Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Алексей Матвиенко
Фото
35
Показов
95 979
Лайков
1 142
На сайте
Мар 2013
Алексей Матвиенко
Фото
35
Показов
95 979
Благодарностей
1 142
Регистрация
Мар 2013


Лента новостей:


2018-04-10

Антон Удинский | 2018-04-10 21:03:55
как же их не хватает сегодня!!

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 21:03:55
Именно сегодня? А завтра? А вчера хватало?

Илья Соловей | 2018-04-10 21:03:55
Видимо, вчера смотрели в завтра уже сегодня.

Kirin | 2018-04-10 21:03:55
Помню, часа за три с десяток можно было сфоткать, тогда хватало.
Но до уровня спама (154/134) никогда не доходило.

Алексей Матвиенко | 2018-04-10 20:55:26
Дата съемки: 21 ноября 2014.

Алексей Матвиенко | 2018-04-10 20:55:26
Опять с датой промахнулся! 21 ноября 2014, конечно.

Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:55:26
Интересное начертание флага.

Fencer | 2018-04-10 20:55:05
На фото Су-22УМ3К и вот здесь он и Су-17УМ3 б/н 804 красный на праздновании 80-летия КнААЗ 16 августа 2014 года http://aviaforum.ru/showthread.php?t=32746&page=175

Илья Соловей | 2018-04-10 20:55:04
Что с ним сейчас? В дрова его?

Алексей Матвиенко | 2018-04-10 20:55:04
Нет, живые оба. Только не летают по ресурсу.

Vitaliy | 2018-04-10 20:55:04
Надпись выше аварийного люка ERTAU(KUMERTAU EXPRESS)пробивается, так называлась авиакомпания на КумАПП в начале 90ых.

Андрей Марков | 2018-04-10 20:55:03
Эх, вот это ДА !!!

Андрей Андреев | 2018-04-10 20:55:03
Просто изумительно!

Андрей Андреев | 2018-04-10 20:55:02
Жаль, что эти отличные машины уходят.

Алексей Матвиенко | 2018-04-10 20:55:02
Дата фото 01.10.2014

Максим Станкевич | 2018-04-10 20:55:02
Жаль, что вместо модернизации предпочитают..

Алексей Матвиенко | 2018-04-10 20:55:02
Дата съемки 31.08.2005

Vitaliy | 2018-04-10 20:55:02
Этот борт принадлежал Кумертаускому АПО примерно с начала 80ых и до начала 90ых.

viktorija33 | 2018-04-10 20:55:02
Как он красив и грациозен!!

Алексей Коваль | 2018-04-10 20:53:43
"Шестёрки", как и "десятки", в эксплуатации подвёл деревянный РВ. При нормальном остаточном ресурсе машин рулевой винт стал их ахиллесовой пятой, именно его ресурс и невозможнось установки нового узла влияла на окончание эксплуатации. Но на самом деле просто никто не стал заморачиваться. Спроектировать и выпустить новый винт стоило бы совсем недорого. Экономически проще было применить под задачи Ми-6 и Ми-10 существующий парк Ми-26.

Васильев Александр | 2018-04-10 20:43:17
Сегодня прилетал в Старую Руссу, привозил ВСУ в ремонт.

Sierra | 2018-04-10 20:41:30
О, я думал ты завязал. Исторический кадр

Sierra | 2018-04-10 20:41:30
зы премодерацию для этого автора необходимо отключить

Алексей Матвиенко | 2018-04-10 20:41:30
А-а, привет! Не завязал! С чего бы... Времени мало, к сожалению. Пытаюсь свой ЖЖ наполнить, но тоже не успеваю.

Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:41:30
Живой Ми-6 в воздухе! Здорово!

viktorija33 | 2018-04-10 20:41:30
Вот если бы это еще было фото ЭТОГО ГОДА!!!! Увы наверно летающую "ШЕСТЕРКУ" нам уже не увидеьть никогда...(((((((((((

Elmoino | 2018-04-10 20:41:30
великолепный кадр

И.С. | 2018-04-10 20:41:30
хороший кадр. динамичный.

никитин максим | 2018-04-10 20:41:30
Спасибо Вам за все Ваши фото связанные с Дальавиа

2014-11-21

 
 


2014-10-15