Борис Золотов
Борис Золотов
 | Борис Золотов | 20:42 Попробую | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №110144. отписаться |
| Alexey VVO | 20:42 Борис, уточнить заводской номер этого борта возможности нет? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №110144. отписаться |
 | Юрий Дорошенко | 20:40 Поправьте в реестре. Установлен он в 1987 году. Естественно прибыл не своим ходом :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
 | VLK spotter | 20:39 Ну и потырили же с него приборов | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №92480. отписаться |
| Матрос Лом | 20:39 А вам не досталось((( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №92480. отписаться |
 | Георгий Снежко | 20:39 Догнивает одна из старых машин | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №92066. отписаться |
 | Дмитрий | 20:39 До Пахомово - Подольск (Дубровицы). | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13741. отписаться |
 | Дмитрий | 20:35 До Пахомово была в Подольске. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19268. отписаться |
 | Дмитрий | 20:35 Этот Ан-2 скорее принадлежит 2 Московскому аэроклубу, чем Росто/Досааф. На сайте 2 МАКа он числится как их техника. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13587. отписаться |
| Евгений | 20:31 http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/Tupolev-Tu-104A/0221670/M/&sid=2f886d7239f95f0f90c0b49fc41c058b | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:31 По поводу бомжей, створки шасси на этом самолёте уже упёрли, судя по приоткрытой двери (слева) есть эквилибристы, которые забираются и внутрь, но в общем-целом, состояние самолёта очень хорошее. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
| Кристина | 20:31 Того гдяди сейчас взлетит! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
 | Микро | 20:31 Зав. № 0307. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №19270. отписаться |
| Борис Золотов | 20:30 ???????? ?????????, ?????? ??????? ????????????? ???? ????? ??????? ?? ??????? :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
| Алексей Резниченко | 20:30 Любопытная композиция! Кому мешала передняя стойка? :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
| Борис Золотов | 20:30 Смотрится странновато :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
| Сергей Купров | 20:30 может это постамент центровшикам)))))))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
| Борис Золотов | 20:30 Удивительно, что при такой доступности объекта, внего еще (судя по всему) не проникли и не спалили бомжи. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
| Борис Золотов | 20:30 Удивительно, что при такой доступности объекта, в него еще (судя по всему) не проникли и не спалили бомжи. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
| Борис Золотов | 20:30 Центровщики (установщики) тоже промахнулись, по их мнению центр тяжести расположен прямо в районе основных стоек, нафига тогда хвост поддерживать :))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
| Алексей Резниченко | 20:30 Картина маслом: "Взлёт Ту-104 с палубы авианосца" (с мгновенным отстрелом лишних стоек шасси). Гак в хвостовой части тоже имеется! :))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №12709. отписаться |
 | Артём Аникеев | 20:30 блин тоже хочу на планере погонять еее | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13699. отписаться |
 | Гриша Шанин | 20:30 скажите а в 2010 году мы их увидим и под какими компаниями они будут летать | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13696. отписаться |
 | Сергей Рябцев | 20:30 Это четвёртая по счёту и самая тяжёлая в серии лодка, произведённая СКБ Чайка. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13673. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:30 Фотоистория разработки и постройки лодок Л-6 и Л-42 конструкции Алексея Григорьевича Анненкова здесь: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1261045700/0 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13673. отписаться |
 | Борис Золотов | 20:30 Вот, это моя мечта! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14393. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:30 К сожалению, этот вариант планера оказался не совсем удачным. Тяжёлый поднимающийся двигатель смещал ЦТ аппарата, двигатель был не совсем новым, не продумана была система охлаждения, скороподъёмность аппарата оставляла желать лучшего, в планирующем полёте большая масса планера и соответственна бОльшая скорость не позволяла эффективно ловить восходящие потоки. После года попыток привести планер в порядок на аэродроме Большое Грызлово, аппарат снова ушёл к производителю. На следующей модификации | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14393. отписаться |
| Борис Золотов | 20:30 А как удался его родственник АС-5м? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14393. отписаться |
| Сергей Рябцев | 20:30 Про АС-5м в варианте мотопланера ничего сказать не могу, знаю только, что классические планеры АС-5 имели коммерческий успех в США. Однако потом у фирмы наступили нелёгкие дни (о причинах распространяться не буду) и как поживает проект сейчас у меня информации нет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №14393. отписаться |
| Павел Чернышев | 20:30 И когда мы на них летать сможем??? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13696. отписаться |
| kiba | 20:30 через год | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13696. отписаться |
 | Борис Золотов | 20:30 На крыле Nikon D40 на самопальной площадке, спуск затвора от инфракрасного дистанционного пульта. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13682. отписаться |
| Пётр Демидов | 20:30 отличный снимок! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13682. отписаться |
| Борис Золотов | 20:30 Спасибо Petro, рад стараться! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13682. отписаться |
| Konstantin Bashmakov | 20:30 Шикарно! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13682. отписаться |
| Артём Аникеев | 20:30 во дела) уважаю) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13682. отписаться |
| kiba | 20:30 необычный ракурс! это камера на крыле? А как спуск затвора осуществляется? Пультом ДУ? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13682. отписаться |
| Эрнес Туварчиев | 20:30 ммм красавчик! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13587. отписаться |
| Борис Золотов | 20:30 Спасибо, это мой первый опыт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №13587. отписаться |
