Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-62М · СССР-86492 (зав.н. 4140324) · Аэрофлот - Российские Авиалинии ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

-

0

+

Александр Шулик (фото) | 2015-05-04 18:16 | #

Забыли регистрацию на киле накрасить ...

-

0

+

Александр Шулик | 2015-05-04 18:16

Забыли регистрацию на киле накрасить ...

-

0

+

Максим (фото) | 2015-05-04 18:31 | #

я конечно дико извиняюсь....но неужели б...ть не нашлось ковшей реверса на 1-й и 4-й движок...??:( смотрится как если памятнику В.И.Ленину руку указывающую путь к "светлому будущему" отрубить...:( Могу понять закрытый ВНА, но этого не могу...

-

0

+

Максим | 2015-05-04 18:31

я конечно дико извиняюсь....но неужели б...ть не нашлось ковшей реверса на 1-й и 4-й движок...??:( смотрится как если памятнику В.И.Ленину руку указывающую путь к "светлому будущему" отрубить...:( Могу понять закрытый ВНА, но этого не могу...

-

0

+

Евгений Сологубов (фото) | 2015-05-04 19:30 | #

Все такие умные. Просто спасибо сказать уже не могут.

-

0

+

Евгений Сологубов | 2015-05-04 19:30

Все такие умные. Просто спасибо сказать уже не могут.

-

0

+

Максим (фото) | 2015-05-04 21:44 | #

Нет знать бы кому...СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!

-

0

+

Максим | 2015-05-04 21:44

Нет знать бы кому...СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!

-

0

+

Сергей В. Тарасов (фото) | 2015-05-04 23:24 | #

Да, без Реверсивных Устройств ИЛ уродливо выглядит.
Двигатели с РУ в АТБ есть. Но дело в том, что РУ являются частью двигателя,крепятся на нём
и установить их в гондолы отдельно, технически проблематично. Поставить на самолёт первый
и четвёртый двигатель - самолёт на хвост сядет. Надо загружать носовую часть фюзеляжа.
Видимо время и технические проблемы заставили установщиков оставить ИЛ без ковшей реверса.

-

0

+

Сергей В. Тарасов | 2015-05-04 23:24

Да, без Реверсивных Устройств ИЛ уродливо выглядит.
Двигатели с РУ в АТБ есть. Но дело в том, что РУ являются частью двигателя,крепятся на нём
и установить их в гондолы отдельно, технически проблематично. Поставить на самолёт первый
и четвёртый двигатель - самолёт на хвост сядет. Надо загружать носовую часть фюзеляжа.
Видимо время и технические проблемы заставили установщиков оставить ИЛ без ковшей реверса.

-

0

+

E166 (фото) | 2015-05-05 00:09 | #

удалено автором комментария

-

0

+

E166 | 2015-05-05 00:09

удалено автором комментария

-

0

+

Роман Бирюков (фото) | 2015-05-05 14:42 | #

Ну по крайней мере можно было бы от старых Д-30 отрезать сопло с ковшами и приварить. Не знаю возможно ли такое было. А так да, смотрится малость отстойно.
У нас вечно всё делается через одно место...

-

0

+

Роман Бирюков | 2015-05-05 14:42

Ну по крайней мере можно было бы от старых Д-30 отрезать сопло с ковшами и приварить. Не знаю возможно ли такое было. А так да, смотрится малость отстойно.
У нас вечно всё делается через одно место...

-

0

+

Павел Маркин (фото) | 2015-05-05 18:33 | #

Sergius, Уверяю вас,при желании можно сделать муляж из оцинковки или другого листового металла.
В АТБ наверняка есть моторы,со створок реверса можно снять кальку и изготовить муляж.Опытному жестянщику выполнить такую работу думаю не сложно.
Ну и без регистрации на киле самолет смотрится непонятным.Флаг государства есть а регистрации нет.
Недоделка получилась из серии "не успели","позабыли","и так сойдет".

-

0

+

Павел Маркин | 2015-05-05 18:33

Sergius, Уверяю вас,при желании можно сделать муляж из оцинковки или другого листового металла.
В АТБ наверняка есть моторы,со створок реверса можно снять кальку и изготовить муляж.Опытному жестянщику выполнить такую работу думаю не сложно.
Ну и без регистрации на киле самолет смотрится непонятным.Флаг государства есть а регистрации нет.
Недоделка получилась из серии "не успели","позабыли","и так сойдет".

-

0

+

Сергей В. Тарасов (фото) | 2015-05-05 19:01 | #

Возможно было сделать муляж РУ, возмжно было сделать мотораму и на неё закрепить РУ снятое с двигателя, но на всё это требуется время, проэктирование, материалы и специалисты, не говоря уже о деньгах...
О регистрации на киле - "ещё не вечер", поживём - увидим.

-

0

+

Сергей В. Тарасов | 2015-05-05 19:01

Возможно было сделать муляж РУ, возмжно было сделать мотораму и на неё закрепить РУ снятое с двигателя, но на всё это требуется время, проэктирование, материалы и специалисты, не говоря уже о деньгах...
О регистрации на киле - "ещё не вечер", поживём - увидим.

-

0

+

Павел Маркин (фото) | 2015-05-05 19:09 | #

Sergius.Не так это сложно и затратно на самом деле.Мне кажется,что просто очень торопились к дате.
В лучших традициях номенклатурного СССР:)

-

0

+

Павел Маркин | 2015-05-05 19:09

Sergius.Не так это сложно и затратно на самом деле.Мне кажется,что просто очень торопились к дате.
В лучших традициях номенклатурного СССР:)

-

0

+

Сергей В. Тарасов (фото) | 2015-05-05 20:19 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Сергей В. Тарасов | 2015-05-05 20:19

удалено автором комментария

-

0

+

Сергей В. Тарасов (фото) | 2015-05-05 20:22 | #

Вот получил информацию от официалиного источника, о памятнике самолёту Ил-62м
в Шереметьево: "...это исключительная инициатива и организация установки со стороны руководства аэропорта Шереметьево в лице генерального директора Василенко ММ. Торжественное открытие предполагаем после 20-х чисел мая."

-

0

+

Сергей В. Тарасов | 2015-05-05 20:22

Вот получил информацию от официалиного источника, о памятнике самолёту Ил-62м
в Шереметьево: "...это исключительная инициатива и организация установки со стороны руководства аэропорта Шереметьево в лице генерального директора Василенко ММ. Торжественное открытие предполагаем после 20-х чисел мая."

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