✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Июн 2013

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Июн 2013

Лента новостей:

2018-04-10

	Александр FILINVIDEO \| 2018-04-10 20:53:42 А что означает "Девятка" ?

	Александр Шухов - AviaPressPhoto \| 2018-04-10 20:53:42 То, что бывший номер машины- 75909

	timsz \| 2018-04-10 20:43:50 ИМХО. Надо или иметь два поля: "регистрация" (RF, RA и т.д.) и "тактический номер" (25, 23 красный и т.д.). Или сделать возможным иметь несколько записей регистрации. Второй вариант, думаю, предпочтительнее, так как требует меньших переделок и проще логически. Сейчас часто невозможно найти самолет, так как они упорядочены по RF, а RF может быть неизвестен - маленький он, не всегда различим. И, согласен с Алексеем Коваль, очень неплохо было

	Pkk \| 2018-04-10 20:43:46 А есть ли возможность отсканировать фотографию размером хотя бы 1200 пикселов по ширине и обрезать перфорацию?

	Борис Ветров \| 2018-04-10 20:43:46 Сначала в фш снимку надо придать хотя бы размеры 30 на 20 см с 300 dpi .Тогда снимок не потеряет качество.Могу помочь это сделать.

	Pkk \| 2018-04-10 20:43:46 Лучше пересканировать чем растягивать.

	Александр Валерьевич \| 2018-04-10 20:43:46 фото 8*11.5см. Просил отсканировать знакомого, т.к. сам еще не обзавелся сканером.Как будет возможность-обязательно отсканирую в большем размере.

	Pkk \| 2018-04-10 20:43:46 Понятно. А потом появится котёнок :)

	Александр Кильчицкий. \| 2018-04-10 20:43:46 Такие фото бесценны! Александр Валерьевич а где снято-не знаете?

	\| 2018-04-10 20:43:46 Спасибо огромное за фотографию! Есть еще кадры из Пушкина? :)

	Александр Валерьевич \| 2018-04-10 20:43:46 я думаю,если спросить деда-он вспомнит точное местоположение кадры есть,но их я не взял летом из дембеля,кроме этого(http://russianplanes.net/id124147)

	Александр Стукалин \| 2018-04-10 20:43:45 Спасибо! Это тот, что был, но не летал года с 2008-го?.. Или другой???

	USSR-85049 \| 2018-04-10 20:43:45 Не летал он с "пораньше".В этом году с АРЗ вернулся.

	Alexey_VVO \| 2018-04-10 20:43:45 Не в Воздвиженке случаем ремонтировался?

	USSR-85049 \| 2018-04-10 20:43:45 Не знаю.Если его не видели в Пушкине,значит там...

	APKAH \| 2018-04-10 20:43:45 Проходил КР на 275 АРЗ (Краснодар)

	\| 2018-04-10 20:43:45 Не было его в Пушкине.

	Александр Стукалин \| 2018-04-10 20:43:45 Ну, естественно, если он с Ахтубы, то его ни в Воздвиженку, ни в Пушкин не гоняли. Краснодар ближе... :-)

	Владислав \| 2018-04-10 20:43:45 Бывает из Углового в Пушкин гоняют, потому что не доверяют Воздвиженке (одну спарку ведь ёкнули).

	APKAH \| 2018-04-10 20:43:45 А бывало и наоборот, из Бесовца, Бежецка, Крымска машины перевозили в Приморский край - на 322 АРЗ (Воздвиженка). Кстати на облёте после ремонта в Воздвиженке потеряли не одну, а две машины, в 2008 и 2010 годах.

	Константин Катаросов \| 2018-04-10 20:43:44 Регистрация у военных бортов появилась внезапно несколько лет назад, так же может и исчезнуть, плюс полно бортов без регистрации. Мое мнение-ее указывать как дополнительный элемент в описании, тем более реестра военных бортов нет.

	Pkk \| 2018-04-10 20:43:44 Завязывать надо с этими эфемерными тактическими номерами, как с отрыжкой коммунизма и самодеятельным творчеством военных. То есть совсем игнорировать. Есть RA-RF номер, есть самолёт, нету - значит есть кучка алюминия, летающая непонятно где, непонятно по каким правилам. В другой реальности.

	bender \| 2018-04-10 20:43:44 Регистрация RF - вещь тоже забавная. Например, вот http://russianplanes.net/regs/RF-91315

	Антон Ч \| 2018-04-10 20:43:44 Например: Тип: Сухой Су-34 (Су-27ИБ/Су-32ФН/Т-10В) Бортовой номер: 27 Регистрация: RF-95809 Россия (СССР) - ВВС Так теперь самолёт в двух "местах". В "27" и "RF-95809".

