Андрей Малыгин
Андрей Малыгин
|
| ||||||
| |||||||
|
| ||||||
| |||||||
 | Андрей Малыгин | 09:36 Слава, я знаю за чем нужны винглеты, я спросил лишь об их эффективности на данном крыле... Тут само по себе поперечное V положительное. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| sss | 08:01 господи, неужели у Яшек начнется вторая жизнь? А ведь их еще немало летает, а часть и стоит, но их вполне можно снова поднять! Наверное, при условии нового крыла, двигателей и авионики прекрасный бизджет | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Дмитрий Ромашко | 07:46 Хотелось бы верить... | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Вячеслав | 07:37 а тут всё наоборот: https://www.aex.ru/news/2019/1/11/192407/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Дмитрий Ромашко | 19:06 Андрей Нейман, вопрос к Вам или к кому-то еще, кто в теме даннй разработки. Тут http://vk34.ru/razrabotka-celnokompozitnogo-samolyota-str-40dt-priostanovlena сказано о приостановке работ по данному проекту. Насколько это верно и наскольк, на Ваш взгляд, справедливы остальные выводы? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Слава | 06:46 Вам, чисто как авиатору, должно быть известно, что винглеты устанавливаются для уменьшения индуктивного сопротивления и далее по тексту.. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Андрей Малыгин | 23:29 Мне чисто как авиатору интересно... Как повлияли винглеты на аэродинамическое качество? По идее там не большой прирост должен быть: поперечное V положительное...? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| александр козлов | 23:28 безусловно,лучше не стараться,а боингам отдаться.в отличие от множества горлопанов здесь что то проектируют,испытывают и строят,на ТВС-2дтс до покраски вид крыла был тоже не фотогеничным.с новым годом вас критики!и оставьте злость и яд в уходящем году | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| sss | 23:13 "крыло конечно для такого самолёта не красивое. Тяжело смотреть на то, что люди стараются, а толку ноль" достойное внимания мнение большого специалиста и знатока как Як-40, так и специфики самолетов МВЛ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Вячеслав | 11:05 т.е. без согласования с ОКБ Яковлева | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Даниил Кирин | 10:30 СТР-40ДТ https://aviaforum.ru/attachments/yabb-jpg.644170/ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Вячеслав | 13:40 https://www.aex.ru/news/2018/12/6/191397/ информации мало, но есть ссылка на видео | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| александр козлов | 12:20 попробую помочь другими видами и фото разрешёнными к публикациям | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Владимир Иванчин | 14:37 Можно маленько побрюзжать? НЯП, такая машина должна летать не по совсем хорошим аэродромам. А как быть с ремонтом композитного крыла? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Вячеслав | 12:25 судя по реестру, в эксплуатации их чуть меньше 60 шт. Сколько из них эксплуатанты захотят переоборудовать? Наверняка многие близки к выработке ресурса. P.S. Статус "на хранении" уже неактуален. По крайней мере, пока. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| александр козлов | 12:11 если будем импортозамещать,то не дождёмся двигателя наверное никогда,ВПХ чувствительно подросли,ну а остальное,как говориться-продолжение следует,первые впечатления от пилота были положительно эмоциональны | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
| Николай Краснов | 05:20 Вот это ЛЛ-ка. Круто! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №242054. отписаться |
 | Андрей Цымбал | 21:09 Отреставрировали. https://russianplanes.net/id237638 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116838. отписаться |
 | SAP | 21:02 Есть,93953 по моему или что то в этом духе,точно не помню поэтому и не указал. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
 | Андрей Малыгин | 21:02 Та пусть так отдают, раз деньги платить не хотят...) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №190741. отписаться |
| Андрей Малыгин | 20:59 Сегодня красили кресла пилотов в нашем цехе №5 325 АРЗ | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №116838. отписаться |
 | SAP | 20:59 Да нет,снял на Pentax K-5 + Pentax SMC DA 55-300mm f/4.0-5.8ED | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
| Антон Удинский | 20:59 почти Ан-8))) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №190741. отписаться |
 | SAP | 20:58 В точку. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
 | SAP | 20:54 Так вот куда они летали.) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
 | SAP | 20:54 Как по мне,так пусть остается как есть. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
 | SAP | 20:54 Снял его на вылете из Сочи)) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
 | SAP | 20:54 Я думаю,как был в камуфляже так и будет. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
 | SAP | 20:54 Подправьте бортовой 76533. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
| SAP | 20:54 Всмысле? | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
 | SAP | 20:54 Александр,путанницу в номерах я уже наблюдаю не в первый раз) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
 | SAP | 20:54 Помоему Ирак. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
 | SAP | 20:53 Все правильно,старые номера возвращают а префикс остается. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
| SAP | 20:53 Так точно. Таже история и с этим бортом http://russianplanes.net/search.php?sereq=94413 | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
| SAP | 20:53 Без понятия. | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на пользователя SAP. отписаться |
 | Андрей Малыгин | 20:53 Наш 1й цех! ;-) | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №131258. отписаться |
 | Александр Кильчицкий | 20:53 Облет после КВР? А неплохо так смотрится!! | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №137270. отписаться |
| александр козлов | 20:53 весь отмывать не стали?вроде крайние годы догола очищали | ℹ Вы видите эту строчку, потому что подписаны на фотографию №137270. отписаться |
