Vladan Rutkevic
Vladan Rutkevic
 | Константин | 20:44 Николай Кузнецов. Аргумент типа убогие не принимаются. Факты нужны. По ощущениям даже 737 комфортнее чем А330, про 86 и 96 вообще молчу. А летать, развивать ил-86. Вот 747 сколько уж лет летает и ничего. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Константин | 20:44 Извиниябсь не 86 а 96 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
 | Ігор Лесів | 20:44 Москвич ))) - http://aerovokzal.net/25-brigada-vs-poluchila-il-76-posle-remonta/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128308. отписаться |
 | Николай Шишкин | 20:44 Vladan, ne katastrofa, ego pritashili davno, v 1990-h godah, chtoby sdelat gostinitsu dlya turistov, no chto-to ne poluchilos, i ego ostavili. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
 | Vladan Rutkevic | 20:44 ocen strasnija fotografija. Ja letal na takom samolete s geologami u vas, ja pomnju ih nazvali "kukuruzik". Daze odnu nocju mi spali v samolete !! Mne kazatsa cto eto bilo ne davno, a na samom deli u menja s togo vreme viros sin... Ocen grustno videt samolet v etom plohom sostojani. Vi silno ljubite samoleti potomu cto tak daleko ezdite za nimi. Ja vas ocen uvazaju! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128154. отписаться |
 | авиафил | 20:44 Да... красив! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128146. отписаться |
| Сергей В. Тарасов | 20:44 Мрачная картина... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128154. отписаться |
| СашаШмель | 20:44 Двигатель на месте, шасси на месте. Взлетаем! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128154. отписаться |
| СашаШмель | 20:44 Нумерологам надо в экспедиции собираться и ездить по таким местам. Пока история не пропала. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
 | skyteam | 20:44 откуда снимали? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №71421. отписаться |
| Vladan Rutkevic | 20:44 navernee dlja vas eto glupi vopros. No ja v pravde ne znaju! Otvetite zacem nuznij tros ot hvosta do kabine? Eto neka antena? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №71421. отписаться |
 | Георгий Томин | 20:44 Vladan, да, Вы правы,на фото МиГ-21Ф-13 http://hobbyport.ru/mkmagazin/avia/mig_21f_13_1.gif | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №126296. отписаться |
| Михалыч | 20:44 skyteam Lowpass С крыши. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №71421. отписаться |
| Георгий Томин | 20:44 Vladan, HF(SW)antenna. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №71421. отписаться |
| Николай Кузнецов | 20:44 Константин, а на чём летать предлагаете, например, на ДВ или за океан? Кстати, Ил-86 и Ил-96 - довольно убогие самолёты по сравнению с 330. И дело вовсе не в подголовниках. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Vladan Rutkevic | 20:44 Kakoj krasivi samolet! ja posmotrel cto on sdelal "55000 часов (8%)" - skazite pocemu on tak malo delal poletov esli on u vas letaet ot 1984 goda? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128146. отписаться |
| Airhitcher | 20:44 трэш-фото | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128154. отписаться |
| AndreyIKT | 20:44 посадочные огни готовы. от винта !! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128154. отписаться |
 | Vladan Rutkevic | 20:44 eto moj ljubimij ruski samolet, ja delal pro nego suzet, kogda bila avarija. Ruskie letciki geroi! Skazi etot samolet sejcas letaet? Ja priedu v Rossiju v mart i hochu ego uvidet. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №125750. отписаться |
 | Vladan Rutkevic | 20:44 ja ocen pomnu takie samoleti kogda ja vremeni SSSR rabotal na stroitelstve v severe. Tam rabotal pilot Volodia, na takom ili ocen pohozij samolet nas vezli v gorod Vicegd i bilo ocen mnogo komarov) Kak ja procel etot samolet starij no on letaet?! Ja ocen rad za eto! Ja ne videl takie An-24 v Serbii.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128073. отписаться |
| Vladan Rutkevic | 20:44 ja ne horosho ponjal cto s etim samoletom. eto bila katastrofa? V Belgrade est takoje samolet u muzeja samoletov, Il-14. On bil u Tita. On tam ocen starij i poetomu mnogo detalej u nego razvalivatsa. No on stoit u nas na kolesah. U nego na bortu sohranena zvezda jugoslavkoj armiji. Priezajte k nam posmotrite! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
| skyteam | 20:44 это радует) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128073. отписаться |
