Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • скоро!
  • новости
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   8217
  •   24
  •   17

1 / 170

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
После восстановления

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-04121
  • Статус: на хранении
  • Оператор: UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ)

Комментарии к фотографии
Alexey_VVO (фото)

| 2010-02-10 15:59 | 9220

Музейный экземпляр или все же используются по прямому назначению?

Сергей Петровский (фото)

| 2010-02-11 12:00 | 9243

Да музейный экземпляр.

Андрей Зубов (фото)

| 2010-02-11 13:38 | 9248

Такой аппарат лет 15 назад у нас в городе телевышку ставил.
Сильная машина.

Сергей Петровский (фото)

| 2010-02-11 14:21 | 9250

Это в каком городе? В Ростове тоже в два захода на здании возле цирка ставили Ми-10-тым из Москвы прилетал, а потом без вертолета её сняли года три назад.

Андрей Зубов (фото)

| 2010-02-11 17:22 | 9255

Елец,Липецкая обл.

Erik (фото)

| 2010-02-21 13:55 | 9446

Сергей,а туда больше попасть нельзя? это типа внутрезаврдской музей?

77 (фото)

| 2010-03-19 20:31 | 10669

Этот аппарат летает. Стоит на ИВПП после юбилея 70-летия завода 2 июля (не успели убрать).
Фотография сделана на Крестовке (Роствертол). http://www.77.aaanet.ru/xrrj/
На Ростовский Телеграф (около цирка) ставили мачту с помощью Роствертоловского Ми-26: http://www.rostvertolplc.ru/GRAPHICS/FOTO/mi2614.jpg
Она до сих пор стоит и никто её не снимал никаких три года назад.

77 (фото)

| 2010-03-19 20:32 | 10670

Декабрь 1995, Ростов-на-Дону, Центральный Телеграф. Вес мачты - 16т.
Съёмка с ТЦ "Астор-Плаза" (тогда - недостроенная АТС).

kiba (фото)

| 2010-03-19 21:24 | 10678

> Этот аппарат летает.
77, осмелюсь возразить, 04121 был списан 02.02.2009 (акт СИ-3379)

77 (фото)

| 2010-03-20 00:32 | 10690

Списание по бумагам не умаляет его механических и аэродинамических свойств. (-:

Олег Зиминов (фото)

| 2010-08-24 23:08 | 16633

parfaits прямо помешан на актах!
То Ми-10, то Ан-8 не взлетят.

Сергей Петровский (фото)

| 2010-08-25 07:04 | 16650

77 этот вертолет привезли на платформе из Сургута или Тюмени я точно не помню для музея и на нем было надпись Тюмень Авиа Транс нынешний ЮТэйр, есть фотография где он стоит ещё до покраски. А внутри он даже пустой и без двигателей, хотя все блистера на него делали новые как и на Ми-1. А Ми-6 он вообще военный был его на внешней подвеске доставили, так что бортовой гражданский на нем это не факт что он соответствует.

77 (фото)

| 2010-08-25 09:20 | 16653

Сергей Петровский, спорить не стану, сейчас внутри не был. Возможно, что двигатели и сняли уже.

Сергей Петровский (фото)

| 2010-08-25 09:29 | 16654

77 он без двигателей на завод пришел и отдельно фюзеляж и балки были отстыкованны. А откуда информация что вышку которую на телеграф ставили 16 тонн весила. Ксати тот вертолет который её ставил его бортовой RA-06089. Самый эксперементальный на нем отрабатывались все варианты кабины оператора, как вместо двери входной , так и вместо трапа сзади , так и под фюзеляжем сразу за передней стойкой шасси.

77 (фото)

| 2010-08-25 12:46 | 16667

Ну, про тот легендарный 06089 - это известно.
http://www.radioscanner.ru/forum/topic32387-14.html#msg388802
А про 16 тонн - этим тогда пестрели все СМИ.
Да и я сам имею некоторое отношение к её эксплуатации: http://www.77.aaanet.ru/img/DSC00557-.jpg

Евгений-UHWW (фото)

| 2011-12-08 11:59 | 61866

Шикарная фотография!!!!

viktorija33 (фото)

| 2011-12-14 00:30 | 62863

Сильная могучая машина!Интересно в России есть еще МИ-10К летающие?

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02