Павел
Павел
 | Илья Савиных | 20:44 Су-27 настолько красивейшая машина, что прекрасно смотрится в любой окраске и без окраски, и облезлый, как этот)) вобще это относится к многим самолетам, но к семейству Су-27 особенно! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:41 Да, телевик, Кэнон 100-400. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:41 По каким дням летают - этого не знаю. Может кто из Петрозаводских скажет. Я когда мимо проезжаю, то заезжаю, а если специально - то всегда только на удачу. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Павел | 20:41 Сам в свое время у "знающих" спрашивал - сказали: среда, четверг, пятница. Я обычно ездил к 20.00-20.30. Попадал через 2 раза на 3й. Просто сейчас БП очень активная, они постоянно то рано утром, то ночью смену летают - не угадаешь. Игорь, если не секрет - какая камера у вас? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:41 Кэнон 550д. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Павел | 20:41 И это без телевика такое качество? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Максим Хусаинов | 20:41 Фото отличное! Внешний вид самый боевой! Только звёзды бы подновить. Я, лично, за такое, ещё советское ГОСТовское заводское ЛКМ, хоть и в несколько потёртом виде, чем за те ужасные цвета и скверные по качеству краски, которыми окрашивают самолёты после ремонта на АРЗ и заводах. Игорь, вопрос, так ЛС не всегда работает, фото сделано с территории общего допуска около аэродрома? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:41 Максим - да, это вне территории аэродрома, но вблизи. Именно этот самолёт закладывал хорошие виражи на маленькой высоте, вот и поймал его так. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Максим Хусаинов | 20:41 Надо ехать! Рекогносцировка местности уже небольшая есть. А вот на полёты сколько раз не приезжал не попадал - Игорь по каким дням точно летают? Ехать очередной раз в пустую не хочу, не далеко, конечно, но и не рядом - СпБ. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
 | Павел | 20:41 AТак ведь говорили, что их капиталить будут, если не модернизировать - разведчиков именно... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100304. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:40 В одних ВВС США почти 5500 самолётов, их же надо где-то размещать от сюда и такое число аэродромов базирования. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| | 20:40 а ну да, мы же нищие и миролюбивые..... а сравнивать качество наших ВВС и ВВС США или Израиля это вообще вред... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| авиафил | 20:40 Как всегда - супер! Тем более, что по слухам, полеты 25-х вскоре (если не уже) будут прекращены.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100304. отписаться |
| Максим Александрович | 20:40 Сергей, по аналогии посчитайте наши аэродромы ВВС и ДОСААФ - и будет вам цифра аэродромов "как на территории США", а если уж сравнивать аэродромы в России, как в "микроскомическом Израиле", то смело умнажайте на десять и будет вам нужная цифра. Ещё раз - дело не в количестве, это необходимо понять. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:40 гипс снимают клиент уезжает!! Все пропало!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Максим Александрович | 20:40 Вообще не понимаю как при Сердюке решения принимались, чем там думали, очевидные же вещи...Из Рогачёво 641 иап вывели 20 лет назад, в 1993 году...изначально было понятно, что для того, чтобы туда вернуться, придётся заново строить всю инфраструктуру, а они просто перебазировать решили, ну просто смешно. Рогачёво место стратегическое, когда Россия туда вернётся - вопрос ближайших лет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Максим Александрович | 20:40 По поводу "аэродромы бросают" - не правда. Последние пару лет заново отстраивают аэродромную сеть ВВС - Хотилово, Крымск, Курск, Чкаловск, Североморск-1, Ейск, Ахтубинск, Чкаловский, Энгельс, Кореновск, на подходе Вязьма, Балтимор, Украинка, Остров и другие. До 20-го года обещают отстроить все военные аэродромы с полной инфраструктурой. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Павел | 20:40 Бред в этой статье, как и в 99% всего околовоенного в Известиях. В Рогачево уложена новая ВПП вместе со светосигналкой, стационарные РЛС под куполами наличествуют, гарнизон в порядке: http://forums.airforce.ru/foto-video/339-polety-su-27-a-70/ Особенно смешно про "Рогачевский аэродром не может обслуживать перехватчики с полной БЗ - вес аж целых 47 тонн!", и в след. абзаце без палева иксперд пишет: "Частенько залетают и Ил-76, и Ан-22..." - автор, убейся об стену. А уж | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Павел | 20:40 Бред в этой статье, как и в 99% всего околовоенного в Известиях. В Рогачево уложена новая ВПП вместе со светосигналкой, стационарные РЛС под куполами наличествуют, гарнизон в порядке: http://forums.airforce.ru/foto-video/339-polety-su-27-a-70/ Особенно смешно про "Рогачевский аэродром не может обслуживать перехватчики с полной БЗ - вес аж целых 47 тонн!", и в след. абзаце без палева иксперд пишет: "Частенько залетают и Ил-76, и Ан-22..." - автор, убейся об стену. А уж | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| | 20:40 to АРКАН, да ладно, а что тогда сделали с Лодейным полем, Килп-Ярвом, Савватией, Дорохово?!..., из Нарьян-Мара военные уходят и в Сиверской аэродром угроблен... to Павел, ну насчет взлетного веса я согласен, а насчет стационарных РЛС в статье абсолютная правда. Купола которые на фото это бывшая позиция радиотехнического батальона Рогачево, 3-го РТП, который приказал долго жить еще в 1994 г. Ближайщая позиция РТВ (читай стационарной РЛС) находиться более чем в 400-км от Рогачево. