52324 | Михаил Мизикаев | 2011-08-22 22:59:00 | 52324
У видел фото А-50 с МАКСа 2011 и осознал всю глубину всероссийского позора.Для Индии строим Новейший Beriev A-50EI ,а на Макс пригнали Ил 1988 года выпуска:(((((((((( окончательно добил "Буран" оклеенный плиткой с одной стороны и стыдливо поставленный на задворках.Уж лучше б не выкатывали совсем .......... |
| Михаил Мизикаев | 2011-08-23 00:08:00 | 45298
APKAH Смотрим на двигателя - и все становиться понятно. И мне ещё интересно ваше мнение по программе "Буран" Вместо музея челнок летавший на орбиту погребен под тоннами железобетона упавшего с кровли ангара осознавая всю отечественную "глубину"... |
| Максим Александрович | 2011-08-22 23:46:00 | 45297
Что удивительного то? Почему новейший? Экспортный вариант Авиационного комплеса ДРЛО А-50Э предложен ВВС Индии еще в том самом - 1988-ом году.
Насчет осознания "глубины" - Наши А-50 выпуска второй половины 80-х - начала 90-х. К примеру американский аналог А-50 - Boeing E-3 Sentry, вообще выпускался с начала 70-х годов до 1992 года, да еще на основе Boeing 707 (созданный в начале 50-х годов - аналог Ту-104). И планируют их использовать еще столько же...А вы намекаете "1988 - значит старьё", тут не в возрасте дело...Кстати наши машины уже проходят модернизацию до уровня А-50М, так что радуйтесь, осознавая всю отечественную "глубину"... | ...и ещё 11 комментариев
|
|
|
52173 | Михаил Мизикаев | 2011-08-22 00:28:00 | 52173
Летающий музей :))) |
| Vivan755 | 2011-08-22 18:50:00 | 45182
Великий снимок, а что в длинном волдыре справа на фюзеляже и почему передние створки шасси пооткрыты все? У Ил-20 у всех так, не закрываются после выпуска? |
| Михаил Мизикаев | 2011-08-22 12:59:00 | 45181
Извиняюсь за оплошность-не поставил серийный номер :( Проставите Пожалуйста с/н 174011604 | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
52072 | Сергей Рябцев | 2011-08-20 22:24:00 | 52072
Михаил, отличная фотография, но никак не авиационный пейзаж. Дайте пожалуйста реквизиты этой машины, пусть это фото будет в базе самолётов! |
| Михаил Мизикаев | 2011-08-21 00:02:00 | 45118
Регистрация: RF-95682
s/n: 9346307
| |
|
|
51867 | Сергей Петровский | 2011-08-19 07:21:00 | 51867
Михаил это Ми-26 один из новых для армии |
| Владислав Дмитренко | 2011-12-11 22:23:00 | 44979
А Вы уверены? Тон окраски отличается... Или красили еще раз после облётов и перед передачей заказчику? |
| Евгений-UHWW | 2011-12-08 10:35:00 | 44978
После окраски и в работе :
http://russianplanes.net/ID60278
:-) | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
51865 | USSR-85049 | 2011-08-19 08:23:00 | 51865
Регистрация в военной авиации-полнейший дебилизм! росавиация и МО уже не знают за что браться. А медвед вообще не шарит в системных модуляциях. |
| USSR-85049 | 2011-08-19 09:04:00 | 44974
Времена меняются, бреда становится все больше. Но как это не печально, вы правы... |
| Сергей Рябцев | 2011-08-19 09:00:00 | 44973
Правильно всё происходит. Отошли времена, когда полнеба принадлежало Аэрофлоту а другая половина военным.
И где-то сбоку ютились ведомства, ДОСААФ и прочее. Теперь, потихоньку приближаемся к мировым законам, когда небо принадлежит всем, и военные летают по общим правилам и с нормальными номерами. А для необщих правил у них есть закрытые зоны, и поверьте, их много. Ну не война-же сейчас, чтобы летать в своей стране с тактическими номерами. | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
51688 | Георгий Снежко | 2011-08-16 22:51:00 | 51688
ДАВАЙ НА МЫЛО ФОТО СБРОШУ
А ПОКА ПОСМОТРИ МОИ АН-26 WWW.AIRSIRIN.COM |
| Михаил Мизикаев | 2011-08-16 23:15:00 | 44748
Okey!!! |
| Михаил Мизикаев | 2011-08-16 22:42:00 | 44746
ВСМЫСЛЕ Георгий?!?!? у вас Реально есть списаный самолёт? :) Или вы служили на данном типе? |
| Георгий Снежко | 2011-08-16 22:37:00 | 44745
у меня такой свой есть тоже бывший ИЛ-20 | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
Михаил Мизикаев
