Это в каком городе? В Ростове тоже в два захода на здании возле цирка ставили Ми-10-тым из Москвы прилетал, а потом без вертолета её сняли года три назад.
Это в каком городе? В Ростове тоже в два захода на здании возле цирка ставили Ми-10-тым из Москвы прилетал, а потом без вертолета её сняли года три назад.
Этот аппарат летает. Стоит на ИВПП после юбилея 70-летия завода 2 июля (не успели убрать).
Фотография сделана на Крестовке (Роствертол). http://www.77.aaanet.ru/xrrj/
На Ростовский Телеграф (около цирка) ставили мачту с помощью Роствертоловского Ми-26: http://www.rostvertolplc.ru/GRAPHICS/FOTO/mi261...
Она до сих пор стоит и никто её не снимал никаких три года назад.
Этот аппарат летает. Стоит на ИВПП после юбилея 70-летия завода 2 июля (не успели убрать).
Фотография сделана на Крестовке (Роствертол). http://www.77.aaanet.ru/xrrj/
На Ростовский Телеграф (около цирка) ставили мачту с помощью Роствертоловского Ми-26: http://www.rostvertolplc.ru/GRAPHICS/FOTO/mi2614.jpg
Она до сих пор стоит и никто её не снимал никаких три года назад.
77 этот вертолет привезли на платформе из Сургута или Тюмени я точно не помню для музея и на нем было надпись Тюмень Авиа Транс нынешний ЮТэйр, есть фотография где он стоит ещё до покраски. А внутри он даже пустой и без двигателей, хотя все блистера на него делали новые как и на Ми-1. А Ми-6 он вообще военный был его на внешней подвеске доставили, так что бортовой гражданский на нем это не факт что он соответствует.
77 этот вертолет привезли на платформе из Сургута или Тюмени я точно не помню для музея и на нем было надпись Тюмень Авиа Транс нынешний ЮТэйр, есть фотография где он стоит ещё до покраски. А внутри он даже пустой и без двигателей, хотя все блистера на него делали новые как и на Ми-1. А Ми-6 он вообще военный был его на внешней подвеске доставили, так что бортовой гражданский на нем это не факт что он соответствует.
77 он без двигателей на завод пришел и отдельно фюзеляж и балки были отстыкованны. А откуда информация что вышку которую на телеграф ставили 16 тонн весила. Ксати тот вертолет который её ставил его бортовой RA-06089. Самый эксперементальный на нем отрабатывались все варианты кабины оператора, как вместо двери входной , так и вместо трапа сзади , так и под фюзеляжем сразу за передней стойкой шасси.
77 он без двигателей на завод пришел и отдельно фюзеляж и балки были отстыкованны. А откуда информация что вышку которую на телеграф ставили 16 тонн весила. Ксати тот вертолет который её ставил его бортовой RA-06089. Самый эксперементальный на нем отрабатывались все варианты кабины оператора, как вместо двери входной , так и вместо трапа сзади , так и под фюзеляжем сразу за передней стойкой шасси.