✈ russianplanes.net ✈ наша авиация

руслан ибрагимов

Фото
0

Показов
0

Лайков
0

На сайте
Фев 2009

руслан ибрагимов

Фото
0

Показов
0

Благодарностей
0

Регистрация
Фев 2009

Лента новостей:

2018-04-10

	Руслан Пала \| 2018-04-10 21:03:51 Мок-ап это

	sss \| 2018-04-10 20:55:56 так вот ты какая, Молдавия...

	Игорь Луговой \| 2018-04-10 20:54:23 Приветствую всех участников сайта! Хочу сообщить, что установлен бортовой номер самолёта-памятника Ил-18Б, установленного в Кишинёве в парке им. Б. Главана предположительно в 1978 году и утилизированного примерно в 1984 году. Это борт СССР-75698 Бакинского авиаотряда. Посему предлагаю администрации сайта внести соответствующую поправку в реестр самолётов Ил-18.

	viktorija33 \| 2018-04-10 20:37:11 Марсель.....Этот "пенсионер" перелетает все хваленые западные таратайки.

	Сергей Никитенков \| 2018-04-10 20:37:10 Банзай!!!! Супер!

	Agent_I \| 2018-04-10 20:36:27 Кстати b707 побилось даже больше, чем 104. (около 20% от произведенных) Правда за гораздо более долгое время эксплуатации.

	tu144supersonic \| 2018-04-10 20:36:26 Диски покрасили...ЯЯЯяяДДД просто!!!

	Юрий Шелухов \| 2018-04-10 20:36:26 tu144supersonic: Лучше так чем вообще никак. У него вот ещё правое шасси просело. По кромке крыла разница где то около метра будет

	sss \| 2018-04-10 20:36:17 на Ту-104 помимо "подхвата" был целый букет сюрпризов вплоть до вытекания нескольких тонн топлива В ПОЛЕТЕ самое грустное, что в начале 60-х сделали-таки две машины "как надо" -- с другой СУ, улучшенной экономикой… Ту-104Е -- но оказалось никому не надо! :(

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:35:40 "Ту-104 на самом деле - второй реактивный пассажирский лайнер" ============================================================= И опять ошибка! Он даже не второй, а третий.

	Юрий Шелухов \| 2018-04-10 20:35:40 Антон Петров: И кто же 2-й тогда?

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:35:40 По первому полёту его обходят и Б-707 и Комета и Каравелла, а по началу эксплуатации - от второй... Впрочем б-707 летает до сих пор..

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:35:40 По дате первого полета: 1. De Havilland Comet - 07.07.49.; 2. Boeing 367-80 (прототип В707) - 15.07.54.; 3. Sud Aviation Caravelle - 27.05.55.; 4. Туполев Ту-104 - 17.06.55. И это только те, которые выпускались серийно. Так что, если копнуть глубже, то Comet не первый коммерческий пассажирский турбореактивный самолёт.

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:35:40 "а по началу эксплуатации - он второй... " ========================================= И, как это не прискорбно, первый из пятерки по прекращению коммерческой эксплуатации по перевозке пассажиров.((

	uk85286 \| 2018-04-10 20:35:40 Насколько я знаю. в Бердске его востанавливает некая девушка Карманова Мария. сама она известный ученный . ездит по миру с лекциями, а вот на гонорары от онных и реставрирует.

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:35:40 Это очень интересно! Где-нибудь можно об этом почитать - ЖЖ или что-то подобное?

	Proxima \| 2018-04-10 20:35:40 Антон, её жж http://maryka84.livejournal.com/

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:35:40 Спасибо!

	JetRanger \| 2018-04-10 20:35:39 Где это, Бердск?

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:35:39 Зачем ЭТО в Бердске?

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:35:39 Андрей Горпинич JetRanger 2012-02-17 15:03 Где это, Бердск? Матрос Лом 2012-02-17 15:10 Зачем ЭТО в Бердске? Андрей Горпинич 2012-02-17 16:07 Порадовало. Спасибо. А действительно, где это? ---------------------------------------------------- фраза "А действительно, где это" - то же самое, "что в Бердске ли он" Вы сначала вопросы научитесь формулировать, желательно по русски)))) В жизни поможет))

	Андрей Горпинич \| 2018-04-10 20:35:39 Порадовало. Спасибо. А действительно, где это?

