172082 | Алексей Коваль | 2015-08-29 17:24:00 | 172082
Когда они назад или уже? |
| Гайнутдинов Р.А. | 2015-08-29 20:47:00 | 185107
Пусть стоят, душа радуется.... |
| Егор Бурков | 2015-08-29 18:07:00 | 185106
Какими судьбами они у нас? | |
|
|
168806 | Airhitcher | 2015-07-27 11:09:00 | 168806
сюжет для СТАЛКЕР |
| Арсений Малкин | 2015-07-28 10:41:00 | 182543
я помню как владивосток авиа сюда причаливал на 204 Ту |
| Elmoino | 2015-07-27 23:39:00 | 182542
в шереметьево с каждым днем все "лучше", осталось в рюмку вкатить парочку ил96 и поджечь, как у них принято | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
164327 | ezhik | 2015-06-01 11:23:00 | 164327
уже даже и имени Чкалов лишили. | |
|
|
163189 | VLK spotter | 2015-05-17 16:26:00 | 163189
Раз дёрнули движки, значит его финал вполне прогнозируемый |
| Славик Быков | 2015-05-20 20:31:00 | 177041
Ну все(((прощай первый серийный 96-й |
| Артём Аникеев - AviaPressPhoto | 2015-05-17 16:50:00 | 177040
Тренажер СПАСОП | |
|
|
163188 | Fencer | 2015-05-18 03:53:00 | 163188
Ми-1А (заводской № 96801414) http://www.scramble.nl/soviet-database?af=24778&bt=130&view=details | |
|
|
162426 | Taras Bazhanskiy | 2015-05-09 11:42:00 | 162426
С Днём Победы в Великой Отечественной Войне!!! | |
|
|
161964 | Сергей Копцев | 2015-05-04 21:19:00 | 161964
Исторический момент!! |
| Антон Петров | 2015-05-04 21:58:00 | 175930
Угу! Чрезвычайно исторический!:)
С одной стороны, высота пьедестала гарантирует защиту от вандалов. С другой стороны, та же высота гарантирует, что самолет не будет периодически проветриваться. Так же слабо верится, что периодически будет проводится антикоррозийная обработка внутренних силовых элементов и полостей.
Так что, лет через пятнадцать, нам в очередной раз поведают о том, что самолет сгнил и представляет опасность для пешеходов.
Как хотелось бы верить в то, что я заблуждаюсь, и этот самолет переживет меня на много лет! Даже не смотря на то, что мне гораздо милее был Ил-18 перед старым терминалом Шереметьево-1. | |
|
|
161961 | Sergius | 2015-05-04 23:24:00 | 161961
Да, без Реверсивных Устройств ИЛ уродливо выглядит.
Двигатели с РУ в АТБ есть. Но дело в том, что РУ являются частью двигателя,крепятся на нём
и установить их в гондолы отдельно, технически проблематично. Поставить на самолёт первый
и четвёртый двигатель - самолёт на хвост сядет. Надо загружать носовую часть фюзеляжа.
Видимо время и технические проблемы заставили установщиков оставить ИЛ без ковшей реверса. |
| Павел Маркин | 2015-05-05 18:33:00 | 175923
Sergius, Уверяю вас,при желании можно сделать муляж из оцинковки или другого листового металла.
В АТБ наверняка есть моторы,со створок реверса можно снять кальку и изготовить муляж.Опытному жестянщику выполнить такую работу думаю не сложно.
Ну и без регистрации на киле самолет смотрится непонятным.Флаг государства есть а регистрации нет.
Недоделка получилась из серии "не успели","позабыли","и так сойдет". |
| Роман Бирюков | 2015-05-05 14:42:00 | 175922
Ну по крайней мере можно было бы от старых Д-30 отрезать сопло с ковшами и приварить. Не знаю возможно ли такое было. А так да, смотрится малость отстойно.
У нас вечно всё делается через одно место... |
| Максим | 2015-05-04 21:44:00 | 175919
Нет знать бы кому...СПАСИБО ОГРОМНОЕ!! |
| Евгений Сологубов | 2015-05-04 19:30:00 | 175918
Все такие умные. Просто спасибо сказать уже не могут. | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
