11.7.1967 на этом борте был совершен беспосадочный перелет Мурманск - Северный полюс - Новая Земля - Свердловск - Москва протяженностью 8980 км за 10 часов 48 минут под командованием Б.Егорова, П.Михайлова.
По некоторым данным был возвращен из лизинга уже в августе 1968 года. Последний раз был замечен на хранении в Николаеве-Кульбакино в мае 1998 года.
Мы както прилетели в Мариуполь, а там стоит UR-46666 (http://russianplanes.net/id96681), мы зашли подписаться в АДП, а в журнале перед нами подписался экипаж 46666-го, а командиром у него был Чертов. Инициалы уже не помню.
Мы както прилетели в Мариуполь, а там стоит UR-46666 (http://russianplanes.net/id96681), мы зашли подписаться в АДП, а в журнале перед нами подписался экипаж 46666-го, а командиром у него был Чертов. Инициалы уже не помню.
"Там четыре 6 так что ничего ЭТАКОГО нет в этом номере"
Александр, я как-то присутствовал при обсуждении книги, заказчиком которой была РПЦ. Одной из проблем было то, что попики не желали, чтобы в 800-страничной книге была 666-я страница. А тут ЧЕТЫРЕ шестерки подряд -- для них это вдвое хуже, как минимум :)
Сергей, интересно, а как священники, просто плевались, если летели этим самолетом?
или сдавали билеты? LOL
"Там четыре 6 так что ничего ЭТАКОГО нет в этом номере"
Александр, я как-то присутствовал при обсуждении книги, заказчиком которой была РПЦ. Одной из проблем было то, что попики не желали, чтобы в 800-страничной книге была 666-я страница. А тут ЧЕТЫРЕ шестерки подряд -- для них это вдвое хуже, как минимум :)
Сергей, интересно, а как священники, просто плевались, если летели этим самолетом?
или сдавали билеты? LOL