Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Июн 2013
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Июн 2013


Лента новостей:

2018-04-10

Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:53:42
А что означает "Девятка" ?
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:53:42
То, что бывший номер машины- 75909
Тимур Султан-Заде | 2018-04-10 20:43:50
ИМХО.
Надо или иметь два поля: "регистрация" (RF, RA и т.д.) и "тактический номер" (25, 23 красный и т.д.). Или сделать возможным иметь несколько записей регистрации. Второй вариант, думаю, предпочтительнее, так как требует меньших переделок и проще логически.

Сейчас часто невозможно найти самолет, так как они упорядочены по RF, а RF может быть неизвестен - маленький он, не всегда различим.

И, согласен с Алексеем Коваль, очень неплохо было
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:43:46
А есть ли возможность отсканировать фотографию размером хотя бы 1200 пикселов по ширине и обрезать перфорацию?
Борис Ветров | 2018-04-10 20:43:46
Сначала в фш снимку надо придать хотя бы размеры 30 на 20 см с 300 dpi .Тогда снимок не потеряет качество.Могу помочь это сделать.
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:43:46
Лучше пересканировать чем растягивать.
Алексашка | 2018-04-10 20:43:46
фото 8*11.5см. Просил отсканировать знакомого, т.к. сам еще не обзавелся сканером.Как будет возможность-обязательно отсканирую в большем размере.
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:43:46
Понятно. А потом появится котёнок :)
Александр Кильчицкий. | 2018-04-10 20:43:46
Такие фото бесценны! Александр Валерьевич а где снято-не знаете?
| 2018-04-10 20:43:46
Спасибо огромное за фотографию!
Есть еще кадры из Пушкина? :)
Алексашка | 2018-04-10 20:43:46
я думаю,если спросить деда-он вспомнит точное местоположение
кадры есть,но их я не взял летом из дембеля,кроме этого(http://russianplanes.net/id124147)
Александр Стукалин | 2018-04-10 20:43:45
Спасибо!
Это тот, что был, но не летал года с 2008-го?.. Или другой???
USSR-85049 | 2018-04-10 20:43:45
Не летал он с "пораньше".В этом году с АРЗ вернулся.
Alexey VVO | 2018-04-10 20:43:45
Не в Воздвиженке случаем ремонтировался?
USSR-85049 | 2018-04-10 20:43:45
Не знаю.Если его не видели в Пушкине,значит там...
Максим Александрович | 2018-04-10 20:43:45
Проходил КР на 275 АРЗ (Краснодар)
| 2018-04-10 20:43:45
Не было его в Пушкине.
Александр Стукалин | 2018-04-10 20:43:45
Ну, естественно, если он с Ахтубы, то его ни в Воздвиженку, ни в Пушкин не гоняли. Краснодар ближе... :-)
Владислав | 2018-04-10 20:43:45
Бывает из Углового в Пушкин гоняют, потому что не доверяют Воздвиженке (одну спарку ведь ёкнули).
Максим Александрович | 2018-04-10 20:43:45
А бывало и наоборот, из Бесовца, Бежецка, Крымска машины перевозили в Приморский край - на 322 АРЗ (Воздвиженка). Кстати на облёте после ремонта в Воздвиженке потеряли не одну, а две машины, в 2008 и 2010 годах.
Константин Катаросов | 2018-04-10 20:43:44
Регистрация у военных бортов появилась внезапно несколько лет назад, так же может и исчезнуть, плюс полно бортов без регистрации.
Мое мнение-ее указывать как дополнительный элемент в описании, тем более реестра военных бортов нет.
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:43:44
Завязывать надо с этими эфемерными тактическими номерами, как с отрыжкой коммунизма и самодеятельным творчеством военных. То есть совсем игнорировать. Есть RA-RF номер, есть самолёт, нету - значит есть кучка алюминия, летающая непонятно где, непонятно по каким правилам. В другой реальности.
bender | 2018-04-10 20:43:44
Регистрация RF - вещь тоже забавная. Например, вот http://russianplanes.net/regs/RF-91315
Антон Ч | 2018-04-10 20:43:44
Например:

Тип: Сухой Су-34 (Су-27ИБ/Су-32ФН/Т-10В)
Бортовой номер: 27
Регистрация: RF-95809
Россия (СССР) - ВВС

Так теперь самолёт в двух "местах". В "27" и "RF-95809".
Антон Ч | 2018-04-10 20:43:44
*Сейчас самолёт в двух "местах". В "27" и "RF-95809".
Антон Ч | 2018-04-10 20:43:44
Наоборот, не удобно.

