Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Татьяна Михеева
Фото
0
Показов
0
Лайков
0
На сайте
Ноя 2013
Татьяна Михеева
Фото
0
Показов
0
Благодарностей
0
Регистрация
Ноя 2013


Лента новостей:

2018-04-10

Татьяна Михеева | 2018-04-10 20:43:52
Спасибо за ностальгические воспоминания!Это бывший борт Тбилисского ОАО 65750.Я помню его с детства,когда нас,детей грузинских авиаторов отвозили на нём на отдых в Сухуми ,в пионерский лагерь.Бортов было много,но по иронии судьбы,в пионерский лагерь и обратно домой я летала только на нём.Это конец 70-х,начало 80-х годов.А потом уже и сама работала (и работаю)в авиации и этот борт был всегда перед глазами.
Татьяна Михеева | 2018-04-10 20:43:52
У этого борта трагическая судьба.Он появился у нас,в Тбилисском аэропорту, в преддверии московской Олимпиады-80 с надписью на английском Aeroflot - Official Olympic Carrier.Мы учились в последнем классе школы и по субботам ходили на практику в аэропорт.Смотрели мы на эту белоснежную красоту во все глаза.И не знала я тогда,что в июле 1992 года,когда я уже буду сама работать в авиации,этот борт не сможет оторваться в Тбилиси от полосы и взорвётся на стыке аэродрома и посёлка...
Антон Петров | 2018-04-10 20:39:50
http://www.24kg.org/community/142083-aviaciyakg-xuzhe-nekuda-chast-i.html
http://www.24kg.org/community/143030-aviaciyakg-xuzhe-nekuda-chast-i.html
Надо сделать скидку на то, что это СМИ. Но всё равно интересно.
В принципе, об этом можно было догадываться, глядя на то, как часто открываются и закрываются АК в Кыргызстане, а самолёты (737-200) по несколько раз переводят из одной АК в другую, меняясь при этом между собой регистрациями, с такой частотой, что ни один интернет-ре
Александр FILINVIDEO | 2018-04-10 20:38:55
Потому что по центру стоит "мини Ту-154" ))) Оптический обман.
Александр Зосимов | 2018-04-10 20:35:47
Предыдущая регистрация 4L-65750, Тбилиси. http://www.planepictures.net/netshow.php?id=78910. Хороший самолет был :(
Александр Зосимов | 2018-04-10 20:35:47
Было время. За этим самолетом, как за ребенком ухаживали. К сожалению пришли плохие времена. Пилоты уходят и самолеты за ними. Все осталось в воспоминаниях :(((
Сергей Григорьев | 2018-04-10 20:35:44
Надежда Курченко уже была...
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:35:44
http://mendkovich.livejournal.com/439076.html Мой старший брат во время срочной службы в армии угодил в оцепление в аэропорту Тбилиси 18 ноября 1983 года - до подхода штурмовой группы лежали на бетонке вокруг захваченного Ту-134...
Василий Гоголев | 2018-04-10 20:35:44
"...и самолеты еще никто не захватывает"
Сергей, 1990-й год был самым пиковым годом по захватам самолетов в СССР.
"Просто нам про это не рассказывают."
Антон, почти каждый день программа "Время" начиналась с сообщения об очередном угоне (или попытке угона) самолета.
Антон Петров | 2018-04-10 20:35:43
"...и самолеты еще никто не захватывает"
=======================================
Просто нам про это не рассказывают.
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:17
По моему я и так всё ясно написал...
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:17
Вообще любая версия отличающаяся от МАКовской- может считаться недействительной и быть оспоренной!
А, то что алкоголь можно в крови найти даже через 3 дня после потребления знает любой школьник! Факела- не будет, а в крови останется, иногда этого достаточно, чтобы докопаться!
sss | 2018-04-10 20:35:17
вопрос, КМК, не в факте наличия алко в крови, а в его содержании
если оно выше некой нормы, то обвинения в том, что алкоголь повлиял на способности члена экипажа, можно считать обоснованными

