Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.
Салон на 164 пассажира (16Б/148Эк).
В сен'2008 Дальавиа прекратила полёты из-за долгов.
Наработка до ТО-9000 продлена до 15 тыс.л.ч., выработана, необходимо продление до 17.5 тыс.л.ч.
Борт на хранении в Хабаровске после банкротства лизингового оператора. Многие комплектующие демонтированы в пользу других эксплуатирующихся ВС.
Ещё в 2008 году на этих машинах летал мой дружок по училищу,пока Дальавиа не развалили. Ну что за отношение к людям и технике ведь им ещё летать да летать.
Ещё в 2008 году на этих машинах летал мой дружок по училищу,пока Дальавиа не развалили. Ну что за отношение к людям и технике ведь им ещё летать да летать.
Нынешний владелец ООО "Финансовое Агентство "ФинансГрупп". Ранее принадлежали Дальмашлизингу. Были реализованы в 2012 году на торгах с понижением цены за 871 и 889 тыс. рублей при начальной цене более 34 млн. (http://bankrot.fedresurs.ru/TradeCard.aspx?ID=7...
Хотя на самый первый аукцион они шли вместе с Ту-154 85797 почти за 210 млн...
Нынешний владелец ООО "Финансовое Агентство "ФинансГрупп". Ранее принадлежали Дальмашлизингу. Были реализованы в 2012 году на торгах с понижением цены за 871 и 889 тыс. рублей при начальной цене более 34 млн. (http://bankrot.fedresurs.ru/TradeCard.aspx?ID=74268).
Хотя на самый первый аукцион они шли вместе с Ту-154 85797 почти за 210 млн...