Vero
Vero
 | Seb | 20:57 А эта история получила продолжение и подтверждение): http://www.ato.ru/content/tu-204-ispytali-v-prodlennom-polete-na-odnom-dvigatele http://www.youtube.com/watch?v=vbUkizmrbkY | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Николай Шишкин | 20:52 Хм. А много-ли даёт посадка в Шенноне с точки зрения ETOPS? Если после Шеннона сразу на Кубу - то это ~6500 км над океаном. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Евгений | 20:52 Николай, он же вдоль побережья Америки летит. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Антон Петров | 20:52 http://ru.wikipedia.org/wiki/ETOPS Правда статья несколько устарела. Например, некоторые В777 с 2011 года сертифицированы по ETOPS-330. Если семейство 204/214 сертифицировали, то у него ETOPS должен быть не меньше 120. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:52 У Ту-204-300 ETOPS-120, у Ту-204СМ ETOPS-180 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Seb | 20:52 У нас самый "летающий" чиновник - это С.Лавров(МИД) и вряд ли чтоб он использовал ил-96, тогда на чём он в Америку летает?, либо а-319,204-300,фалькон. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Vero | 20:52 Seb вы это серьезно? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Александр Стукалин | 20:52 Да не составляет особого труда посмотреть, на чем летает г-н Лавров: http://www.airliners.net/search/photo.search?cx=partner-pub-8297169501225184%3Aa05n2n-tzky&ie=ISO-8859-1&q=Lavrov&sa=Submit&search_active=1&search=&sheadline=&search_field=datedesc&submit=&siteurl=www.airliners.net%2F&ref=&ss=4104j2489920j12 :-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| ари | 20:52 а что это за авиакомпания им. Гризодубовой? (у Ил-62 по ссылке на аирлайнерс.нет) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Александр Стукалин | 20:52 была такая: http://russianplanes.net/airline/394 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Seb | 20:52 Спасибо за ссылку, по ней получается что 204-300 через Атлантику не летал. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Антон Петров | 20:52 Летал ли 204-300 через Атлантику или не летал не знаю. Но ETOPS 120 вполне достаточно для таких полетов. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Даниил Кирин | 20:52 На Кубу Ту-204, наверное, баржами возили. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Александр Стукалин | 20:52 Ту-204 возили с посадкой в Шэнноне: http://jetphotos.net/viewphoto.php?id=6142109&nseq=20 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Seb | 20:52 А через Атлантику трёхсотка может летать? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Вадим Буханов | 20:52 Есть небольшая проблема для полетов над атлантикой вроде как 4 движка надо. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
| Николай Шишкин | 20:52 Вадим, это кажись давно уже отменили. Иначе как летают Boeing 767,777,787, Airbus A330, A350 Вопрос в сертификации. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131723. отписаться |
