У Алтына самые геройские борта- один америкосов мочит крылом в Бишкеке, а потом возвращается на ВВП, шо б добить! Ентот в ОШе простил экипаж, и никого не убил! Обожаю железную тушку!!! Хотя если "чудак" за штурвалом как на 021ой в Самаре, то можно убить и её!

…или если быть бухим, как кое-кто в Карелии :(
а потом катят на самолет бочки и собираются списать все! ну не долбо…бизм ли?!!!

Согласен, только в Карелии все было немножко не так!

ну, тогда приношу извинения
а где можно узнать КАК БЫЛО?

даю тонкий намек, посмотрите jepessen , сгоняйте в Бесовец с GPS....

То, что МАК и мама генетального директора Трансов(ну или мужа генетальной директрисы) всем ипёт мозг результатами расследований- разве что глухой не знает! Всегда будет виноват погибший экипаж. Не система же))) Там всё в порядке, даже клуб любителей авиации существует!

Да и в Перми всё было "немножко не так". Бухой пилот - популярный мем в СМИ, к сожалению.

В Карелии изучают народный эпос "Калевала" и слушают радио на местном языке!
Им нет дела до какой-то там "шизоулитки"! ))))

А давайте я всем напомню, про К. Собчак и А. Чеплевского, Ксюша ж спасла 300 человек))) ЗА то как в СМИ разжевывали, а то как депутат хохлятской рады стюру АФЛа ударил- ничо..тоже замяли))

По Бесовцу, так почему-то больше всех Петтая было жалко, уж очень хороший арбитр был, домой летел к жене к детями, и то билет достал в последний момент, когда CRJ заменили на Ту-3

поскольку я "не в системе", то мне приходится пользоваться тем, что доступно
и МАК со своими рез-тами расследований всегда и везде считается окончательной истиной
остальное -- разговоры и частные мнения. Иногда справедливые, иногда нет. Но как МНЕ отличить одно от другого???

предложение "сгонять в Бесовец" занятное
а для выяснения обстоятельств упадания 154М в середине 90-х Вы меня пошлете на Шпицберген?

Вам- никак, к сожалению(((

Ой, со Шпицбергеном отдельная тема, никогда не забуду, как супруга ведущего спеца(был на борту) когда узнала, чуть ли не волком выла часа 4...там полетели - лучшие, ибо денег небыло вообще, а с налёта получалось много! Теперь все покоются на Внуково-4....

Остаётся порадоваться, что у МЛ появился на ресурсе качественный собеседник, который и в теме и за словом в карман не лезет!
Остаётся найти подобного собеседника для Юрия Кота и его инкарнаций, и тогда в комментах на РП наступят консенсус и благоденствие. :)

"Бухой пилот - популярный мем в СМИ, к сожалению."
увы, правда
но правда и УВЫ (десятикратно худшее) то, что иногда это именно правда
во всяком случае, на АХР, МВЛ, ПАНХ (и, возможно, в малых а/к) такие случаи были, есть, и будут

Пкк, понял, закругляюсь

Pkk
А вдруг я живу один и мне поговорить не с кем? Видели в транспорте бабушек и дедушек, которые сами с собой разговаривают? ...Не дайте погибнуть милочки!)))

Да потрындеть то не вопрос. Лишь бы Харысь не влез в приятную беседу со своими нравоучениями! (ну не сидится старому,видители спокойно!)

да вообще-то для трындежа есть форумы… :)
мне-то разговор интересен и приятен, но остальным читающим – почти наверняка нет :(

Ну почему же, мне например интересно! :) Если кому неинтересно - пролистает да и всё.

Игорь-с Вами согласен...

Я никого учить не собираюсь! Вы и так коты ученые - больше чем я))

тогда, может уважаемый Лом, если ему не в лом, заменит тонкий намек на внятные обстоятельства?
мы здесь под никами, писать можно спокойно :)

По моему я и так всё ясно написал...

Вообще любая версия отличающаяся от МАКовской- может считаться недействительной и быть оспоренной!
А, то что алкоголь можно в крови найти даже через 3 дня после потребления знает любой школьник! Факела- не будет, а в крови останется, иногда этого достаточно, чтобы докопаться!

вопрос, КМК, не в факте наличия алко в крови, а в его содержании
если оно выше некой нормы, то обвинения в том, что алкоголь повлиял на способности члена экипажа, можно считать обоснованными

по крайней мере, мне ТАК кажется

"По моему я и так всё ясно написал... "
весьма вероятно. Возможно даже, что все все поняли
Кроме меня
если расшифруете, хуже точно не будет

Предыдущая регистрация 4L-65750, Тбилиси. http://www.planepictures.net/netshow.php?id=78910. Хороший самолет был :(

http://www.24kg.org/community/142083-aviaciyakg...
http://www.24kg.org/community/143030-aviaciyakg...
Надо сделать скидку на то, что это СМИ. Но всё равно интересно.
В принципе, об этом можно было догадываться, глядя на то, как часто открываются и закрываются АК в Кыргызстане, а самолёты (737-200) по несколько раз переводят из одной АК в другую, меняясь при этом между собой регистрациями, с такой частотой, что ни один интернет-ресурс за ними не поспевает.

Спасибо за ностальгические воспоминания!Это бывший борт Тбилисского ОАО 65750.Я помню его с детства,когда нас,детей грузинских авиаторов отвозили на нём на отдых в Сухуми ,в пионерский лагерь.Бортов было много,но по иронии судьбы,в пионерский лагерь и обратно домой я летала только на нём.Это конец 70-х,начало 80-х годов.А потом уже и сама работала (и работаю)в авиации и этот борт был всегда перед глазами.