Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Кто весел — тот смеётся,
Кто хочет — тот добьётся, Кто ищет — тот всегда найдёт!
Поиск
Загребин Глеб
Фото 10
Показов 41 680
Лайков 366
На сайте Янв 2014
Загребин Глеб
Фото 10
Показов 41 680
Благодарностей 366
Регистрация Янв 2014
Лента новостей:
2018-04-10
Сергей К. | 2018-04-10 20:44:35
Красота!!!
Николай Шишкин | 2018-04-10 20:44:31
Vladan, ne katastrofa, ego pritashili davno, v 1990-h godah, chtoby sdelat gostinitsu dlya turistov, no chto-to ne poluchilos, i ego ostavili.
СашаШмель | 2018-04-10 20:44:29
Нумерологам надо в экспедиции собираться и ездить по таким местам. Пока история не пропала.
Vladan Rutkevic | 2018-04-10 20:44:28
ja ne horosho ponjal cto s etim samoletom. eto bila katastrofa? V Belgrade est takoje samolet u muzeja samoletov, Il-14. On bil u Tita. On tam ocen starij i poetomu mnogo detalej u nego razvalivatsa. No on stoit u nas na kolesah. U nego na bortu sohranena zvezda jugoslavkoj armiji. Priezajte k nam posmotrite!
Вадим874 | 2018-04-10 20:44:27
Глеб, на МиГ-17 номер выглядит примерно так: http://wiki.scramble.nl/index.php/File:MiG17F_1406029%284%29cnplate.jpg
Родион Кузнецов | 2018-04-10 20:44:27
Так ведь это Ил-14, а не Ли-2
Игорь Двуреков | 2018-04-10 20:44:27
А сколько остатков всякой колёсной техники... Наверно любителям таковой там тоже было бы очень интересно.
Загребин Глеб | 2018-04-10 20:44:25
Еще есть, как минимум, два Миг-17, еще один Ли-2. А номер я никогда не искал. Теперь жалею. Летом может получиться добраться до кабины. Вот только где номер может быть?
APKAH | 2018-04-10 20:44:25
Обсуждали этот борт четыре года назад, но так ничего и не выяснилось. Предполагалось что данный военный борт принадлежит Авиации ПВО или ПВ. Находится он недалеко от а/п Провидение:
http://wikimapia.org/#lang=en&lat=64.366818&lon=-173.331964&z=17&m=b&v=2&search=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82
Загребин Глеб | 2018-04-10 20:44:25
Притащили его в начале 90-х по льду на санях. До этого он стоял в аэропорту. В 1996 году он был еще целый (с кабиной). Но потом кто-то из туристов развел под кабиной (или в кабине) костер, и оно отвалилась. В 2012 фюзеляж увезли на металлолом. Осталась только кабина.
Вадим874 | 2018-04-10 20:44:25
Там костёр и в хвосте, похоже, разводили. А как хорошо краска сохранилась! БОльшую часть года самолёт под снегом находится, консервант своего рода. Интересно, в остатках кабины возможно ли найти серийник?
Сергей Пахотин | 2018-04-10 20:44:25
Ещё в районе бухты есть останки Ли-2 разбившегося 06 февраля 1973г :
http://war.airdisaster.ru/database.php?id=181
Сергей Пахотин | 2018-04-10 20:44:24
Авария произошла 23 января 1995г : http://www.airdisaster.ru/database.php?id=1548
Airhitcher | 2018-04-10 20:44:24
Да.
Мария Шлыкова | 2018-04-10 20:44:24
Что с ним произошло? Кто знает?
Михаил Кох | 2018-04-10 20:44:24
Это как я понимаю тот Ил-14, что лежал на Пловере. Да и похоже это Пловер. Туда его притащили. Сейчас говорят от него ничего не осталось.
Kirin | 2018-04-10 20:44:24
http://basov-chukotka.livejournal.com/20329.html
"В основании косы – пристань, возле которой лежит фрагмент кабины Ил-14. Еще несколько лет 7-8 назад согласно спутниковым снимкам здесь лежал целый фюзеляж. Сейчас же за какой-то надобностью его распилили. Для нас оставалось загадкой, как здесь, при отсутствии взлетно-посадочной полосы мог оказаться целый самолет. Разгадка нас ждала в Провидения. Оказывается, что в начале 1990-х годов группа энтузиастов из Провидения решила построить
Ахат | 2018-04-10 20:44:23
Михаил,где он сейчас,в Остафьево?
| 2018-04-10 20:44:23
Интересно, а что украинский борт там вообще делал?:)
Роман Трегубов | 2018-04-10 20:44:23
Судя по фюзеляжу, выжившие остались? Что за история у этой машины?
Airhitcher | 2018-04-10 20:44:22
Вот красавец! Спасибо за фото!
Загребин Глеб