по крайней мере, мне ТАК кажется

"По моему я и так всё ясно написал... "
весьма вероятно. Возможно даже, что все все поняли
Кроме меня
если расшифруете, хуже точно не будет
sss | 2018-04-10 20:35:16
да вообще-то для трындежа есть форумы… :)
мне-то разговор интересен и приятен, но остальным читающим – почти наверняка нет :(
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:35:16
Ну почему же, мне например интересно! :) Если кому неинтересно - пролистает да и всё.
Иван Савицкий | 2018-04-10 20:35:16
Игорь-с Вами согласен...
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:16
Я никого учить не собираюсь! Вы и так коты ученые - больше чем я))
sss | 2018-04-10 20:35:16
тогда, может уважаемый Лом, если ему не в лом, заменит тонкий намек на внятные обстоятельства?
мы здесь под никами, писать можно спокойно :)
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:16
У Алтына самые геройские борта- один америкосов мочит крылом в Бишкеке, а потом возвращается на ВВП, шо б добить! Ентот в ОШе простил экипаж, и никого не убил! Обожаю железную тушку!!! Хотя если "чудак" за штурвалом как на 021ой в Самаре, то можно убить и её!
sss | 2018-04-10 20:35:16
…или если быть бухим, как кое-кто в Карелии :(
а потом катят на самолет бочки и собираются списать все! ну не долбо…бизм ли?!!!
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:16
Согласен, только в Карелии все было немножко не так!
sss | 2018-04-10 20:35:16
ну, тогда приношу извинения
а где можно узнать КАК БЫЛО?
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:16
даю тонкий намек, посмотрите jepessen , сгоняйте в Бесовец с GPS....
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:16
То, что МАК и мама генетального директора Трансов(ну или мужа генетальной директрисы) всем ипёт мозг результатами расследований- разве что глухой не знает! Всегда будет виноват погибший экипаж. Не система же))) Там всё в порядке, даже клуб любителей авиации существует!
Алексей Власов | 2018-04-10 20:35:16
Да и в Перми всё было "немножко не так". Бухой пилот - популярный мем в СМИ, к сожалению.
| 2018-04-10 20:35:16
В Карелии изучают народный эпос "Калевала" и слушают радио на местном языке!
Им нет дела до какой-то там "шизоулитки"! ))))
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:16
А давайте я всем напомню, про К. Собчак и А. Чеплевского, Ксюша ж спасла 300 человек))) ЗА то как в СМИ разжевывали, а то как депутат хохлятской рады стюру АФЛа ударил- ничо..тоже замяли))
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:16
По Бесовцу, так почему-то больше всех Петтая было жалко, уж очень хороший арбитр был, домой летел к жене к детями, и то билет достал в последний момент, когда CRJ заменили на Ту-3
sss | 2018-04-10 20:35:16
поскольку я "не в системе", то мне приходится пользоваться тем, что доступно
и МАК со своими рез-тами расследований всегда и везде считается окончательной истиной
остальное -- разговоры и частные мнения. Иногда справедливые, иногда нет. Но как МНЕ отличить одно от другого???

предложение "сгонять в Бесовец" занятное
а для выяснения обстоятельств упадания 154М в середине 90-х Вы меня пошлете на Шпицберген?
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:16
Вам- никак, к сожалению(((

Ой, со Шпицбергеном отдельная тема, никогда не забуду, как супруга ведущего спеца(был на борту) когда узнала, чуть ли не волком выла часа 4...там полетели - лучшие, ибо денег небыло вообще, а с налёта получалось много! Теперь все покоются на Внуково-4....
Pkk | 2018-04-10 20:35:16
Остаётся порадоваться, что у МЛ появился на ресурсе качественный собеседник, который и в теме и за словом в карман не лезет!
Остаётся найти подобного собеседника для Юрия Кота и его инкарнаций, и тогда в комментах на РП наступят консенсус и благоденствие. :)
sss | 2018-04-10 20:35:16
"Бухой пилот - популярный мем в СМИ, к сожалению."
увы, правда
но правда и УВЫ (десятикратно худшее) то, что иногда это именно правда
во всяком случае, на АХР, МВЛ, ПАНХ (и, возможно, в малых а/к) такие случаи были, есть, и будут
sss | 2018-04-10 20:35:16
Пкк, понял, закругляюсь
Матрос Лом | 2018-04-10 20:35:16
Pkk
А вдруг я живу один и мне поговорить не с кем? Видели в транспорте бабушек и дедушек, которые сами с собой разговаривают? ...Не дайте погибнуть милочки!)))
| 2018-04-10 20:35:16
Да потрындеть то не вопрос. Лишь бы Харысь не влез в приятную беседу со своими нравоучениями! (ну не сидится старому,видители спокойно!)
Олег | 2018-04-10 20:34:40
Всё равно красавец!
Матрос Лом | 2018-04-10 20:33:47
А почему по ощущениям верхний Ту-154 кажется больше нижнего?)))
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:33:26
Развалилась Georgia...