| Арсений Малкин | 20:44 :( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Роман Бирюков | 20:44 Неужели он с 92 года, так быстро совой ресурс выработал? Как всегда, гордость отечественного авиапрома... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Константин | 20:44 Да грустно, очень, сам на нем раз летал, пассажиром естественно, но радует, что 96 АФЛа еще летают, но страшно не от того, что 86 попилили, а то что нового мы ничего не производим и 96 тоже в недалеком будущем попилят... спасибо 124, до сих пор помню этот полет, последнее чем летал был А330 АФЛа, честно 5 часов из Красноярска до Москвы молился. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Михаил Кох | 20:44 На ресурсе как-то резко идет крен от летающих гражданских бортов до недорезанных. Увы :((( Скоро останется одна военщина, да архивные фото. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Константин | 20:44 Роман Бирюков, он ресурс выработал только на 60%, но границы продления, не нужна нашей стране авиация, мы снижаем пошлины для широкофизюляжников и повышаем на иностранные склянки (автопром), а делать надо наоборот, нет в нашей стране авиации, кроме АН-148 раз не нем летел из Питера, неплохая машина, пока не будет еще одного 17 года, не будет ничего... а А330 редкостное извращение, мне мониторы в подголовниках не нужны, на нужно место для ног, хотя я понимаю, что такую компоновку заказал возможно | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Vladan Rutkevic | 20:44 eto ocen tragedicnaja fotografija... No vi vse ravno scastlivi bit, u vas v prosloe vremje bilo ocen mnogo raznih ruskih samoletov, a v Jugoslavii ne bilo svoih pasajirskie samoleti nikogda.. Mne ocen grustno cto v Rossii teper pokupajut mnogo Boeing i Airbus, v aeroportu ja videl tolko nih.Ja videl Il-86 daze v Belgrade davno, no nikogda ne letl na nem. V Rossii razpilivaut takie samoleti o kotorih mi nikogda ne mogli daze razmectatsa... ( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №128083. отписаться |
| Vladan Rutkevic | 20:44 MIG-21 vezde v mire) u nas v Serbii eto ocen legendarni i ljubimoj samolet sredi soldatov i ljudej kotorie pomnjat starije vreme. Pomogite pozalusta! Vot fotografija pilota Suada Hamzica s samiletom JNA, podskazite, eto MIG-21 ili ja osibocen? http://s10.postimg.org/h1n6zfoqx/pilot_suad_hamzic_1371323618_325783.jpg | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №126296. отписаться |
| Вадим874 | 20:44 Глеб, на МиГ-17 номер выглядит примерно так: http://wiki.scramble.nl/index.php/File:MiG17F_1406029%284%29cnplate.jpg | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
| Загребин Глеб | 20:44 Еще есть, как минимум, два Миг-17, еще один Ли-2. А номер я никогда не искал. Теперь жалею. Летом может получиться добраться до кабины. Вот только где номер может быть? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
| Максим Александрович | 20:44 Обсуждали этот борт четыре года назад, но так ничего и не выяснилось. Предполагалось что данный военный борт принадлежит Авиации ПВО или ПВ. Находится он недалеко от а/п Провидение: http://wikimapia.org/#lang=en&lat=64.366818&lon=-173.331964&z=17&m=b&v=2&search=%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
| Загребин Глеб | 20:44 Притащили его в начале 90-х по льду на санях. До этого он стоял в аэропорту. В 1996 году он был еще целый (с кабиной). Но потом кто-то из туристов развел под кабиной (или в кабине) костер, и оно отвалилась. В 2012 фюзеляж увезли на металлолом. Осталась только кабина. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
| Вадим874 | 20:44 Там костёр и в хвосте, похоже, разводили. А как хорошо краска сохранилась! БОльшую часть года самолёт под снегом находится, консервант своего рода. Интересно, в остатках кабины возможно ли найти серийник? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
| Сергей Пахотин | 20:44 Ещё в районе бухты есть останки Ли-2 разбившегося 06 февраля 1973г : http://war.airdisaster.ru/database.php?id=181 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
| Мария Шлыкова | 20:44 Что с ним произошло? Кто знает? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
| Михаил Кох | 20:44 Это как я понимаю тот Ил-14, что лежал на Пловере. Да и похоже это Пловер. Туда его притащили. Сейчас говорят от него ничего не осталось. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:44 http://basov-chukotka.livejournal.com/20329.html "В основании косы – пристань, возле которой лежит фрагмент кабины Ил-14. Еще несколько лет 7-8 назад согласно спутниковым снимкам здесь лежал целый фюзеляж. Сейчас же за какой-то надобностью его распилили. Для нас оставалось загадкой, как здесь, при отсутствии взлетно-посадочной полосы мог оказаться целый самолет. Разгадка нас ждала в Провидения. Оказывается, что в начале 1990-х годов группа энтузиастов из Провидения решила построить | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
| Роман Трегубов | 20:44 Судя по фюзеляжу, выжившие остались? Что за история у этой машины? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №127877. отписаться |
