Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Сергей В. Тарасов
Фото
148
Показов
348 793
Лайков
3 525
На сайте
Фев 2009
Сергей В. Тарасов
Фото
148
Показов
348 793
Благодарностей
3 525
Регистрация
Фев 2009


Комментарии на фотографии пользователя:
← стр. 8 →



47866
Ту-154 | 2011-09-04 04:59:00 | 47866
Вот действительно посмещие сделали :( У него такой вид,будто он из дешевого картона сделан.Ну зачем порезали легенду??

Ахат | 2011-09-04 07:27:00 | 41245
Михаил,они же не люди,они сборище иуд(не зря же не смогли найти хозяев Ист Лайн),ради ничтожных денег за автостоянку готовых разрушать свою историю.

Михаил Панюта | 2011-09-04 06:14:00 | 41244
Ладно хоть так, а не как Ист-Лайн с Ту-114 - мы старый уберём и другой поставим. И где он другой? Хотя с самого начала было ясно что это только отговорки.
...и ещё 22 комментария


43552
Вадим874 | 2016-05-30 09:29:00 | 43552
Бортовой 4 синий?


43550
Дмитрий Лоханов | 2014-07-06 21:54:00 | 43550
Эх... и у нас когда-то такие летали...


24327
Андрей Зубов | 2010-07-25 11:13:00 | 24327
Апельсин его зовут)))

Там ещё есть Блондин,Горыныч и что-то ещё,не помню.


18318
Сергей В. Тарасов | 2013-06-09 16:56:00 | 18318
Он продолжает летать... : http://russianplanes.net/id109525


14628
Андрей Зубов | 2010-01-17 17:16:00 | 14628
-А у него всегда дверь открывалась в полёте....

Александр | 2011-06-13 00:03:00 | 12519
Только у тех, кто не умел ее закрывать. В нашей летной группе такого не было, но как только борт давали другой летной группе, так постоянно уже на разбеге )))


14140
Антон Петров | 2011-05-04 20:52:00 | 14140
В дате снимка ошибка - самое позднее 2004 год.

Сергей В. Тарасов | 2011-05-05 00:13:00 | 12266
Да Антон,в дате ошибка,снимок был сделан 30-05-2003г. Если возможно,модераторы,пожалуйста исправьте.


14139
sss | 2019-12-27 22:34:00 | 14139
как прекрасно понятно любому, кроме вас, Ту-95 пережил их и много других самолетов (МиГ-17, МиГ-25 и еще несть числа) потому, что они были из СОВЕРШЕННО ДРУГИХ КАТЕГОРИЙ



ни один из приведенных вами вариантов не обладал межконтинетальной дальностью и с Ту-95 не сравним



и, кроме того, мы говорили о КОММЕРЧЕСКИХ самолетах, но когда аргументов у вас не осталось, вы зачем-то съехали на боевые, где критерии и приоритеты совсем иные



нравится передергивать?

продолжайте, только не думайте, что это никому не видно

sss | 2019-12-29 17:11:00 | 12264
одна заправка без дальности (и, разумеется, с какой комм загрузкой)ничего не дает



ну, и хорошо бы, конечно, не сайт Ильюшина, и тем более Вики, а ТО или РЛЭ

там, кстати, была полезнейшая диаграмма загрузка/дальность

Владимир Иванчин | 2019-12-29 15:57:00 | 12263
sss

>да и по топливу давайте посмотрим заправку 114, его максимальную дальность и то же самое для 62М



Сайт ОКБ Ильюшина, дает максимальную заправку 105 000 литров, и то это для Ил-62М т.е. порядка 82 тонн. Заправка Ту-114, если верить вики, 65 тонн. Напомню, что первые Ил-62 от Москвы до Хабаровска долететь не могли, в то время как 114, спокойно это делал, да и от Мурманска до Гаваны без посадки летал.

Даниил Кирин | 2019-12-27 22:06:00 | 12261
> НИКОГДА ремонт и обслуживание ТВД (тем более такого) не будут проще и дешевле чем вполне ординарного ДТРД

И именно поэтому толпа Ту-95 пережила последовательно Ту-16, Ту-22 и Ту-22М (1, 2).

sss | 2019-12-27 21:33:00 | 12260
> Будь Ту-114 не тридцать штук, а триста, как Ил-62, там и все остальное было бы дешевле.

не было б ни первого ни второго

Ту-114 потому и перестали строить, что стало ясно, что путь этот тупиковый и очень затратный

а по второй части -- НИКОГДА ремонт и обслуживание ТВД (тем более такого) не будут проще и дешевле чем вполне ординарного ДТРД

Ту-114 -- пример блестящиих достижений в совершенно абсурдном направлении

как Saunders-Roe Princess, к примеру. Или Bristol Brabazon
...и ещё 22 комментария

← стр. 8 →