Мда, жаль. По идее АФЛ является государственной авиакомпанией, т.е. у государства там есть определённая доля. Забавно наблюдать картину, когда руководство страны уговаривает руководство авиакомпании, которая себя позиционирует в качестве национального перевозчика, закупать отечественные машины. Можно лишь сделать вывод о том, что государству эта структура не подчиняется, либо кто-то сильно повязан карманами с иностранными производителями.
Мда, жаль. По идее АФЛ является государственной авиакомпанией, т.е. у государства там есть определённая доля. Забавно наблюдать картину, когда руководство страны уговаривает руководство авиакомпании, которая себя позиционирует в качестве национального перевозчика, закупать отечественные машины. Можно лишь сделать вывод о том, что государству эта структура не подчиняется, либо кто-то сильно повязан карманами с иностранными производителями.
Антон, как минимум — Ту-154М RA-85135 и 735. Летали в Китае, потом были куплены «Аэрофлотом», после вывода у них 154-х были отданы (подробностей не знаю) в авиацию ВВ МВД.
Антон, как минимум — Ту-154М RA-85135 и 735. Летали в Китае, потом были куплены «Аэрофлотом», после вывода у них 154-х были отданы (подробностей не знаю) в авиацию ВВ МВД.