Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Архангел
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Июл 2013
Архангел
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Июл 2013


Лента новостей:

2018-04-10

Proxima | 2018-04-10 20:55:54
Самолет достроен для Сев. Кореи и с дня на день будет передан на лётные испытания.
Альберт Усманов | 2018-04-10 20:54:11
Похоже пойдет этот борт все-таки на Кубу, если ИФК найдет под него финансирование.
http://vk.com/antonov_148?w=wall-63415490_108
Владислав | 2018-04-10 20:43:00
В предыдущие разы кажется сразу наносили кубинский. Может его планируют на МАКС и это как-то связано?
Proxima | 2018-04-10 20:43:00
Такими бы темпами дальше строить...
Архангел | 2018-04-10 20:43:00
Да, на МАКС2013 его планировали везти.
Архангел | 2018-04-10 20:43:00
Красивая ласточка
Василий Коба | 2018-04-10 20:43:00
Владислав:Наверное так и есть,связано с МАКСом,сегодня было три полета,вот под вечер успели заснять его.
Вячеслав Смигунов | 2018-04-10 20:43:00
Proxima, не надо такими темпами строить. Если выпускать по 6 самолетов в год, проект загнется очень быстро. Надо строить более высокими темпами. хотя бы по 2-3 самолета в месяц.
Proxima | 2018-04-10 20:43:00
Да построить можно... Да кто ж купит?
Kirin | 2018-04-10 20:43:00
Купить есть кому, там очередь будет. Как раз таки построить сложно.
Полный цикл производства в опытном режиме у него чуть больше трёх лет, и деньги вкладывать нужно сразу.
Серийное производство может позволить себе только компания, которая может привлечь кредит на несколько сотен миллионов долларов, что в Украине невозможно by design.
Андрей Марченко | 2018-04-10 20:42:54
первая и основная приина - конверт не дошел до иракского товарища, застрял по дороге... вторая, там ГИЗы чуть ли не советские были, иракцев это немного подняпрягло...
Владимир | 2018-04-10 20:42:54
Прошу прощение за нубство, но о каком конверте идёт речь и что такое ГИЗы?
Proxima | 2018-04-10 20:42:54
http://www.pravda.com.ua/articles/2011/01/21/5814475/ про иракцев.
Дмитрий Комиссаров | 2018-04-10 20:42:54
ГИЗы - готовые изделия (по-другому - ПКИ, покупные комплектующие изделия).
Андрей Марченко | 2018-04-10 20:42:52
Не совсем понятно, Наталья, зачем такое говорить, когда не совсем так... Если лизинговых платежей от КНДР не было за весь срок ни единого пока, все графики похерили...
Proxima | 2018-04-10 20:42:52
Андрей, а Ирак отказался от первого по контракту, уже готового, облётанного и переданного в торжественной обстановке Ан-32 (3604), взамен которого пришлось строить седьмой самолет (3704) - тоже из-за финансовых проблем?
Proxima | 2018-04-10 20:42:52
Проблемы с послепродажным обслуживанием
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:42:52
Потом удивляются почему у нас контракты никто не заключает =/
Евгений Лебедев | 2018-04-10 20:42:52
Слава , вспомни как редвинги 6месяцев лобовое стеклышко ждали на ту-204
Вячеслав Бабаевский | 2018-04-10 20:42:52
гордится уже давно просто не чем, только стыдно...
Анатолий Уваренко | 2018-04-10 20:42:51
Скорей всего, достанется другому заказчику. Северная Корея отказалась от этого самолета.
Владимир | 2018-04-10 20:42:51
Почему отказались?
Вячеслав Смигунов | 2018-04-10 20:42:44
Заказчик тот же - Сев. Корея. У кто реально летать будет - узнаем после покраски )))

А цех построили в 1980-83 году под сборку Русланов.
Vivan755 | 2018-04-10 20:42:43
Какого года постройки этот корпус, если не секрет?
Вячеслав Смигунов | 2018-04-10 20:42:43
корпус это у подводных лодок. А это фюзеляж. В 2013 году полетит
Vivan755 | 2018-04-10 20:42:43
Корпус — это стены, крыша, пол с подполом и крановые пути со сборочным краном.
Vit A | 2018-04-10 20:42:43
КОРПУС -войсковое соединение...
Vivan755 | 2018-04-10 20:42:43
ПОФЛУДИТЬ — на авсим.су, я и сам иногда так делаю :)
Архангел | 2018-04-10 20:42:43
Вячеслав, Вам случайно не известно, заказчик остается тот же? Корея?
Никита Чупрунов | 2018-04-10 20:42:10
Спустя пол года) Ну ещё чуть-чуть и полетит)))