Текущее состояние "на хранении"..?

Тогда, исходя из документального фото-доказательства, почему бы "Администрации проекта" просто не привести карточку в соответствие по состоянию на 23.10.2015?

Денис Ярош - А какое состояние? Он летает постоянно? Или как по вашему, был сделан перелёт из одного места в другое где он опять встал на хранение. Так что одноразовый перелёт в карточке указан не будет.

Хорошая вчера была погодка!!!

Какой красавец Ил-96! Аэрофлот видимо окончательно из ума вышел, если решил избавиться от наших Илов, а за место них закупает американское порно.

В Воронеже самолёты по улицам летают)

Кирилл Тарасов, а какими преимуществами обладает Ил-96 перед "американским порно". Ну, кроме того, что он "наш"?

Какова его судьба? В Кубану отдадут?

Наверняка

Николай Кузнецов

За весь период эксплуатации не случилось с ним катастроф,повлекших гибель людей

Этот интуитивный поход устарел лет семьдесят назад, когда конструктивные недостатки могли привести к статистически вероятному происшествию. Хотя до шести сигм в часах, может быть, за всю историю авиации только Ан-2 и какая Цессна дошли.

Сейчас всё-такт самолёт - не просто железяка, вовсю работает системный подход.
Самолёт как продукт - это и софт в кабине, и тренажеры, и всё множество сопровождающей информации - рлэ, ртэ, рто, бюллетени - и, конечно, люди, подготовленные по требованиям производителя.
На последнее производитель может влиять опосредованно, на всё остальное перечисленное - непосредственно.
В этом плане к Ил-96 претензий нет: свой примерно миллион часов тип отлетал, действительно, без заметных происшествий - несмотря на известные многочисленные отказы комплектующих в середине 90х и начале 2000х.

удалено автором комментария