Я помню "27" но ходить и помнить RF-ХXXXX чересчур. RF- прекрасен чтобы найти специфический самолёт, но только если ты помнишь эти 5 цифр.

Если будет написан только RF- без "27", то новые фотографии этого самолёта можно будет найти только через RF-, ну или через "Сухой Су-34 (Су-27ИБ/Су-32ФН/Т-10В)". А там тяжелей найти например 27 (поскольку видно только RF-) чем через /regs/27.
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:43:44
Редакторам реестров удобно пользоваться длинными номерами. Не надо навязывать своё мнение, только потому что одному Вам так удобнее. Спасибо за понимание
Антон Ч | 2018-04-10 20:43:44
Ну я не против иметь и RF- и б/н, для обоих есть место. Я мнения не навязываю, аргументов против иметь RF- и б/н не слышал. Да и реестер Су-34 здесь не видел.
Макс Кошкин | 2018-04-10 20:43:44
Про реестр любопытно, да.

На самом деле вполне здравый спор, я бы предложил склейку сделать своеобразную, чтоб по RF/RA находились и те борта, что ранее введены с военными бортовыми. Но, думаю, умных и без меня хватает.
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:43:44
Наташа, хорошо бы ещё привязать фото этого борта до присвоения RF-регистрации. Через какое-нибудь невидимое поле базы данных. Или через заводской, что логичнее всего, и Кирин, имхо, может сделать, чтобы заводской для определённых типов просто не отображался бы в паблике. А при поисковом запросе одна доп. проверка, и всё.
И тогда вот тут ещё надо поправить на 95810: http://russianplanes.net/id123598.
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:43:44
У Кирина и без того работы хватает, чтоб делать сложные комбинации регистраций у военных. Интересно это от силы десятку человек, но они нужный тип ВС знают наизусть, включая точные даты смены бортовых
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:43:44
> просто не отображался бы в паблике
Сейчас оно так и работает, и именно по этой причине просим указывать длинный бортовой, чтобы срабатывало автозаполнение, которое как бы невидимое.
Добавочный бортовой сделать несложно, но немного пугает объём работы: это же весь фотоархив и реестр переворотить придётся, чтобы всем добавочные бортовые проставить, чтобы поиск нормально работал. Попробую.
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:43:44
> У Кирина и без того работы хватает
Кирин халявщик :) тратит время на всякую ненужную фигню: тренировки, соревнования какие-то, девушки, мультики, что такое, зачем нужно - не понятно. Пинать его больше надо.
Владислав Дмитренко | 2018-04-10 20:43:44
to Kirin: "Даешь стране угля!" )))
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:43:44
Дааа... Будет чем заниматься долгими зимними вечерами
Антон Ч | 2018-04-10 20:43:44
Хочу пару вещей уточнить:

1: Я не прошу менять "старые" фото на формат б/н и RF-. Понимаю это будет очень много мануальной работы. Так что я предлагаю это только для будущих фото.

2: Предлагаю:

- оставить /regs для "27" итд поскольку раньше именно для этого и использовался этот адрес.
- Добавить новый адрес исключительно для RF-. Например /rf/RF-95809.

То есть:

Тип: Сухой Су-34 (Су-27ИБ/Су-3
Даниил Кирин | 2018-04-10 20:43:44
Антон Ч, по-хорошему, переделывать всё равно нужно: это будет удобно и наглядно.
Несколько вечеров придётся потратить на вычистку базы - ну, в следующий раз умнее буду.

Владислав Дмитренко, палево, палево :)
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:43:44
Антон Ч,
1. Порядок на сайте не должен быть избирательным.
2. Сколько процентов пользователей регистрацию отличают от бортового короткого? 5%?
Григорий Ш. | 2018-04-10 20:43:44
Полностью поддерживаю введение написания бортового + регистрации, как выше предлагается.
Как написал kirin, получится удобно и наглядно.
Военные борты с бортовыми по регистрации вообще не воспринимаю, всё-равно запоминаю по бортовому, даже если регистрация есть. Ну и цветной бортовой просто выглядит красиво на странице с фоткой.
N.Demianchuk | 2018-04-10 20:43:43
Просьба указывать бортовой в формате RF-*