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Максим Александрович | 20:40 Ну а сколько в конце 40-х годов аэродромов было, давайте все восстановим? Сегодня выигрываем не количеством, а качеством. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| | 20:40 Извините конечно, но каким качеством и что мы выигрываем?! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| | 20:40 Ну и если выигрывают качеством, то зачем например ВВС США и Нац.гвардия используют более 150 авиационных баз только на территории США??? Зачем тогда микроскопический по нашим меркам Израиль имеет 57 аэродромов?! Или у нас качество настолько выше чем у них? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:40 Израиль вечно хотят с землей сравнять. А у США военный бюджет больше чем у нас общий годовой на всю страну. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| авиафил | 20:40 Прикольно, что на хвосте звезду обновили, а на крылья "сил не хватило". | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Евгений Волков | 20:40 Была бы у россии авиация флота,равнялись бы на неё,а так увы..... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:40 Да никто про равнение на американский флот и не говорит, хотя и стоило бы. Речь про внешний вид, что убитые ЛКП на большинстве бортов свидетельство не распи.дяйства техсостава, а интенсивности эксплуатации и условиях окружающей среды. Ну а если у этой Су ещё есть ресурс по планеру - отгонят в Пушкин и покрасят и отремонтируют. А если действительно спишут через полгода на кой чёрт тратить миллион на покраску? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Владислав | 20:40 В Пушкин окгонят...в Сиверской Су-24М с ресурсом (некоторые с оприличным) стоят под открытым небом гниют, за 3 года с разгона только 3 (если не ошибаюсь) борта в Пушкин увезли. APKAH, а в Бесовце нет укрытий? Так надо было авиагруппу в Лодейном поле формировать, а не в Бесовце. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Максим Александрович | 20:40 Этот Су-27П 1990-1991 годов выпуска, ранее работал в Килп-Явре, машины этих лет составляют костяк авиабаз оснащенных самолётами Су-27. Владислав, укрытия для самолётов Су-27 пока наблюдал лишь в ВВС Китая. По поводу базирования истребителей генштабу всё же виднее, вон вскоре в Рогачёво вернёмся вновь. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| | 20:40 да никто никуда не вернется, комендатуры расформировывают, аэродромы бросают а насчет МиГ-31 http://www.izvestia29.ru/economy/2013/02/04/3441.html | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Максим Александрович | 20:40 Глупо по окраске самолёта судить о боеготовности авиабазы, тем более, "лить грязь" на наши ВВС, называя позором... Ну не выдерживает краска наших холодных зим и жаркого летнего солнца. Вот укрытия для самолётов построим и отпадёт такая проблема сама собой. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Павел | 20:40 Да че вас всех на ку-ку пробило-то? Бес - самая летающая истребительная часть ВВС, уровень БГ высокий, все путем. А что облупившиеся - так есть машины, которые с момента постройки не перекрашивали. Да у нас в Карелии вообще такие условия, что нафиг это надо - все равно облезет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Олег Беляков | 20:40 смешно, ей-богу, читать все эти "пеняния" на погодные условия - или зима в Карелии каждый год в диковинку и наступает внезапно? а в Финляндии или Норвегии тоже принято сетовать каждый год на суровые зимы? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Павел | 20:40 Смешно читать нытье по поводу облезшей краски, по состоянию которой судят о состоянии машины и еще круче - о боеготовности части. И таки да - климат в Карелии и Норвегии малость разный. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Олег Беляков | 20:40 про Финляндию как-то выборочно умолчали - что и неудивительно. порядка или дисциплины не бывает мало или много - они либо есть, либо их нет. вариант "здесь играем/здесь не играем" в авиации не проходит - всё это хорошо вписывается в "теорию разбитых стекол". лакокрасочный слой придуман вовсе не красоты одной ради - об этом тоже надо лишний раз напоминать? это к слову о влиянии на боеготовность, пускай даже косвенном. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| cemichael | 20:40 а что, на Карелии свет клином сошелся? Самый суровый регион России? Ну-ну... часто у вас бывают суточные перепады от +11 до -18? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Евгений Сологубов | 20:40 Чего расшумелись "профеССИоналы"? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Игорь Двуреков | 20:40 Сначала я даже пожалел и хотел было уже удалить фотографию. Не отрицая то, что самолёт приятнее выглядит чистым, тем не менее меня больше радует грязный, но живой, боевой и летающий. Дабы как-то реабилитироваться, в ближайшее время постараюсь выложить фотографии других бортов, остальные всё же чище. А вот меряться - у кого суровее регион - по-моему тут совсем лишнее. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Вячеслав Бабаевский | 20:40 Я ведь не случайно упомянул авиацию Флота США, ни кого же не возникают сомнения в боеготовности их авиапарка при том, как, порой, внешне выглядят их самолёты. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
| Павел Колесников | 20:40 У нынешних ребят иное отношение как к матчасти, так, похоже, и к службе. Мы хотели, чтобы равнялись на нас, для них пример авиация флота США. "Какое время на дворе - таков мессия!" | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №100044. отписаться |