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:35:39 Бердск- это под Новосибом- совсем не при делах деревня!

	Виктор Овчаренко \| 2018-04-10 20:35:39 Стоит в Бердске, на территории аэроклуба. Потихоньку реставрируют.

	Александр Михайлов \| 2018-04-10 20:35:39 Ух, ты ж, блин.. 104-ый на детской площадке???? :) Вроде как один из самых сохранившихся?

	Юрий Шелухов \| 2018-04-10 20:35:39 Александр Михайлов: Это бердский аэродром. Летом качелей не было ещё

	Юрий Шелухов \| 2018-04-10 20:35:39 Матрос Лом: Вот тебя забыли спросить зачем он там.

	Petr \| 2018-04-10 20:35:39 эх хотя бы один Ту 104 довести до лётного состояния, всё таки самолёт легендарный первый турбореактивный пассажирский.

	Юрий Шелухов \| 2018-04-10 20:35:39 Хуршид: увы, но этого скорее всего не будет

	Александр Михайлов \| 2018-04-10 20:35:39 Да, был тут уже разговор на счет летного состояния... Помимо чисто технических (и видимо вполне решаемых) трудностей, возникнет масса юридических, практически не имеющих решения трудностей. И кстати, Ту-104 на самом деле - второй реактивный пассажирский лайнер. Первый был - DH.106 Comet...

	Юрий Шелухов \| 2018-04-10 20:35:39 Александр Михайлов: Имеется ввиду что он первый советский. А Комета провалилась по полной

	Александр Михайлов \| 2018-04-10 20:35:39 Ну, если уж на то пошло 104-й был самым провальным за всю историю пассажирской авиации, хоть и легендарным не менее чем 154-ый. Ведь 18% из всех произведенных - разбились... Это общеизвестный факт. И выпускались они всего в течении пяти лет. И летали меньше, чем таже Комета... Я не говорю, что самолет был плох. Просто фыакты - есть факты. И политическое руководство страны не последнюю роль в этом сыграло...

	Юрий Шелухов \| 2018-04-10 20:35:39 Александр Михайлов: Просто наше политбюро даже не дало толком испытания провести. Так бы выявили подхват этот губительный и приняли бы меры. А то побились и даже не остановили полёты

	Александр Михайлов \| 2018-04-10 20:35:39 Вот-вот, я про это и гворю. Главное к очередной дате поспеть, и желательно быстрее буржуев западных. 144-ый тому самый живой пример (или вернее - наоборот). Вот что обидно. Причем главное - вперед успеть, а потом и забросить не жалко. А так бы потихоньку доводили б Ту-144, глядишь и до НК-32 комерческие лайнеры бы дожили... Но ведь обязательно надо было быстрее Конкорда. И очень во многом превосходил он Конкорд по тем временам. И американцы ведь не просто так наш 144-ый для ЛЛ вз

	Андрей Горпинич \| 2018-04-10 20:35:39 2 Матрос Лом - Уважаемый, вы внимательно читайте вопрос прежде чем писать что-либо, я не спрашивал где Бердск, я спрашивал в Бердске ли он? Читайте первый комментарий и будьте уважительны. Я конечно понимаю, это интернет и лицо набить трудно, но в жизни поможет :)

	Юрий Шелухов \| 2018-04-10 20:35:39 Александр Михайлов: Ну амеры его ещё и во многом из-за цены фрахта взяли

	Матрос Лом \| 2018-04-10 20:35:35 Погуглите!)))

	Михаил Степанов \| 2018-04-10 20:35:35 Спасибо!!! Какое редкое фото!!!

	Антон Петров \| 2018-04-10 20:35:35 М.С.Горбачёв мажоритарный акционер ЮТэйр?:)

	uk85286 \| 2018-04-10 20:35:35 ДЕ=уйствительно, это ему подарили что ли? Если да, то за что и когда?

Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

Построено: 55 (1982-2004)

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

Доступен в противопожарном варианте.

Построено: 17 (1998-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

Построено: 195 (2008-н.в.)

Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!

Построено: 926 (1968-2012)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.