	Антон Ч \| 2018-04-10 20:43:44 *Сейчас самолёт в двух "местах". В "27" и "RF-95809".

	Антон Ч \| 2018-04-10 20:43:44 Наоборот, не удобно. Я помню "27" но ходить и помнить RF-ХXXXX чересчур. RF- прекрасен чтобы найти специфический самолёт, но только если ты помнишь эти 5 цифр. Если будет написан только RF- без "27", то новые фотографии этого самолёта можно будет найти только через RF-, ну или через "Сухой Су-34 (Су-27ИБ/Су-32ФН/Т-10В)". А там тяжелей найти например 27 (поскольку видно только RF-) чем через /regs/27.

	Proxima \| 2018-04-10 20:43:44 Редакторам реестров удобно пользоваться длинными номерами. Не надо навязывать своё мнение, только потому что одному Вам так удобнее. Спасибо за понимание

	Антон Ч \| 2018-04-10 20:43:44 Ну я не против иметь и RF- и б/н, для обоих есть место. Я мнения не навязываю, аргументов против иметь RF- и б/н не слышал. Да и реестер Су-34 здесь не видел.

	Макс Кошкин \| 2018-04-10 20:43:44 Про реестр любопытно, да. На самом деле вполне здравый спор, я бы предложил склейку сделать своеобразную, чтоб по RF/RA находились и те борта, что ранее введены с военными бортовыми. Но, думаю, умных и без меня хватает.

	Алексей Коваль \| 2018-04-10 20:43:44 Наташа, хорошо бы ещё привязать фото этого борта до присвоения RF-регистрации. Через какое-нибудь невидимое поле базы данных. Или через заводской, что логичнее всего, и Кирин, имхо, может сделать, чтобы заводской для определённых типов просто не отображался бы в паблике. А при поисковом запросе одна доп. проверка, и всё. И тогда вот тут ещё надо поправить на 95810: http://russianplanes.net/id123598.

	Proxima \| 2018-04-10 20:43:44 У Кирина и без того работы хватает, чтоб делать сложные комбинации регистраций у военных. Интересно это от силы десятку человек, но они нужный тип ВС знают наизусть, включая точные даты смены бортовых

	Kirin \| 2018-04-10 20:43:44 > просто не отображался бы в паблике Сейчас оно так и работает, и именно по этой причине просим указывать длинный бортовой, чтобы срабатывало автозаполнение, которое как бы невидимое. Добавочный бортовой сделать несложно, но немного пугает объём работы: это же весь фотоархив и реестр переворотить придётся, чтобы всем добавочные бортовые проставить, чтобы поиск нормально работал. Попробую.

	Kirin \| 2018-04-10 20:43:44 > У Кирина и без того работы хватает Кирин халявщик :) тратит время на всякую ненужную фигню: тренировки, соревнования какие-то, девушки, мультики, что такое, зачем нужно - не понятно. Пинать его больше надо.

	Владислав Дмитренко \| 2018-04-10 20:43:44 to Kirin: "Даешь стране угля!" )))

	Proxima \| 2018-04-10 20:43:44 Дааа... Будет чем заниматься долгими зимними вечерами

	Антон Ч \| 2018-04-10 20:43:44 Хочу пару вещей уточнить: 1: Я не прошу менять "старые" фото на формат б/н и RF-. Понимаю это будет очень много мануальной работы. Так что я предлагаю это только для будущих фото. 2: Предлагаю: - оставить /regs для "27" итд поскольку раньше именно для этого и использовался этот адрес. - Добавить новый адрес исключительно для RF-. Например /rf/RF-95809. То есть: Тип: Сухой Су-34 (Су-27ИБ/Су-3

	Kirin \| 2018-04-10 20:43:44 Антон Ч, по-хорошему, переделывать всё равно нужно: это будет удобно и наглядно. Несколько вечеров придётся потратить на вычистку базы - ну, в следующий раз умнее буду. Владислав Дмитренко, палево, палево :)

	Proxima \| 2018-04-10 20:43:44 Антон Ч, 1. Порядок на сайте не должен быть избирательным. 2. Сколько процентов пользователей регистрацию отличают от бортового короткого? 5%?

	kabuki \| 2018-04-10 20:43:44 Полностью поддерживаю введение написания бортового + регистрации, как выше предлагается. Как написал kirin, получится удобно и наглядно. Военные борты с бортовыми по регистрации вообще не воспринимаю, всё-равно запоминаю по бортовому, даже если регистрация есть. Ну и цветной бортовой просто выглядит красиво на странице с фоткой.

	Proxima \| 2018-04-10 20:43:43 Просьба указывать бортовой в формате RF-*

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.