310151 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 08:38:54 | 310151
Шильдик: "1913 Южно-Русский завод Кiевъ № 5767" |
| Андрей Цымбал | 2022-11-05 09:11:16 | 256427
Еженедельная газета ЮУЖД "Призыв", выпуск 20.11.2019, автор Александр Кичигин, статья "Родом из Киева".
https://www.gudok.ru/zdr/178/?ID=1484860 |
| Андрей Цымбал | 2022-11-05 08:59:56 | 256426
"Двухосный пассажирский вагон переселенческого типа.
Пассажирские двухосные вагоны 4-го класса начали строить в 1908 году. Они предназначались для доставки малоземельных крестьян-переселенцев в Сибирь, поэтому стали именоваться "переселенцами".
Деревянный вагон переселенческого типа был выпущен в Киеве на Южно-Русском заводе в 1913 году. От "столыпинского" вагона, который создавался с той же целью и примерно в то же время, он отличался большим комфортом, не имея специального отсека для перевозки скота. Весь скарб, инвентарь, домашние животные путешествовали в соседних вагонах.
Масса вагона - 17,5 т.
Число мест для пассажиров - 40.
В Советское послевоенное время вагон использовался в пригородном движении в Челябинской области. В последние годы эксплуатировался на маршруте п. Новогорный - Озёрск и п. Новогорный - Бижеляк.
После списания вагон находился на Аргаяшской ТЭЦ, где использовался как мобильный склад оборудования. Интерьер не сохранился, есть только багажные полки и элементы светильника.
В музей вагон был доставлен в 2019 году." | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
248921 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 08:23:41 | 248921
В сентябре 2022 года путеподъёмника в музее не было. | |
|
|
248939 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 08:07:13 | 248939
УП - универсальная платформа. |
| Андрей Цымбал | 2022-11-05 11:27:46 | 256432
Бортовой номер: УП3-186.
Поправьте пожалуйста. |
| Андрей Цымбал | 2019-05-11 07:44:00 | 240102
Бортовой: УП-3186
Поправьте пожалуйста. |
| Андрей Цымбал | 2019-05-11 07:43:00 | 240101
Экскаватор, платформа, в целом: какая это модель путевой машины? | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
309052 | Андрей Цымбал | 2022-11-05 04:30:35 | 309052
ЦУМЗ - Центральное управление машиностроительных заводов. | |
|
|
310132 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 20:31:33 | 310132
Шильдик: "Вагоностроительный завод имени газеты "Правда" г. Днепродзержинск 1953 год". | |
|
|
248886 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 16:46:20 | 248886
"Последнее место работы тепловоза ТЭП60-0851 - локомотивное депо Саратов Приволжской ж.д. Поступил в музей в 2009 году." | |
|
|
310118 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 16:45:45 | 310118
"Последнее место работы тепловоза ТЭП60-0851 - локомотивное депо Саратов Приволжской ж.д. Поступил в музей в 2009 году." | |
|
|
310105 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 14:21:57 | 310105
Завод-изготовитель: Тбилисский электровозостроительный завод, ТЭВЗ. | |
|
|
310106 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 14:21:33 | 310106
Завод-изготовитель: Тбилисский электровозостроительный завод, ТЭВЗ. | |
|
|
310101 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 12:59:06 | 310101
Пояснительной таблички возле паровоза не было. В табличке, которая была 7 лет назад, имелось разночтение: на паровозе нанесён номер Л-3006, а в табличке был указан номер Л-0015. | |
|
|
310098 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 11:48:11 | 310098
"Построен на заводе МАВАГ 30.IV.1952 г." | |
|
|
310097 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 11:34:18 | 310097
"Построен на заводе МАВАГ 30.IV.1952 г." | |
|
|
310092 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 10:11:55 | 310092
Двигатель отсутствует.
Спустя 7 лет не стало ветрового стекла. | |
|
|
310091 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 09:54:50 | 310091
"Кузов вагона - деревянный, с металлической обшивкой. Вагон восстановлен в пассажирском вагонном депо Челябинск с привлечением ОАО "ФПК" в 2012 году и имеет полностью реконструированный внешний вид. Внутренняя отделка и обновление интерьера не проводились. До реставрации вагон использовался под бытовку на территории базы ПМС-176 ЮУЖД, затем находился в Троицком производственном участке локомотивного ремонтного депо "Аркаим".
Класс вагона - пригородный.
Число мест - 94 (для сидения).
Поступил в музей в 2014 году." | |
|
|
310089 | Андрей Цымбал | 2022-11-04 07:51:12 | 310089
У танк-паровоза поменялся сосед. Прежде был танк Т-62. http://russiantrains.info/id244134
Теперь на постаменте стоит Т-34-76, башня образца 1943 года: шестигранная ("гайка") с командирской башенкой. |
| Андрей Цымбал | 2022-11-04 08:21:27 | 256409
Центр исторического наследия Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД). |
| Андрей Цымбал | 2022-11-04 07:52:29 | 256407
"Великий сибирский путь: от Южного Урала до Тихого океана". | |
|
|
310068 | Андрей Цымбал | 2022-11-03 22:28:13 | 310068
Модель КВР. Из википедии: "В 2011 году была проведена модернизация вагонов 71-605. Модернизация заключалась в замене двигателя и системы отопления, обновлении салона и кабины водителя, оснащении электронными указателями маршрута."
Модернизация проводилась в трамвайном депо Челябинска. В кабине на приборной панели есть логотип компании, проводившей работы: Группа компаний КАНОПУС.
Группа компаний «КАНОПУС» образована специалистами кафедры «Электропривод» Челябинского Государственного Технического Университета в 1992 году.
Страничка по модернизации вагонов 71-605:
http://kanopus-group.ru/catalog/destination/tramway/modernizaciya-tramvaya-71-605/ |
| Андрей Цымбал | 2022-11-03 22:37:44 | 256404
В Путевом листе трамвая в графе "Марка, модель трамвая" указано: "71-605 КВР". | |
|
|
310065 | Андрей Цымбал | 2022-11-03 22:16:01 | 310065
Трамвайное движение было открыто 05 января 1932 года. |
| Андрей Цымбал | 2022-11-03 22:07:15 | 256401
ЧГРЭС - "Челябинская государственная районная электростанция". |
| Андрей Цымбал | 2022-11-03 21:53:03 | 256396
Дата выпуска: декабрь 1987 года.
Строился по ГОСТ-8802-78. | |
|
|
Андрей Цымбал
