180918 | Вадим874 | 2024-09-23 17:54:28 | 180918
Дмитрий, можете что-то дополнительно сообщить про этот самолёт? |
| Вадим874 | 2024-10-01 19:07:27 | 265871
Вроде бы По-2 RA-0130G передан в Музей Верхней Пышмы.
Сначала находился в первом здании - https://russianplanes.net/id250854
А когда построили именно под авиавыставку, самолёт переместили туда - https://cdn-share.slickpic.com/u/IgorKolokolov/Muzej-V-Ekb-C3-1/org/BA5I2914/p/MTc4MDIyOTQ%3D/web.jpg (номер виднеется)
А заводской номер 0102 у этого самолёта откуда? Подтверждён? |
| Дмитрий Комиссаров | 2024-10-01 15:02:08 | 265868
Двигатель на нём был, судя по заводской табличке, 1952 года выпуска (если правильно помню, М-11Л). |
| Дмитрий Комиссаров | 2015-12-31 01:13:00 | 193532
На верёвочке за машиночкой :)) | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
341224 | Maurizio | 2024-09-21 11:07:58 | 341224
Where can one find the history of this collaboration? |
| Maurizio | 2024-09-22 11:21:59 | 265549
@ Dmitrij Komissarov (2024-09-21 21:59)
> @ Maurizio (21-09-2024 11:07)
> > Dove trovare la storia di questa collaborazione?
> Purtroppo non ne ho idea. Una ricerca su Google non ha prodotto nulla.
That\'s what I had tried to do as well. And if Google.ru does not provide anything obviously the information was not entered.
P.S. I am a big fan of his. I have so many of his books. |
| Дмитрий Комиссаров | 2024-09-21 21:59:43 | 265521
@ Maurizio (2024-09-21 11:07)
> Where can one find the history of this collaboration?
Regrettably, I have no idea. A Google search turned up nothing. |
| Дмитрий Комиссаров | 2024-09-03 12:39:43 | 265200
Вертолёт несёт эмблему компании RSK&S Ltd. (российско-южнокорейское СП; RSK - явно от Russia + South Korea, да и значок "инь и ян" как бы намекает). Вот крупным планом эта эмблема: https://russianplanes.net/id341225 | |
|
|
342286 | Данил | 2024-09-19 21:56:53 | 342286
Интересно, как долго летали такие "старые" Ту-22? |
| Egor | 2024-09-20 11:11:30 | 265487
@ Данил (2024-09-19 21:56)
> Интересно, как долго летали такие "старые" Ту-22?
Весной 1992 года доводилось видеть взлетающий Ту-22Р в а/п Иркутск |
| александр козлов | 2024-09-20 04:45:49 | 265480
@ Данил (2024-09-19 21:56)
> Интересно, как долго летали такие "старые" Ту-22?
в 1994 в гарнизоне мачулищи отпразновали 50 лет полка,тут же свернули боевое знамя и увезли.через несколько дней мачулищи и барановичи в полном составе перелетели в Энгелс,срулили на траву и через недолгое время превратились в металл.это были большие омэриканские ножницы бесплатно подаренные бене ельцину.про полки нежин и озёрное врать не буду,но думаю что при той ситуации с керасом,они умерли примерно в это же время. |
| Дмитрий Комиссаров | 2024-09-19 14:50:03 | 265459
Ту-22РД, переделанный в "ЛИИшную" летающую лабораторию Ту-22ЛЛ; под носом видна треугольная поверхность неясного назначения. Снято с крыши котельной за забором ЛИИ, где засела часть публики (на территорию ЛИИ тогда ещё не пускали). Это был чуть ли не последний полёт этого самолёта; когда стали включать форсажный режим перед взлётом с ВПП 12, на правом двигателе форсажная камера зажглась сразу, а на левом - долго не хотела. Пролёт выполнялся в сопровождении "ЛИИшного" МиГ-21УМ, который после прохода над трибуной эффектно ушёл вертикально вверх. | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
342284 | Kirin | 2024-09-19 19:59:35 | 342284
А справа что за бочки? Контейнеры от ракет или БПЛА? |
| Дмитрий Комиссаров | 2024-09-19 21:45:24 | 265475
@ Kirin (2024-09-19 19:59)
> А справа что за бочки? Контейнеры от ракет или БПЛА?
"Бочки" справа приделаны к навесам на ЛИС ОКБ им. Сухого, которые расположены на заднем плане (далеко за стоянкой статической экспозиции). Это газоотводные каналы, которые позволяют проводить гонку двигателей истребителей прямо под навесом, и за этими каналами можно разглядеть газоотбойные щиты. Периодически прямо во время авиасалона там этим и занимались, грохот стоял на всю округу. )) |
| Дмитрий Комиссаров | 2024-09-19 14:09:53 | 265456
Первое появление этой летающей лаборатории на публике (с опытным двигателем ПС-90А). На заднем плане - "самолёт 976" СССР-76453. | |
|
|
342296 | Дмитрий Комиссаров | 2024-09-19 17:13:20 | 342296
Этот самолёт - бывшая радиотехническая ЛЛ. На виде носовой части крупным планом видны заплатки разного размера на месте трёх пар радиопрозрачных панелей, врезанных в обшивку носа в бытность СССР-65604 №2. |
| Дмитрий Комиссаров | 2024-09-19 18:36:28 | 265470
@ air_raser (2024-09-19 17:43)
> А 42 Орла есть фото?
Есть, это RA-42435. Постараюсь найти. |
| air_raser | 2024-09-19 17:43:53 | 265468
А 42 Орла есть фото? | |
|
|
342297 | Дмитрий Комиссаров | 2024-09-19 17:16:33 | 342297
Этот самолёт - бывшая радиотехническая ЛЛ. На виде киля крупным планом видны пять щелевых антенн с каждого борта вместо обычных трёх (нижние две пары нестандартные, добавлены в бытность СССР-65604 №2). | |
|
|
342290 | Дмитрий Комиссаров | 2024-09-19 15:50:48 | 342290
Блоки целевой аппаратуры и рабочее место оператора размещались весьма компактно в небольшой выгородке в передней части грузовой кабины; бОльшая часть кабины была пуста, что теоретически позволяло в свободное от испытательной работы время возить коммерческие грузы.
Кстати, на гермостворке заводской номер был написан как 0073481461. | |
|
|
342288 | Дмитрий Комиссаров | 2024-09-19 15:30:12 | 342288
Слева - самоходная пусковая установка СПУ-143 на шасси БАЗ-135ЛМ (применялась для Ту-143 "Рейс" и Ту-243 "Рейс-Д"). | |
|
|
