руслан ибрагимов
руслан ибрагимов
 | Руслан Пала | 21:03 Мок-ап это | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №38302. отписаться |
 | sss | 20:55 так вот ты какая, Молдавия... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №61886. отписаться |
| Игорь Луговой | 20:54 Приветствую всех участников сайта! Хочу сообщить, что установлен бортовой номер самолёта-памятника Ил-18Б, установленного в Кишинёве в парке им. Б. Главана предположительно в 1978 году и утилизированного примерно в 1984 году. Это борт СССР-75698 Бакинского авиаотряда. Посему предлагаю администрации сайта внести соответствующую поправку в реестр самолётов Ил-18. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №61886. отписаться |
| Александр Кильчицкий | 20:37 Марсель.....Этот "пенсионер" перелетает все хваленые западные таратайки. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №61886. отписаться |
| Сергей Никитенков | 20:37 Банзай!!!! Супер! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №61886. отписаться |
 | Игорь | 20:36 Кстати b707 побилось даже больше, чем 104. (около 20% от произведенных) Правда за гораздо более долгое время эксплуатации. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| SUPERSONIC | 20:36 Диски покрасили...ЯЯЯяяДДД просто!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:36 tu144supersonic: Лучше так чем вообще никак. У него вот ещё правое шасси просело. По кромке крыла разница где то около метра будет | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| sss | 20:36 на Ту-104 помимо "подхвата" был целый букет сюрпризов вплоть до вытекания нескольких тонн топлива В ПОЛЕТЕ самое грустное, что в начале 60-х сделали-таки две машины "как надо" -- с другой СУ, улучшенной экономикой… Ту-104Е -- но оказалось никому не надо! :( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 "Ту-104 на самом деле - второй реактивный пассажирский лайнер" ============================================================= И опять ошибка! Он даже не второй, а третий. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:35 Антон Петров: И кто же 2-й тогда? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Матрос Лом | 20:35 По первому полёту его обходят и Б-707 и Комета и Каравелла, а по началу эксплуатации - от второй... Впрочем б-707 летает до сих пор.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 По дате первого полета: 1. De Havilland Comet - 07.07.49.; 2. Boeing 367-80 (прототип В707) - 15.07.54.; 3. Sud Aviation Caravelle - 27.05.55.; 4. Туполев Ту-104 - 17.06.55. И это только те, которые выпускались серийно. Так что, если копнуть глубже, то Comet не первый коммерческий пассажирский турбореактивный самолёт. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 "а по началу эксплуатации - он второй... " ========================================= И, как это не прискорбно, первый из пятерки по прекращению коммерческой эксплуатации по перевозке пассажиров.(( | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| руслан ибрагимов | 20:35 Насколько я знаю. в Бердске его востанавливает некая девушка Карманова Мария. сама она известный ученный . ездит по миру с лекциями, а вот на гонорары от онных и реставрирует. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 Это очень интересно! Где-нибудь можно об этом почитать - ЖЖ или что-то подобное? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| N.Demianchuk | 20:35 Антон, её жж http://maryka84.livejournal.com/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 Спасибо! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| JetRanger | 20:35 Где это, Бердск? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Матрос Лом | 20:35 Зачем ЭТО в Бердске? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Матрос Лом | 20:35 Андрей Горпинич JetRanger 2012-02-17 15:03 Где это, Бердск? Матрос Лом 2012-02-17 15:10 Зачем ЭТО в Бердске? Андрей Горпинич 2012-02-17 16:07 Порадовало. Спасибо. А действительно, где это? ---------------------------------------------------- фраза "А действительно, где это" - то же самое, "что в Бердске ли он" Вы сначала вопросы научитесь формулировать, желательно по русски)))) В жизни поможет)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:35 Порадовало. Спасибо. А действительно, где это? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Матрос Лом | 20:35 Бердск- это под Новосибом- совсем не при делах деревня! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Виктор Овчаренко | 20:35 Стоит в Бердске, на территории аэроклуба. Потихоньку реставрируют. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Александр Михайлов | 20:35 Ух, ты ж, блин.. 104-ый на детской площадке???? :) Вроде как один из самых сохранившихся? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:35 Александр Михайлов: Это бердский аэродром. Летом качелей не было ещё | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:35 Матрос Лом: Вот тебя забыли спросить зачем он там. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Petr | 20:35 эх хотя бы один Ту 104 довести до лётного состояния, всё таки самолёт легендарный первый турбореактивный пассажирский. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:35 Хуршид: увы, но этого скорее всего не будет | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Александр Михайлов | 20:35 Да, был тут уже разговор на счет летного состояния... Помимо чисто технических (и видимо вполне решаемых) трудностей, возникнет масса юридических, практически не имеющих решения трудностей. И кстати, Ту-104 на самом деле - второй реактивный пассажирский лайнер. Первый был - DH.106 Comet... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:35 Александр Михайлов: Имеется ввиду что он первый советский. А Комета провалилась по полной | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Александр Михайлов | 20:35 Ну, если уж на то пошло 104-й был самым провальным за всю историю пассажирской авиации, хоть и легендарным не менее чем 154-ый. Ведь 18% из всех произведенных - разбились... Это общеизвестный факт. И выпускались они всего в течении пяти лет. И летали меньше, чем таже Комета... Я не говорю, что самолет был плох. Просто фыакты - есть факты. И политическое руководство страны не последнюю роль в этом сыграло... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:35 Александр Михайлов: Просто наше политбюро даже не дало толком испытания провести. Так бы выявили подхват этот губительный и приняли бы меры. А то побились и даже не остановили полёты | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Александр Михайлов | 20:35 Вот-вот, я про это и гворю. Главное к очередной дате поспеть, и желательно быстрее буржуев западных. 144-ый тому самый живой пример (или вернее - наоборот). Вот что обидно. Причем главное - вперед успеть, а потом и забросить не жалко. А так бы потихоньку доводили б Ту-144, глядишь и до НК-32 комерческие лайнеры бы дожили... Но ведь обязательно надо было быстрее Конкорда. И очень во многом превосходил он Конкорд по тем временам. И американцы ведь не просто так наш 144-ый для ЛЛ вз | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Андрей Горпинич | 20:35 2 Матрос Лом - Уважаемый, вы внимательно читайте вопрос прежде чем писать что-либо, я не спрашивал где Бердск, я спрашивал в Бердске ли он? Читайте первый комментарий и будьте уважительны. Я конечно понимаю, это интернет и лицо набить трудно, но в жизни поможет :) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
| Юрий Шелухов | 20:35 Александр Михайлов: Ну амеры его ещё и во многом из-за цены фрахта взяли | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №66632. отписаться |
 | Матрос Лом | 20:35 Погуглите!))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №65830. отписаться |
| Михаил Степанов | 20:35 Спасибо!!! Какое редкое фото!!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №65830. отписаться |
| Антон Петров | 20:35 М.С.Горбачёв мажоритарный акционер ЮТэйр?:) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №65830. отписаться |
| руслан ибрагимов | 20:35 ДЕ=уйствительно, это ему подарили что ли? Если да, то за что и когда? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №65830. отписаться |
