тех, кто нелестно отзывается о "старой рухляди" замечу, что уважение к минувшему - вот черта, отличающая образованность от дикости!

	Владимир К. \| 2018-04-10 20:55:01 >>>надо в интернете поискать есть специальные штуки Илья Савиных, спасибо, посмотрим что из этого у нас можно найти. А полная покраска это вообще было бы замечательно. Если будет организатор, финансово поддержу!

	Sergius \| 2018-04-10 20:55:00 О времена, о нравы... Сколько же "дебильной молодёжи" появилось в России в последнее время, для которой ничего не свято.

	Денис Ярош \| 2018-04-10 20:55:00 Понимали бы еще эти "забомбившие ребята", сколько в эту "рухлядь" было вложено и чего она значит для авиации, для нашей страны.

	Михаил Кох \| 2018-04-10 20:55:00 Владимир К. К сожалению, то что ещё стоит, такими надписями уже не испортить. --------------------------------------- А не судьба "художникам" озаботится восстановлением борта, чем малевать нечто, чего там не нужно? Я лично положительно отношусь к граффити, но не на таком материале.

	Юрий Дорошенко \| 2018-04-10 20:55:00 У этих "художников" в виду их возврата в голове вьюга, поэтому не судьба

	Илья Савиных \| 2018-04-10 20:55:00 А что ребята — они тоже романтики, романтики современной ложной культуры, просто им ведь никто не объяснил что это за самолет и что на нем рисовать нельзя, а нужно сохранить как историю. Что они получили от массовой культуры, то они и вылили. Кто им расскажет про историю, где тот, кто организует восстановление этого самолета, где воспитание? Объясните этим же ребятам идею, скажите что делать, дайте инструменты, они за год восстановят этот самолет Из-за кого и из-за чего появилась «дебильная мол

	kabuki \| 2018-04-10 20:55:00 А не судьба "художникам" озаботится восстановлением борта, чем малевать нечто, чего там не нужно? Я лично положительно отношусь к граффити, но не на таком материале. ------------------------------- Заботится восстановлением борта должны не какие-то "ребята", которые может ещё вообще в школе учатся, а хозяева борта. А если уж хозяевам наплевать на него, и за десятилетия они не озаботились его восстановлением, то какие вообще претензии к ребятам? Такое убог

	Юрий Дорошенко \| 2018-04-10 20:55:00 Претензии две 1 - Незаконное проникновение на территорию закрытого административно-территориального образования. статья 20.1.1 КоАП 2 - порча федерального имущества, за это уже ст. 167 УК РФ можно впаять А теперь посчитаем штраф за эти две статьи и спросим сами себя, каким надо обладать умом, чтобы пойти на такое.

	Роман Бирюков \| 2018-04-10 20:55:00 Состояние этого экспоната и это паскудное графити, говорит мне об одном - этот музей никому не нужен! Всё попилить на цветмет и застроить котеджами! Эта страна, ей богу...

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.