Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Андрей Зубов
Фото
12
Показов
23 547
Лайков
73
На сайте
Фев 2009
Андрей Зубов
Фото
12
Показов
23 547
Благодарностей
73
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Михаил Гепнер | 2018-04-10 20:40:41
Да! Лихо закручивает на взлёте.
iva-savickii | 2018-04-10 20:37:46
Это-особо сильная мега-машина экстра-класса! )))
viktorija33 | 2018-04-10 20:34:38
Сильная могучая машина!Интересно в России есть еще МИ-10К летающие?
Евгений-UHWW | 2018-04-10 20:34:35
Шикарная фотография!!!!
Пилот AFL | 2018-04-10 20:33:07
Только у тех, кто не умел ее закрывать. В нашей летной группе такого не было, но как только борт давали другой летной группе, так постоянно уже на разбеге )))
Roman | 2018-04-10 20:32:58
модераторы исправьте борт 55
Андрей Антипов | 2018-04-10 20:32:58
А не 45?
Roman | 2018-04-10 20:32:58
точно 55, зуб даю на отсечение:D
Виктор Кильмянинов | 2018-04-10 20:32:13
а вообще можно узнать номера самолётов принадлежащих в разные времена тамбовскому авиапредприятию?
Андрей Зубов | 2018-04-10 20:32:13
Это не ко мне. Покопайтесь в реестре, спросите у администрации сайта. Помогут.
Egor | 2018-04-10 20:31:50
Как то обвесов пацанских не видно и нахлобучки на глушаке никелированной нет-не дрифтовая тачка
Андрей Зубов | 2018-04-10 20:31:50
Обвесы пацанские чего улучшают? Качество?
Наверное до 1000, не меньше.)))
Pkk | 2018-04-10 20:31:50
Его кабинка:
http://russianplanes.net/ID32105
Салончик:
http://russianplanes.net/ID23118
Ange | 2018-04-10 20:31:43
Но в каком состоянии- нам так не жить!!
Андрей Зубов | 2018-04-10 20:31:42
Предлагал наш затонировать - сошлись на том,что можно только верхнюю полусферу.
Лобовое - глядеть через плёнку,да ещё при расположении полей запад-восток - хрен чего рассмотришь!
Александр | 2018-04-10 20:31:41
Пацанский самолет))))
romsie | 2018-04-10 20:31:41
Ну эт просто ошибочка вышла, такое бывает.
romsie | 2018-04-10 20:31:41
55-Й. Блин и еще на фоне Авачи, это круто! Жаль экипаж...
Александр Стукалин | 2018-04-10 20:31:41
А не подскажете номер вот этого борта -- который здесь в фотосерии из Елизово:
http://aviaforum.ru/showpost.php?p=708888&postcount=201
Я что-то на своем мониторе никак разглядеть не могу: там 64 или 84???
romsie | 2018-04-10 20:31:41
Шутите да? Это 55-й, стопудово!!! Это не 64 (будут восстанавливать), а 84-го вообще не существует. Это Монгохтинский, его нет уже, к великому сожалению...
romsie | 2018-04-10 20:31:41
Да-да, это 64, да его будут восстанавливать!А я удивился сначала, извиняюсь.

romsie | 2018-04-10 20:31:41
64-й сейчас, по-моему в ТЭЧ находится сейчас. Попробую уточнить.
Александр Стукалин | 2018-04-10 20:31:41
Понял Вас. Спасибо. :-)
Андрей Зубов | 2018-04-10 20:31:39
Фюзеляж цел, вчера специально остановился, смотрел.Его просто кирпичём обложили.
Виктор Овчаренко | 2018-04-10 20:31:39
Значит не ошибся я.
Андрей Зубов | 2018-04-10 20:31:39
Покрасить не помешало бы, да...
Андрей Зубов | 2018-04-10 20:31:39
Кстати,тут "Мираж V" продают.Кому надо?
http://kruzzik.livejournal.com/205116.html
Вот координаты.
Антон Дятлов | 2018-04-10 20:31:38
Да, 4 года назад он был в лучшем состоянии...
Виктор Овчаренко | 2018-04-10 20:31:38
Жаль только не смотрят за ним. Можно было бы и покрасить.
listoed | 2018-04-10 20:31:38
похоже, сзади у него даже отпилен кусок фюзеляжа.
ROMANOFF | 2018-04-10 20:31:38
печально :(
Виктор Овчаренко | 2018-04-10 20:31:38
Когда его видел, було всё на месте вроде...
Андрей Зубов | 2018-04-10 20:31:38
Похоже что отпилили кусок.
Завтра поеду мимо - посмотрю внимательнее.
Виктор Овчаренко | 2018-04-10 20:31:38
Посмотрю. Где то у меня есть его фото, с другого ракурса.
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:31:26
parfaits прямо помешан на актах!
То Ми-10, то Ан-8 не взлетят.
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:31:26
77 этот вертолет привезли на платформе из Сургута или Тюмени я точно не помню для музея и на нем было надпись Тюмень Авиа Транс нынешний ЮТэйр, есть фотография где он стоит ещё до покраски. А внутри он даже пустой и без двигателей, хотя все блистера на него делали новые как и на Ми-1. А Ми-6 он вообще военный был его на внешней подвеске доставили, так что бортовой гражданский на нем это не факт что он соответствует.
77 | 2018-04-10 20:31:26
Сергей Петровский, спорить не стану, сейчас внутри не был. Возможно, что двигатели и сняли уже.
Сергей Петровский | 2018-04-10 20:31:26
77 он без двигателей на завод пришел и отдельно фюзеляж и балки были отстыкованны. А откуда информация что вышку которую на телеграф ставили 16 тонн весила. Ксати тот вертолет который её ставил его бортовой RA-06089. Самый эксперементальный на нем отрабатывались все варианты кабины оператора, как вместо двери входной , так и вместо трапа сзади , так и под фюзеляжем сразу за передней стойкой шасси.
77 | 2018-04-10 20:31:26
Ну, про тот легендарный 06089 - это известно.
http://www.radioscanner.ru/forum/topic32387-14.html#msg388802
А про 16 тонн - этим тогда пестрели все СМИ.
Да и я сам имею некоторое отношение к её эксплуатации: http://www.77.aaanet.ru/img/DSC00557-.jpg
Андрей Зубов | 2018-04-10 20:31:19
Не летает(((