Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Сергей Брусинский
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Янв 2013
Сергей Брусинский
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Янв 2013


Лента новостей:

2018-04-10

Сергей Брусинский | 2018-04-10 20:40:52
Напоминает Чужого, злой хищный опасный.
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:40:50
В СМИ говорилось, что у нас будет модернизировано 6 машин. В Жуке я видел только три. Последнее время спарки не видно. Видимо передали часть самолетов.
Polikarpoff | 2018-04-10 20:40:50
Пошарился, нашел про 3 переданных машины.
Lindr | 2018-04-10 20:40:50
"В СМИ говорилось, что у нас будет модернизировано 6 машин. В Жуке я видел только три."
На заводе в 2011 были KB740 и KB727, КB904 (УБ В Нижнем). Они более старые, 1986 года выпуска с ними больше возни. Все 6 бортов (4 9-12 и 2 9-51) прибыли еще 2008 году.
Sergius | 2018-04-10 20:40:50
Интересно, этот "горб" у МиГа - топливный бак или дополнительное оборудование?
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:40:50
бак
Филипп Михайлович | 2018-04-10 20:40:50
Здорово!
CBR | 2018-04-10 20:40:50
Great picture, thanks !!!
Kotov | 2018-04-10 20:40:50
Красиво и удачно снято!
Polikarpoff | 2018-04-10 20:40:50
Одного не могу понять, в декабре все СМИ торжественно рапортовали, что модернизированные на мощностях РСК МиГ UPG переданы заказчику и перевезены в Индию... А они по прежнему в Жуковском появляются.
Сергей Брусинский | 2018-04-10 20:40:31
Морда вся покарябаная страшная,зачем? Насколько этот самолет делает ровными взлет и посадку относительно того же боинга 737 , это не самолет это сказка. Правда тесно между сидений, что тут говорить. Но в сравнении с Боингом 737 , Боинг отдыхает.
sss | 2018-04-10 20:40:31
Сереж, мои поздравления с 2500-м фото на РП
приятно, что при твоей всеядности (в хорошем смысле) на этом месте оказался Ил-86, а не какой-нибудь Бекас, Стриж, Чиж, Зяблик, Нырок или вообще заколоченный досками КДП :)
спасибо за все предшествующие и последующие!
Pkk | 2018-04-10 20:40:31
Про ржавые Уралы и Газели забыл :)
sss | 2018-04-10 20:40:31
не забыл
просто у меня к ним более теплое отношение, чем к СЛА :)
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:40:31
Если они перестанут летать, уйду в монастырь!
Артем Барышников | 2018-04-10 20:40:30
Исправьте пожалуйста дату на 2012 год.
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:40:30
Здравствуй теска D5100 )
Егор Бурков | 2018-04-10 20:40:27
Спасибо, про Чкаловский в курсе...будем пробовать!
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:40:27
Говорят уже с августа не летают они там
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:40:27
2 Октября летал RA-86146 http://www.youtube.com/watch?v=Lkl7zV0vkJo
Егор Бурков | 2018-04-10 20:40:27
2 Proxima:
Желание есть! Где их ныне ловять? :)
Pkk | 2018-04-10 20:40:27
На свалке в Домодедово :(
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:40:27
Егор подразумевал ВКП скорее всего.
Proxima | 2018-04-10 20:40:27
>>> Желание есть! Где их ныне ловять? :)

http://russianplanes.net/id87964
Pkk | 2018-04-10 20:40:26
Сегодня день Бабаевского на РП :)
Proxima | 2018-04-10 20:40:26
ничего, скоро работать пойдет. Времени на самолеты не останется :)
Pkk | 2018-04-10 20:40:26
>>ничего, скоро работать пойдет.
Лишнее всё это. Пусть дальше радует трудящихся самолётами.
Виталий Чернышов | 2018-04-10 20:40:26
Виктория33, но ведь по сути это модернизация.(?) Почему не использовали опыт на других коммерческих Ту-134?
Proxima | 2018-04-10 20:40:26
можно пойти работать в аэропорт и радовать самолётами в таком же количестве, как и сейчас
Влад | 2018-04-10 20:40:26
Виталий Чернышов , использовали , причем в не малых количествах . Только в основоном это были машины на экспорт . А еще на Ту-134 бывает ОЧЕНЬ сложно без штурмана , в ВВС в основном все с ним.
Сергей Брусинский | 2018-04-10 20:40:26
В музее войск ПВО сказали что МИГ-31 не экспортируется потому что в нем есть секреты которыми мы не хотим делиться.
Сергей Брусинский | 2018-04-10 20:40:26
В этой ливрее просто взяли и испортили морду. Но главное в этом самолете это звук.
Руслан Лавриненко | 2018-04-10 20:40:26
Это окраска его так старит...
Сергей Брусинский | 2018-04-10 20:40:26
Эх... для меня этот самолет прошел мимо, и не летал и не слышал как он гудит.Жаль.....
Proxima | 2018-04-10 20:40:26
При желании еще можно на ВКП посмотреть, пока они летают
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:40:26
мДа... для тех кто живет рядом с Москвой)
piligrim51 | 2018-04-10 20:40:26
Помню этот день) Бортовой не похож на "17"
viktorija33 | 2018-04-10 20:40:26
Виталий Чернышов........ВЛАД уже ответил Вам. Правильно, у нас экипажи не рвались летать без штурмана. Поэтому в основном эти машины шли на экспорт..Со временем многие из них стали так называемой ВОЗВРАЩЕНКОЙ-то есть после эксплуатации за рубежом машины возвращались в СССР и Россию.Со временем самолеты модернизировали-появилась модификация ТУ-134Б-тоже без места щтурмана.Первый прототип ТУ-134Б , борт СССР-65146. ТУ-134Бпоявился на трассах АЭРОФЛОТА в мае 1980г. Самолеты получили Рижский и
Sierra | 2018-04-10 20:40:26
Да отличный но очень жаркий денек был, у вас вроде бы по-свежевшией борта должны появиться
piligrim51 | 2018-04-10 20:40:26
Жара была нереальная) появляются потихоньку.