123849 | Владимир Петров | 2013-11-04 00:53:00 | 123849
Подушка безопасности в кабине открылась? :) |
| Владислав | 2013-11-04 20:18:00 | 132457
Что за праздник? |
| Александр Харланов | 2013-11-04 12:55:00 | 132456
Су-24МК же.. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
123845 | Александр Кильчицкий. | 2013-11-04 08:12:00 | 123845
Су-17М2 |
| Вячеслав Бабаевский | 2013-11-04 16:09:00 | 132442
У центральной проходной училища. |
| Вадим874 | 2013-11-04 16:04:00 | 132441
Михаил, а памятник где-то на закрытой терр. находится? | ...и ещё 10 комментариев
|
|
|
123835 | Александр Харланов | 2013-11-04 12:57:00 | 123835
Су-22М4 | |
|
|
123829 | Антон Петров | 2013-11-04 10:19:00 | 123829
Су-27УБ. | |
|
|
123759 | Михаил Мизикаев | 2013-11-02 22:08:00 | 123759
Обещанный кадр с буханкой :) | |
|
|
123682 | Vit A | 2013-11-02 20:41:00 | 123682
Слон:"Доступ к моторам на земле весьма затруднен - специальные стремянки нужны".
С этим я согласен. Но. Самолёт с двигателями на пилонах под крылом так вряд ли сможет..! http://www.youtube.com/watch?v=CLnfoeY77LI А, Ан-72(74) не стол прихотлив к качеству (и состоянию) ВПП. |
| Константин Катаросов | 2013-11-23 07:25:00 | 132211
Пути конструкторской мысли неисповедимы, но в Вики написанно, что Ан-148 создавался на базе Ан-72тк300, при этом не является его модификацией. Вот и пойми их :-) |
| VLK spotter | 2013-11-23 06:21:00 | 132210
Константин Катаросов: А это не может быть будущий прототип Ан-148 как когда то было с Ту-124А позднее переродившимся в Ту-134? |
| Михаил Кох | 2013-11-02 19:49:00 | 132208
Опять же сюжетно ))) |
| Константин Катаросов | 2013-11-02 19:11:00 | 132207
А ещё есть самолет Ан-74ТК-300 с двигателями ПОД крылом http://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-74ТК-300 | ...и ещё 7 комментариев
|
|
|
Михаил Мизикаев
